{"id":13288,"date":"2026-06-22T15:00:13","date_gmt":"2026-06-22T13:00:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=13288"},"modified":"2026-06-22T13:06:49","modified_gmt":"2026-06-22T11:06:49","slug":"seres-coche-inteligencia-artificial","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/seres-coche-inteligencia-artificial\/","title":{"rendered":"Le deb\u00eda media tecnolog\u00eda a Huawei y va Seres y hace lo contrario que todos: se monta su propia marca para soltarse y mete dentro del coche la inteligencia artificial de los due\u00f1os de TikTok"},"content":{"rendered":"

Huawei<\/strong><\/a>, uno de los l\u00edderes tecnol\u00f3gicos en China<\/strong>, y en todo el mundo, aunque con limitaciones ahora en Estados Unidos, lleva a\u00f1os siendo algo m\u00e1s que una empresa que se dedica a los m\u00f3viles, a las tablets<\/strong>, y a todo tipo de dispositivos electr\u00f3nicos, porque ahora, es uno de los actores principales, sobre todo en China, en el mundo del autom\u00f3vil<\/strong>. Se ha convertido en un referente gracias a su sistema operativo, gracias a sus plataformas de conectividad y sus asistentes de conducci\u00f3n avanzados, con los que ha conseguido que marcas con menos peso, se hayan convertido en verdaderos referentes del mercado del autom\u00f3vil. \u00a0Sin embargo, acaba de sufrir en sus carnes lo que supone que una empresa a la que ha ayudado a tener un \u00e9xito elevado, tome su propio camino una vez que ha sido capaz de despegar.<\/p>\n

Es el caso de Seres, que ha popularizado modelos desarrollados junto a Huawei como el Aito<\/strong>, entre otros. Pues bien, acaba de presentar una marca propia llamada Aiva<\/strong>, y el objetivo no es otro que reducir la dependencia del gigante chino. No lo va a tener f\u00e1cil, porque Huawei es muy potente, pero argumentos para arriesgar, tiene. Es una decisi\u00f3n, como decimos, tan arriesgada como sorprendente, sobre todo por el momento en el que llega, porque el Aito est\u00e1 en la cresta de la ola en cuanto a ventas, como evidencian las cifras, m\u00e1s del 90% de las ventas en 2025 fueron de este modelo.<\/p>\n

Seres rompe con Huawei<\/h2>\n

Aiva (Artificial Intelligence Voyage Ahead)<\/strong> es la marca con la que Seres quiere iniciar un nuevo periodo en la industria del autom\u00f3vil, despeg\u00e1ndose de Huawei. Se present\u00f3 el pasado 9 de junio, junto al prototipo Origin Concept. La idea es fabricar una gama de veh\u00edculos el\u00e9ctricos inteligentes con su propia tecnolog\u00eda, sin depender de terceros, lo que podr\u00eda suponer una autonom\u00eda mayor de cara al futuro.<\/p>\n

El movimiento responde precisamente a las cifras de ventas que acabamos de se\u00f1alar, preocupa que m\u00e1s del 90% de los coches correspondan a un modelo concreto, es arriesgado depender de un \u00fanico proyecto y de un solo socio tecnol\u00f3gico.<\/p>\n

Por otro lado, la ventaja de contar con Huawei puede no serlo tanto en un futuro cercano, ya que, en caso de que el atractivo de las ventas proceda precisamente de su influencia, su alianza con otras marcas como Chery, BAIC, JAC o SAIC,<\/strong> hace l\u00f3gico que busquen alternativas, crean una nueva v\u00eda de crecimiento para no dependen, ni de un solo modelo, ni de una sola alianza.<\/p>\n

Seres y TikTok<\/h2>\n

No solo llama la atenci\u00f3n que el proyecto Aiva<\/strong> se desvincule de Huawei, sorprende, y mucho, el nuevo aliado, uno de los m\u00e1s influyentes de todo el planeta, ByteDance<\/strong>, la empresa que es due\u00f1a de la red social TikTok<\/strong>. Con esta alianza, se implementar\u00e1 una nueva tecnolog\u00eda m\u00e1s avanzada dentro del habit\u00e1culo, entre otros motivos, gracias a la interacci\u00f3n multimodal, reconocimiento emocional y recomendaciones personalizadas que se basar\u00e1n en el contexto propio de cada conductor.<\/p>\n

Los coches van a ser capaces de poder interpretar conversaciones m\u00e1s complejas, entender mejor las necesidades de cada uno de los usuarios, y ofrecer\u00e1n respuestas mucho m\u00e1s naturales. Por tanto, la nueva colaboraci\u00f3n supone un cambio radical. Eso s\u00ed, ante las dudas, los comentarios y los rumores, ByteDance<\/strong> deja claro que su idea no es lanzar una marca propia, lo que pretende es simplemente, suministrar tecnolog\u00eda inteligente y soluciones nuevas y avanzadas para los coches que se decidan por sus servicios.<\/p>\n

El nuevo Aiva ME7<\/h2>\n

El Aiva ME7<\/strong> es el coche elegido para llevar a cabo la nueva estrategia de Seres, y su lanzamiento est\u00e1 previsto para este mismo a\u00f1o. Cada uno de los veh\u00edculos de esta gama va a tener un precio de salida por encima de los 200.000 yuanes, al cambio, m\u00e1s de 26.000 euros. De hecho, la firma ya ha mostrado el Origin<\/strong> Concept<\/strong>, un SUV<\/strong> coup\u00e9 de l\u00edneas deportivas con elementos que son, claramente, de nueva generaci\u00f3n.<\/p>\n

Pero todo el mundo coincide de que la apuesta es muy arriesgada, de hecho, Seres ya intent\u00f3 un movimiento similar con el Landian<\/strong>, una firma enfocada a modelos asequibles que se qued\u00f3 lejos de los objetivos comerciales. Sin embargo, ahora conf\u00edan en que, con el auge logrado con Huawei, puedan arrastrar m\u00e1s cuota de mercado, sumado a que el panorama ha cambiado respecto a la inteligencia artificial, y la importancia de un software en los veh\u00edculos modernos, algo clave en el mundo de la automoci\u00f3n actual.<\/p>\n

El Aiva ME7 es la gran apuesta de Seres despu\u00e9s de Huawei, con los que han logrado posicionarse en el mercado. El grupo busca poder diversificarse, poder volar solo y no depender de una empresa que, siendo un gigante, ofrece sus productos a otras marcas y, por tanto, hace que las diferencias entre modelos sean menores. Busca destacar y gracias a la alianza con el grupo due\u00f1o de TikTok<\/strong>, el abanico de opciones crece considerablemente.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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