{"id":13233,"date":"2026-06-19T17:00:29","date_gmt":"2026-06-19T15:00:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=13233"},"modified":"2026-06-19T16:53:44","modified_gmt":"2026-06-19T14:53:44","slug":"land-rover-defender-sport-hibrido","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/land-rover-defender-sport-hibrido\/","title":{"rendered":"El Defender m\u00e1s peque\u00f1o y barato que prepara Land Rover ya no ser\u00e1 solo el\u00e9ctrico: la marca rectifica y montar\u00e1 tambi\u00e9n versiones h\u00edbridas para no dejar escapar a ning\u00fan comprador del todoterreno de moda"},"content":{"rendered":"

Land Rover<\/strong><\/a> mantiene ese m\u00fasculo que ha logrado durante muchos a\u00f1os de trabajo, y que le ha permitido ser una de las marcas m\u00e1s populares y admirables de todo el mundo. Como ocurre en todo el sector, la estrategia actual est\u00e1 condicionada a la evoluci\u00f3n de la movilidad el\u00e9ctrica, y esta, est\u00e1 siendo m\u00e1s lenta de lo que se pod\u00eda prever en un primer momento.<\/p>\n

Y esto ha provocado un cambio en la hoja de ruta de la compa\u00f1\u00eda, concretamente, en el futuro pr\u00f3ximo del Defender Sport<\/strong>, para muchos, m\u00e1s conocido como el \u00abmini Defender\u00bb.<\/p>\n

El caso es que la nueva generaci\u00f3n estaba prevista para que llegara al mercado solo en modo 100% el\u00e9ctrico, pero el panorama actual y la tendencia del consumidor en Europa, han provocado un cambio de guion, y mucho lo celebran, porque esta nueva generaci\u00f3n, contar\u00e1 con versiones h\u00edbridas, de tal manera, que se ampl\u00eda su gama comercial, llegando a mucha m\u00e1s gente y adapt\u00e1ndose a la realidad de un mercado que a\u00fan tiene el freno echado en su avance a la electrificaci\u00f3n total.<\/p>\n

Este nuevo modelo se mantiene como la puerta de entrada a la gama de Defender, con un tama\u00f1o m\u00e1s reducido y un precio inferior, y mucho, en comparaci\u00f3n con su hermano grande, el gran protagonista de esta familia de coches.<\/p>\n

Eso s\u00ed, la esencia que ha llevado a esta marca brit\u00e1nica a convertirse en un referente del mundo del todoterreno, sigue intacta, algo que toca destacar, pero que realmente, no deber\u00eda llamar la atenci\u00f3n, no se esperaba menos.<\/p>\n

Defender Sport y la tecnolog\u00eda h\u00edbrida<\/h2>\n

Jaguar Land Rover (JLR)<\/strong> ten\u00eda pensado utilizar su nueva plataforma, la EMA<\/strong>, para ensamblar veh\u00edculos completamente el\u00e9ctricos. Esta arquitectura se iba a encargar del Defender Sport y un nuevo SUV con un tama\u00f1o m\u00e1s contenido en comparaci\u00f3n con el Range Rover Velar.<\/p>\n

Esta hoja de ruta ten\u00eda su l\u00f3gica dada las previsiones de hace unos a\u00f1os, en las que se preve\u00eda una expansi\u00f3n mayor del coche el\u00e9ctrico. Pero la realidad es bien distinta, y se han visto obligados a cambiar de estrategia.<\/p>\n

El mercado actual no deja lugar a dudas, la hibridaci\u00f3n es la tecnolog\u00eda preferida en el mundo del autom\u00f3vil, y adem\u00e1s, viendo como viene el mercado chino, lo mejor a d\u00eda de hoy era apostar por esta tecnolog\u00eda. No solo eso, esta decisi\u00f3n tambi\u00e9n permite al consumidor tener m\u00e1s alternativas, de lo contrario, si hay un cliente que quiere un coche de estas caracter\u00edsticas h\u00edbridos<\/strong><\/a>, ten\u00eda que irse a otra marca, pero ahora, se abre la puerta a potenciales consumidores.<\/p>\n

