{"id":12792,"date":"2026-06-11T14:00:47","date_gmt":"2026-06-11T12:00:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=12792"},"modified":"2026-06-11T13:11:26","modified_gmt":"2026-06-11T11:11:26","slug":"alonso-saunz-gp-barcelona-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/alonso-saunz-gp-barcelona-2026\/","title":{"rendered":"Alonso saca agua de las piedras y Sainz vuelve a un Barcelona que no perdona a Williams. El GP de casa llega en el peor momento"},"content":{"rendered":"

El Circuit de Barcelona-Catalunya<\/strong> abre este fin de semana sus puertas a la F1, y los dos espa\u00f1oles de la parrilla llegan con los deberes hechos y las expectativas ajustadas. Fernando Alonso<\/a> y Carlos Sainz<\/strong> saben perfectamente lo que se van a encontrar en Montmel\u00f3, y ninguno de los dos ha intentado disimularlo.<\/p>\n

Barcelona mide a los coches en todas sus \u00e1reas, no perdona las debilidades<\/strong> y hace tiempo que dej\u00f3 de ser un circuito amable para quien llega con problemas sin resolver.
\nPara Sainz<\/a>, el fin de semana en casa tiene ese punto agridulce de siempre. La ilusi\u00f3n de correr delante de su gente choca con una realidad que el FW48 de Williams no ha conseguido esconder en lo que va de temporada.<\/p>\n

\u00abMe hace ilusi\u00f3n ir a casa, como siempre. Pero sabemos que Barcelona no es territorio Williams y tendr\u00e9 que dedicarlo a trabajar en la configuraci\u00f3n del coche para encontrar una o dos d\u00e9cimas extra que nos aporte m\u00e1s opciones\u00bb,<\/strong> explic\u00f3 el madrile\u00f1o. El tipo de curvas de Montmel\u00f3, largas y de velocidades medias, no juega a favor de un monoplaza que todav\u00eda est\u00e1 lejos de su versi\u00f3n ideal.<\/p>\n

El hist\u00f3rico del equipo en Catalu\u00f1a lo dice todo: desde 2018, con un quinto de Bottas y un octavo de Massa, Williams no ha sumado un solo punto en este circuito.<\/p>\n

Sainz llega con confianza a Barcelona pese al golpe de M\u00f3naco<\/h2>\n

M\u00f3naco dej\u00f3 un sabor amargo en el camino de Williams. Sainz estuvo cerca de pasar a la Q2 con una vuelta antol\u00f3gica<\/a>, roz\u00f3 el muro en el momento menos oportuno y se qued\u00f3 fuera de los puntos en una carrera donde rivales directos como Racing Bulls terminaron quinto y sexto y Alpine perdi\u00f3 un podio por sanci\u00f3n a Gasly.<\/p>\n

Aun as\u00ed, el madrile\u00f1o no se fue del Principado con la cabeza baja. \u00abMi a\u00f1o es muy bueno y hubi\u00e9semos sumado en Montecarlo. Hago buenas clasificaciones, gran ritmo de carrera y me toca continuar as\u00ed.<\/strong> Los resultados seguir\u00e1n llegando\u00bb, dijo. Tiene raz\u00f3n en lo que apunta: el nivel ha estado ah\u00ed casi siempre, el coche no siempre le ha acompa\u00f1ado.<\/p>\n

En Barcelona tendr\u00e1 que exprimir cada sesi\u00f3n, como viene haciendo desde que lleg\u00f3 a Grove. El circuito le es familiar, conoce cada curva de memoria y eso puede marcar alguna diferencia en la zona media de la parrilla, que es donde se va a mover Williams este fin de semana.<\/p>\n

Aston Martin y Alonso llegan a Montmel\u00f3 sin novedades y con pocas opciones de sorprender<\/h2>\n

Si en Williams hay cierta fe en que el trabajo puede dar algo, en Aston Martin el planteamiento es otro. El equipo asume el mal momento, mira al largo plazo y espera que las mejoras del verano cambien la situaci\u00f3n.<\/a><\/p>\n

Mientras tanto, el AMR26 llega a un circuito que no le va a hacer ning\u00fan favor. Pedro de la Rosa lo resumi\u00f3 sin rodeos: \u00abNo te vas a poder esconder. Es un circuito que te mide el efecto del chasis, la aerodin\u00e1mica, mec\u00e1nica y motor. Es muy exigente.<\/strong> Pero tenemos la tranquilidad del buen trabajo, aunque todav\u00eda no se ve y es mejor no hablar mucho\u00bb.<\/p>\n

Fue en Montmel\u00f3 donde el AMR26 rod\u00f3 por primera vez en los test de pretemporada, generando una expectaci\u00f3n que la temporada ha ido desinflando carrera a carrera. El coche sufre en demasiadas \u00e1reas<\/strong> y la batalla de Aston Martin apunta a ser casi exclusiva con Cadillac en la parte baja de la tabla.<\/p>\n

El \u00fanico punto del a\u00f1o lleg\u00f3 en M\u00f3naco, gracias a Alonso, que volvi\u00f3 a demostrar que sigue siendo capaz de sacar lo que el coche no da.<\/p>\n

Fernando Alonso llega a Barcelona con ese v\u00ednculo especial que tiene con la afici\u00f3n catalana<\/a>, la misma que lo vio nacer como fen\u00f3meno en 2003 con los colores de Renault inundando las gradas.<\/p>\n

Ahora el contexto es distinto, el coche es otro y los objetivos son m\u00e1s modestos, pero Alonso sigue siendo Alonso.<\/strong> M\u00e1s de cuarenta clasificaciones seguidas por delante de Stroll lo confirman. En M\u00f3naco volvi\u00f3 a estar donde no deber\u00eda estar con ese AMR26, y en Barcelona intentar\u00e1 repetirlo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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