{"id":12982,"date":"2026-06-15T17:00:23","date_gmt":"2026-06-15T15:00:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=12982"},"modified":"2026-06-15T10:30:37","modified_gmt":"2026-06-15T08:30:37","slug":"kia-ev2-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/kia-ev2-2026\/","title":{"rendered":"M\u00e1s de 200 millones invertidos en Eslovaquia y este mes entran en la l\u00ednea las versiones de 448 km: el SUV el\u00e9ctrico de 4,06 metros que Espa\u00f1a ya vende desde 24.550 \u20ac completa su jugada europea"},"content":{"rendered":"

El mercado el\u00e9ctrico<\/strong><\/a> del autom\u00f3vil est\u00e1 siendo desafiante para las principales marcas que han dominado el mercado en los \u00faltimos a\u00f1os, y ese desaf\u00edo, tiene mucho que ver con la irrupci\u00f3n de las marcas chinas en el mercado, que han puesto el sector en un estado de alerta a niveles nunca vistos que les obliga a un cambio de guion tan inesperado como desafiante. Y una de las marcas que se ha puesto las pilas, y de qu\u00e9 manera, es Kia<\/strong>, el fabricante coreano, que acelera para el lanzamiento de uno de los veh\u00edculos m\u00e1s importantes de cara al futuro m\u00e1s cercano de la compa\u00f1\u00eda, el nuevo EV2.<\/p>\n

Este SUV urbano de solo 4,06 metros de largo ya se puede comprar en Espa\u00f1a por solo 24.550 euros<\/strong>, descuentos incluidos, un precio que planta cara los modelos chinos, y que ahora est\u00e1 preparando el terreno para una expansi\u00f3n por todo el continente. Kia ha confirmado una inversi\u00f3n de 200 millones de euros para su planta de Eslovaquia para las versiones de 448 km de autonom\u00eda. El objetivo, democratizar el coche el\u00e9ctrico en Europa y posicionarse como una alternativa real a este mercado chino que tanto ha cambiado el mercado.<\/p>\n

El nuevo Kia EV2 2026<\/h2>\n

El nuevo Kia EV2<\/strong> es un movimiento estrat\u00e9gico con un mensaje claro, el de convertirse en el referente de la movilidad el\u00e9ctrica en Europa por delante de todas las opciones, incluidas las chinas. Y por eso, la llegada de un modelo capaz de recorrer 448 km es un atractivo comercial que ha despertado mucho inter\u00e9s.<\/p>\n

Habr\u00e1 dos opciones de bater\u00eda y as\u00ed poder adaptarse a las diferentes necesidades de los clientes, la Standard Range,<\/strong> de 42,2 kWh con una autonom\u00eda de 317 km, y la variante Long Range por encima, con una bater\u00eda de 61,0 kWh y 450 km de alcance.<\/p>\n

Las dos configuraciones equipan un motor de 108 kW, lo que equivale a 147 CV, una cifra suficiente para desenvolverse sin problema por la ciudad, por la periferia y que permite viajes no muy largos y escapadas a pleno rendimiento. La velocidad m\u00e1xima que alcanza es de 161 km\/h.<\/p>\n

Ofrece un sistema el\u00e9ctrico de 400 voltios<\/strong>, un sistema que le permite pasar del 10 al 80% de la carga en media hora, una cifra muy competitiva para el tipo de veh\u00edculo y el segmento en el que se sit\u00faa. Para viajes, aunque parar media hora puede suponer m\u00e1s tiempo del que gustar\u00eda, es m\u00e1s bajo que muchos veh\u00edculos de la competencia.<\/p>\n

Tecnolog\u00eda del Kia EV2<\/h2>\n

Aunque el coche est\u00e1 en una gama baja, el equipamiento de Kia parece de segmentos superiores, un movimiento que casa con la idea de plantar cara al mercado chino. No queda otra que ofrecer m\u00e1s, por menos, si quieres plantar cara a quienes no van a tener problema en hacer este tipo de propuestas.<\/p>\n

Para empezar, el habit\u00e1culo ofrece un sistema Connected Car Navigation Cockpit (ccNC),<\/strong> que est\u00e1 formado por un cuadro de instrumentos digital de 12,3 pulgadas, una pantalla central t\u00e1ctil con el mismo tama\u00f1o, y una tercera, de 5,3 pulgadas, que est\u00e1 dedicada al control de la climatizaci\u00f3n. Esta configuraci\u00f3n va a permitir centralizar todas las funciones del veh\u00edculo.<\/p>\n

Adem\u00e1s, las actualizaciones ser\u00e1n constantes v\u00eda OTA<\/strong>, as\u00ed que, lo que traiga ahora, se podr\u00e1 ir mejorando cuando la compa\u00f1\u00eda lo estime oportuno, y ser\u00e1 constante seg\u00fan indica, adem\u00e1s de contar con una plataforma Upgrades<\/strong>, dise\u00f1ada para incorporar nuevas caracter\u00edsticas m\u00e1s all\u00e1 de actualizar las que ya se ofrecen desde un primer momento.<\/p>\n

Una de las se\u00f1as de identidad de Kia es la seguridad, pero ahora dan un paso m\u00e1s con soluciones que no son nada habituales en el segmento B, como la Unidad de Monitorizaci\u00f3n del Habit\u00e1culo (ICMU), que permite supervisar la atenci\u00f3n del conductor y analizar la posici\u00f3n de los ocupantes para as\u00ed poder optimizar el funcionamiento de los sistemas de protecci\u00f3n.<\/p>\n

En caso de detectar una situaci\u00f3n de riesgo o una falta de respuesta por parte del conductor, el sistema se activa para proceder a una parada segura y minimizar los posibles da\u00f1os.<\/p>\n

Espacio, equipamiento y precio<\/h2>\n

Pese a ser un veh\u00edculo peque\u00f1o, ofrece mucho espacio, ideal para familias de cuatro ocupantes. La versi\u00f3n m\u00e1xima ofrece la opci\u00f3n de deslizar los asientos traseros y reclinarlos, variando la distribuci\u00f3n a gusto de las comodidades de cada uno y cada momento. El maletero ofrece 403 litros,<\/p>\n

El Kia tiene un precio de salida de 29.450 euros<\/strong>, pero con promociones y descuentos por financiaci\u00f3n, se puede comprar por 24.550 euros<\/strong>, siendo uno de los precios m\u00e1s bajos del mercado, lo que le hace accesible para miles de consumidores en Espa\u00f1a y en Europa.<\/p>\n

Kia tiene muy claro qu\u00e9 tiene que hacer para seguir siendo una de las referencias del mercado, este es el camino, y por eso, se arriesga a una fuerte inversi\u00f3n en Europa para seguir siendo el referente que ha sido estos a\u00f1os.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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