{"id":12951,"date":"2026-06-14T18:41:04","date_gmt":"2026-06-14T16:41:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=12951"},"modified":"2026-06-14T18:41:04","modified_gmt":"2026-06-14T16:41:04","slug":"sainz-victoria-hamilton-barcelona-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/sainz-victoria-hamilton-barcelona-2026\/","title":{"rendered":"Sainz usa la victoria de Hamilton para reivindicarse: \u00abEste deporte es tremendamente injusto\u00bb"},"content":{"rendered":"

Carlos Sainz<\/strong> cruz\u00f3 la meta duod\u00e9cimo en el Gran Premio de Barcelona-Catalunya<\/a>, fuera de los puntos y peleando durante 66 vueltas con los Haas, los Audi y alg\u00fan Racing Bulls<\/strong> que merodeaba por la zona trasera de la parrilla.<\/p>\n

No era el escenario que hubiera elegido para correr en casa, pero tampoco fue una sorpresa. El FW48 de Williams no ten\u00eda ritmo para m\u00e1s y Sainz lo sab\u00eda desde el jueves. \u00abHemos estado luchando toda la carrera con los Haas, con los Audis, con alg\u00fan Racing Bulls que andaba por ah\u00ed detr\u00e1s, pero s\u00ed, al final hemos acabado en la posici\u00f3n que merecemos<\/strong>\u00ab, dijo el madrile\u00f1o ante los medios, entre ellos Autonoci\u00f3n<\/strong><\/em>, nada m\u00e1s bajarse del coche.<\/p>\n

Ni el abandono de Leclerc ni el de Antonelli le permitieron acercarse a la zona de puntos. El Williams es simplemente demasiado lento en un circuito como Montmel\u00f3<\/strong> para que las desgracias ajenas cambien el resultado propio. \u00abUn poco la historia de toda la temporada: carreras muy buenas, salidas muy buenas, qualis muy buenas, pero desgraciadamente este a\u00f1o no est\u00e1 pagando mucho. Con el coche que tenemos, con muy buena quali, muy buena carrera, \u00bfqu\u00e9 haces? Vas a acabar fuera de los puntos, sobre todo en un circuito como Barcelona\u00bb.<\/strong><\/p>\n

Sainz apunta al sobrepeso como el problema m\u00e1s urgente de Williams<\/h2>\n

Preguntado por cu\u00e1ndo tendr\u00e1 un Williams que le permita pelear de verdad por los puntos, Carlos Sainz<\/a>\u00a0fue directo: \u00abCreo que el \u00faltimo tercio de la temporada es cuando llegar\u00e1n las cosas. Ahora nos toca un segundo tercio de temporada duro, porque vienen pistas dif\u00edciles para el coche. Vienen Silverstones, Spas, Hungr\u00edas, incluso Austria puede ir un pel\u00edn mejor,<\/strong> pero solemos sufrir ah\u00ed un poco tambi\u00e9n. As\u00ed que creo que ahora toca un segundo tercio de temporada duro, donde no va a haber muchos Canadas y M\u00f3nacos, que es donde el coche al final suele vivir\u00bb.<\/p>\n

El madrile\u00f1o se\u00f1al\u00f3 el sobrepeso como la prioridad m\u00e1s urgente, aunque dej\u00f3 claro que resolverlo tampoco ser\u00eda suficiente por s\u00ed solo. \u00abEl sobrepeso te metes en la pelea por esos puntos, si quitas el sobrepeso que tenemos. Pero es que eso no… Est\u00e1bamos a 1,7, 1,8 segundos en qualy dependiendo de la vuelta.<\/strong> El sobrepeso igual te pone a un segundo de los l\u00edderes y peleando con un Alpine, no es donde prometimos estar este a\u00f1o, no es donde deber\u00edamos estar con todo el t\u00fanel de viento que hemos tenido, con todas las horas de desarrollo que ha tenido este coche. Estar a un segundo por vuelta de los primeros no es suficientemente bueno, as\u00ed que estamos lejos de donde queremos que est\u00e9\u00bb.<\/p>\n

Sobre el motor, Sainz apunt\u00f3 a una p\u00e9rdida de rendimiento del Mercedes<\/strong> respecto a sus rivales este fin de semana. \u00abEl motor Mercedes hemos sufrido bastante. En calificaci\u00f3n no ten\u00edamos ninguna ventaja con el Ferrari, por eso los motores Ferrari estaban m\u00e1s adelante, y los motores Audi. En cambio el motor Red Bull iba incre\u00edble.<\/strong> Este fin de semana entraban mucho m\u00e1s r\u00e1pido a la curva 9 y a la 14, ten\u00edan m\u00e1s deployment y eso nos afecta a los equipos Mercedes. No sabemos por qu\u00e9 no ten\u00edamos tanta bater\u00eda como los dem\u00e1s equipos<\/strong>. Eso es algo que hay que analizar con calma\u00bb.<\/p>\n

\"Carlos
Brynn Lennon\/Getty Images<\/figcaption><\/figure>\n

Sainz us\u00f3 la victoria de Hamilton para hablar de lo injusta que puede ser la F\u00f3rmula 1<\/h2>\n

La victoria de Lewis Hamilton con Ferrari fue el tel\u00f3n de fondo perfecto para que Sainz reflexionara sobre algo que lleva tiempo queriendo decir. \u00abLo de hoy, esta victoria de Hamilton, demuestra que es un deporte tremendamente injusto. Hab\u00eda gente que se pensaba, despu\u00e9s del a\u00f1o pasado, que Hamilton hab\u00eda desaparecido, pero al final, cuando la mec\u00e1nica est\u00e1 a tu gusto, el coche est\u00e1 a tu gusto, de repente los pilotos emergen\u00bb.<\/strong><\/p>\n

Y lo aplic\u00f3 a su propia situaci\u00f3n sin rodeos. \u00abTodos tenemos un nivel de talento muy alto, con unas caracter\u00edsticas de pilotaje diferentes, que hay coches que nos van bien, otros que nos van mal. Al final la virtud de un piloto est\u00e1 en adaptarse y en saber llevarlos al l\u00edmite.<\/strong> Para m\u00ed me pas\u00f3 un poco en 2022, al principio me toc\u00f3 un coche que no me gustaba nada en Ferrari, luego me consegu\u00ed adaptar y en 2023 y 2024 creo que ya estuve a un nivel muy alto\u00bb.<\/p>\n

Sainz no eludi\u00f3 la autocr\u00edtica ni la reivindicaci\u00f3n. \u00abDe repente te vas a un equipo donde te toca un coche que no te gusta y te pasas ah\u00ed tres a\u00f1os sin poder adaptarte, te puedes parecer manco. Y de repente te vas a un equipo donde el coche est\u00e1 perfectamente a tu gusto y pareces Dios. Este deporte hay que saber explicarlo a la gente.<\/strong> Yo cambio de equipo cada dos a\u00f1os a este paso. Pero mi a\u00f1o pasado tambi\u00e9n tuvo m\u00e9rito, los podios de final de temporada, y esta primera mitad no se est\u00e1 viendo, pero estoy haciendo un a\u00f1o muy, muy bueno.<\/strong> As\u00ed que a seguir trabajando y a ver qu\u00e9 tal el futuro\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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