motor V8<\/strong> <\/a>de 603 CV, evidenciando que no est\u00e1n dispuestos a renunciar a una de las se\u00f1as de identidad que les ha convertido en una de las firmas de autom\u00f3viles m\u00e1s importantes del planeta. Pese a que las normativas son cada vez m\u00e1s exigentes, con objetivos estrictos en cuanto a las emisiones, y con la electrificaci\u00f3n ganando terreno, muchos fabricantes han abandonado este tipo de motores. No es el caso de AMG, conscientes de que queda poco, pero a\u00fan queda tiempo para exprimir esta tecnolog\u00eda.<\/p>\nMercedes-AMG y su nuevo V8<\/h2>\n
La tendencia, como decimos, es la de reducir el tama\u00f1o de los motores con el objetivo de reducir las exigencias medioambientales. Los motores h\u00edbridos son ahora la norma, aunque otros han pasado a motores 100% el\u00e9ctricos. Pero Mercedes-AMG apuesta por lo que le ha hecho tan grande, potencia y tecnolog\u00eda, por eso, quiere exprimir lo que quede de esta tecnolog\u00eda, no se sabe cu\u00e1nto, pero hay tiempo. De ah\u00ed, que haya lanzado un nuevo motor V8 de 603 CV,<\/strong> y que, adem\u00e1s, es solo la base para la pr\u00f3xima generaci\u00f3n de deportivos de la marca. Y no son solo cifra, este motor representa una apuesta que mantiene la esencia de AMG<\/strong>.<\/p>\nA\u00fan hay una elevada demanda de este tipo de veh\u00edculo y es el espacio que se quiere atacar, el de quienes buscan sensaciones deportivas de alta gama. Por eso, m\u00e1s all\u00e1 de mantener con vida a los V8<\/strong>, la idea es que este motor conviva con la tecnolog\u00eda el\u00e9ctrica, con la que Mercedes tambi\u00e9n est\u00e1 muy en sinton\u00eda, y que tambi\u00e9n ser\u00e1n fundamentales para AMG<\/strong>.<\/p>\nRevoluci\u00f3n el\u00e9ctrica<\/h2>\n
Porque apostar por los V8<\/strong>, por los motores de alta gama de combusti\u00f3n, no significa renunciar a la realidad el\u00e9ctrica. Prueba de ello es la producci\u00f3n en serie de un nuevo motor el\u00e9ctrico de flujo axial, una tecnolog\u00eda que marcar\u00e1 el futuro de los modelos el\u00e9ctricos deportivos del gigante alem\u00e1n.<\/p>\nLa planta de Berl\u00edn-Marienfelde<\/strong>, el centro industrial m\u00e1s antiguo de Mercedes-Benz donde m\u00e1s se apuesta por la electrificaci\u00f3n de la marca, se encargar\u00e1 de su fabricaci\u00f3n. El primer veh\u00edculo anunciado es el Mercedes-AMG GT 4 Puertas Coup\u00e9.<\/p>\nLa nueva soluci\u00f3n de Mercedes, la del flujo axial, a diferencia de los motores el\u00e9ctricos convencionales, se compone de una arquitectura axial. Estos motores son mucho m\u00e1s compactos y ligeros, por tanto, ocupan menos espacio y ofrecen una mejor relaci\u00f3n entre potencia y peso. Y esto \u00faltimo, es clave para los deportivos el\u00e9ctricos, porque uno de los grandes desaf\u00edos de estos modelos, es reducir el peso sin comprometer el rendimiento ni la propia din\u00e1mica de conducci\u00f3n.<\/p>\n
La idea es acercarse lo m\u00e1ximo posible al ADN deportivo de AMG en la era el\u00e9ctrica, y eso solo lo pueden lograr optimizando el tama\u00f1o y el peso. Por otro lado, la tecnolog\u00eda aplicada ofrece m\u00e1s eficiencia energ\u00e9tica y mejor gesti\u00f3n t\u00e9rmica.<\/p>\n
El plan de AMG<\/h2>\n
Detr\u00e1s de esta tecnolog\u00eda el\u00e9ctrica est\u00e1 YASA<\/strong>, la empresa de Reino Unido que est\u00e1 especializada en motores de flujo axial, propiedad de Mercedes-Benz desde el a\u00f1o 2021. Una compra estrat\u00e9gica por aquel entonces, en la que se miraba claramente al futuro, a un futuro que ahora es presente. Por eso, han pasado cinco a\u00f1os hasta que la estrategia empieza a coger forma real, y todo se bas\u00f3 en un proceso de mucho tiempo, experimental, hasta llegar a la fase de producci\u00f3n en la que nos encontramos.<\/p>\nPor tanto, Mercedes est\u00e1 en un momento en el que dobla la apuesta, por un lado, los nuevos motores V8<\/strong>, que marcar\u00e1 la pr\u00f3xima generaci\u00f3n de veh\u00edculos de combusti\u00f3n, muy probablemente la \u00faltima, combinada con sus nuevos motores el\u00e9ctricos muy diferentes a los de los coches el\u00e9ctricos convencionales. Por un lado, mira a los m\u00e1s cl\u00e1sicos, a los que buscan sensaciones, a los que a\u00fan demandan potencia y altas prestaciones deportivas, y por otro lado, mira al futuro, a los que ya est\u00e1n dispuestos a acoger el cambio. Eso s\u00ed, la marca, las sensaciones, van a seguir siendo el objetivo de Mercedes, que nadie dude de eso.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El mundo del autom\u00f3vil est\u00e1 cambiando, algo influenciado, como es obvio por la movilidad y el concepto actual que poco … <\/p>\n
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