{"id":13224,"date":"2026-06-19T10:07:05","date_gmt":"2026-06-19T08:07:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=13224"},"modified":"2026-06-19T10:10:59","modified_gmt":"2026-06-19T08:10:59","slug":"por-que-se-apagan-literalmente-los-mercedes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/por-que-se-apagan-literalmente-los-mercedes\/","title":{"rendered":"\u00bfPor qu\u00e9 se apagan (literalmente) los Mercedes?"},"content":{"rendered":"

Nadie quiere ver a un piloto abandonar, y menos por un fallo mec\u00e1nico de su coche ajeno a \u00e9l. Los Mercedes han dado en las \u00faltimas carreras dos disgustos que se traducen en alegr\u00edas por igualar el Mundial <\/strong>de F\u00f3rmula 1. Los problemas en los monoplazas de George Russell en Canad\u00e1 y de Kimi Antonelli<\/strong> hace unos d\u00edas en Barcelona abren una ventana de esperanza a sus rivales en la lucha por el t\u00edtulo. Que se lo digan a Lewis Hamilton, que huele sangre tras el abandono del italiano y ya est\u00e1 a 41 puntos.<\/p>\n

Es inevitable preguntarse qu\u00e9 les ocurre a los Mercedes, con fallos en las bater\u00edas y en la parte el\u00e9ctrica de sus dos coches, no es un problema exclusivo en una parte del garaje<\/strong>. La cuesti\u00f3n preocupa cuando uno recuerda que se hace extensiva a otros motores Mercedes, los equipos clientes, en este primer a\u00f1o de normativa. Dan fe de ello Carlos Sainz, Oscar Piastri, Lando Norris… McLaren, de hecho, sufri\u00f3 problemas en ambos coches papayas en las bater\u00edas en China<\/strong>. Ni empezaron. Y en M\u00f3naco, Norris tambi\u00e9n<\/strong> sufri\u00f3 un problema parecido.<\/p>\n

El primer abandono preocupante del equipo de Brackley fue el de Russell en Canad\u00e1<\/strong>. Culpar a las altas temperaturas no tendr\u00eda demasiado sentido para justificar el fallo de aislamiento en la bater\u00eda de alto voltaje<\/strong>. Podr\u00eda haber sido por mil motivos mientras la versi\u00f3n de la escuder\u00eda se limit\u00f3 a que \u00abse trat\u00f3 de un apag\u00f3n del motor provocado por un fallo en la bater\u00eda<\/strong>, que sufri\u00f3 una aver\u00eda catastr\u00f3fica cuando se hab\u00eda completado un tercio de la carrera y puso fin a la participaci\u00f3n de George en ese momento\u00bb, explic\u00f3 James Alisson, director t\u00e9cnico de Mercedes.<\/p>\n

\u00abAl final de la carrera pudimos ver claramente que la bater\u00eda no funcionaba bien, presentaba algunos da\u00f1os por sobrecalentamiento,<\/strong> y tendremos que averiguar en los pr\u00f3ximos d\u00edas y semanas qu\u00e9 fue exactamente lo que lo provoc\u00f3 y solucionarlo\u00bb, a\u00f1adi\u00f3. Podr\u00eda haber sido por infinitos motivos. El calor extremo de Barcelona s\u00ed que pudo jugar un papel determinante en el KO de Antonelli, con una temperatura durante todo el fin de semana de 50 grados<\/strong> en el asfalto.<\/p>\n

\u00abEl coche se apag\u00f3 sin previo aviso\u00bb<\/strong>, coment\u00f3 el l\u00edder del Mundial, que hab\u00eda sobrepasado a su compa\u00f1ero en pista en la vuelta 60 pero no tuvo tiempo para m\u00e1s. Mercedes tuvo hace tiempo un problema con una v\u00e1lvula de la refrigeraci\u00f3n pero, en principio, lo arreglaron<\/strong> en su d\u00eda. Qui\u00e9n sabe si ha vuelto a dar problemas. Cuando un coche sufre problemas de temperatura, una posible soluci\u00f3n es bajar la potencia o usar una refrigeraci\u00f3n m\u00e1s abierta para controlar las temperaturas.<\/strong><\/p>\n

Puede persistir<\/h2>\n

Otra posible explicaci\u00f3n es alg\u00fan problema de electr\u00f3nica o de calidad de alguno de los componente que haya fallado<\/strong> en las flechas plateadas. Sea como sea, la situaci\u00f3n deber\u00eda preocupar, y m\u00e1s escuchando a Toto Wolff: \u00abLa mayor\u00eda de los problemas han tenido que ver con la bater\u00eda pero han sido fallos diferentes, nunca es lo mismo, as\u00ed que tenemos que entender qu\u00e9 ha sido. El s\u00edntoma es siempre similar, que el coche, como el de George (Russell) en Montreal, se apaga<\/strong> de repente\u00bb.<\/p>\n

Que se preparen para lo que viene, para el extenuante calor de ciertas citas europeas. Hay alguna voz en el paddock que avisa de que los apagones podr\u00edan repetirse en alguna de las pr\u00f3ximas carreras, sobre todo en circuitos de tremenda exigencia como Spa<\/strong>. Si las altas temperaturas acompa\u00f1an, como en Barcelona, que Mercedes se ande con ojo, que puede haber Mundial.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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