Hibridaci\u00f3n personalizada<\/h2>\n

Eso s\u00ed, para este nuevo veh\u00edculo habr\u00e1 que esperar, porque por el momento, ni siquiera se conocen las especificaciones con las que contar\u00e1 este nuevo sistema h\u00edbrido. Lo que s\u00ed se sabe es que se trata de la primera mec\u00e1nica h\u00edbrida que ha desarrollado al completo para esta nueva generaci\u00f3n. Otro aspecto que todav\u00eda se desconoce es si llegar\u00e1n al mismo tiempo que los modelos el\u00e9ctricos, o si apostar\u00e1n, primero por una tecnolog\u00eda, y despu\u00e9s por la otra.<\/p>\n

Esta estrategia, el cambio, tiene que ver mucho con lo que pasa en Europa, pero tambi\u00e9n con la realidad en Estados Unidos.<\/p>\n

Al igual que ocurre en Europa, la venta de coches el\u00e9ctricos no se est\u00e1 expandiendo tanto como se esperaba, es m\u00e1s, despu\u00e9s de unos a\u00f1os donde parec\u00eda que la tendencia iba a m\u00e1s, se ha producido un estancamiento que ha terminado de motivar este cambio de ruta. Aquellos clientes que duden en cambiar al 100% el\u00e9ctrico, podr\u00e1n decidirse por esta mec\u00e1nica h\u00edbrida.<\/p>\n

Y por \u00faltimo, no menos importante, entra en juego la feroz competencia en el segmento, que no para de crecer. Como decimos, cu\u00e1nta m\u00e1s variedad en la mec\u00e1nica, m\u00e1s opciones de acaparar a m\u00e1s clientes.<\/p>\n

As\u00ed ser\u00e1 el Defender<\/h2>\n

Land Rover<\/strong> est\u00e1 poniendo los dientes largos a sus posibles compradores, se resiste a presentar el modelo definitivo, previsto, su lanzamiento, para el pr\u00f3ximo 2027. Eso s\u00ed, se han filtrado fotos de algunos prototipos usados en las pruebas de desarrollo, y algunos rasgos, se pueden descifrar.<\/p>\n

Por ejemplo, la est\u00e9tica, robusta y cuadrada, con muchas similitudes al Defender<\/strong> <\/a>actual, pero con dimensiones m\u00e1s peque\u00f1as. Dispone de una silueta alta, l\u00edneas rectas y la imagen es una recreaci\u00f3n m\u00e1s compacta que la de su hermano mayor, pero enfocado m\u00e1s a un uso urbano y familiar.<\/p>\n

Hay novedades apreciables, como los grupos \u00f3pticos delanteros m\u00e1s estilizados, un frontal m\u00e1s aerodin\u00e1mico, y proporciones optimizadas. En cuanto a los pasos de rueda y el paragolpes, el color de los prototipos es negro, y van a mantener la imagen aventurera.<\/p>\n

Se sabe, por otro lado, que este nuevo modelo tendr\u00e1 una amplia capacidad de personalizaci\u00f3n, pudiendo elegir distintos dise\u00f1os, diferentes tama\u00f1os de llantas y contar\u00e1 con un sistema nuevo de entretenimiento. Ser\u00e1 m\u00e1s grande por dentro, pero solo contar\u00e1 con dos filas de asientos.<\/p>\n

El modelo el\u00e9ctrico tendr\u00e1 una autonom\u00eda cercana a los 500 km gracias a una bater\u00eda de entre 70 y 90 kW. Y aunque a\u00fan no se conocen las cifras de la versi\u00f3n h\u00edbrida, s\u00ed podemos decir que la decisi\u00f3n de apostar por esta tecnolog\u00eda, abrir\u00e1 el abanico de ventas y se adapta a la realidad del mercado actual.<\/p>\n

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