{"id":12671,"date":"2026-06-11T10:30:59","date_gmt":"2026-06-11T08:30:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=12671"},"modified":"2026-06-11T10:56:07","modified_gmt":"2026-06-11T08:56:07","slug":"alonso-gp-barcelona-f1-espana-historia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/alonso-gp-barcelona-f1-espana-historia\/","title":{"rendered":"Fernando Alonso, GP de Barcelona y el pulso por la F1 en Espa\u00f1a: una historia con antecedentes"},"content":{"rendered":"<p>La vinculaci\u00f3n de <a href=\"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/milagro-monaco-alonso-barcelona\/\"><strong>Fernando Alonso<\/strong><\/a> como embajador del <strong>Circuit de Barcelona-Catalu\u00f1a<\/strong>\u00a0ha ido dando de qu\u00e9 hablar, especialmente en los c\u00edrculos cercanos a la organizaci\u00f3n del gran premio de Madrid, que se celebrar\u00e1 el pr\u00f3ximo mes de septiembre.<\/p>\n<p>La decisi\u00f3n del piloto asturiano de <strong>ligar su imagen al asfalto catal\u00e1n<\/strong> en lugar de respaldar el proyecto urbano de IFEMA y Valdebebas abri\u00f3 en su d\u00eda un debate que a\u00fan colea sobre las preferencias del bicampe\u00f3n del mundo respecto al futuro de la F\u00f3rmula 1 en Espa\u00f1a.<\/p>\n<p>\u200bLa postura de Alonso nunca se limit\u00f3 a un mero acuerdo de imagen. Durante una rueda de prensa oficial de la FIA el pasado a\u00f1o, el piloto de Aston Martin <strong>defendi\u00f3 con total firmeza el valor de la pista catalana frente a las nuevas propuestas urbanas<\/strong> que ganan terreno en el campeonato, como la del <a href=\"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/detalles-madring-125-000-personas\/\">Madring<\/a>, lanzando un mensaje que muchos interpretaron como un dardo directo a la propuesta madrile\u00f1a.<\/p>\n<p>\u200bEl asturiano afirm\u00f3 que <strong>Montmel\u00f3 \u201ctiene nivel para seguir aqu\u00ed (en la F\u00f3rmula 1) los pr\u00f3ximos 10, 20, 30, 40 a\u00f1os<\/strong> <strong>mientras que otros circuitos estar\u00e1n temporalmente en el calendario y desaparecer\u00e1n<\/strong>\u201d. Con estas palabras, el piloto dejaba clara su postura sobre la importancia de conservar las citas m\u00e1s consolidadas del automovilismo.<\/p>\n<h2>\u200bAlonso defiende el valor hist\u00f3rico del Circuit de Barcelona-Catalunya en Montmel\u00f3<\/h2>\n<p>\u200bEn su rol con el trazado del Gran Premio de Barcelona-Catalunya, Alonso insist\u00eda de forma reiterada en la <strong>necesidad de proteger los circuitos que han dado forma a la competici\u00f3n.<\/strong><\/p>\n<p>Aunque comprende la expansi\u00f3n comercial de la F\u00f3rmula 1 hacia nuevos mercados y superficies, considera fundamental que el campeonato no olvide sus ra\u00edces hist\u00f3ricas.<\/p>\n<p>\u200bEn sus declaraciones p\u00fablicas, el piloto asturiano siempre ha mostrado su deseo de que Barcelona no se caiga del mapa de la F1, una postura que coincidi\u00f3 con las intensas negociaciones que se mantuvieron para asegurar la pr\u00f3rroga de su contrato. Este 2026, Barcelona convivir\u00e1 con Madrid, pero <strong>a partir de 2027 entrar\u00e1 en rotaci\u00f3n con Spa-Francorchamps.\u00a0<\/strong><\/p>\n<p>Los aficionados catalanes deber\u00e1n esperar dos a\u00f1os para volver a ver a los pilotos en Montmel\u00f3, algo que hace que este 2026 se convierta en una ocasi\u00f3n imperdible antes de despedirse de la F\u00f3rmula 1 en el Circuit\u00a0<strong>hasta 2028<\/strong>.<\/p>\n<p>A todas luces, una soluci\u00f3n ganadora para los intereses de la F1 en Espa\u00f1a, pues hubo momentos en los que todo indicaba que la carrera catalana, <strong>presente ininterrumpidamente el Mundial desde 1991,<\/strong> desaparecer\u00eda por completo. Aunque la pol\u00edtica habitual de Liberty Media es evitar que un mismo pa\u00eds duplique citas en el calendario para priorizar la expansi\u00f3n a nuevos mercados \u2014con excepciones flagrantes como las tres pruebas de Estados Unidos (Miami, Las Am\u00e9ricas y Las Vegas)\u2014, la continuidad de Montmel\u00f3 salva el automovilismo tradicional en nuestro pa\u00eds.<\/p>\n<p><strong>\u200b\u201cNo creo que perdamos Barcelona. Esa es mi opini\u00f3n y tambi\u00e9n mi deseo<\/strong>\u201d, explicaba el asturiano de forma contundente.<\/p>\n<p>Alonso insiste en que, aunque la llegada de nuevos escenarios aporta frescura al calendario, <strong>las pistas tradicionales de carreras deben conservar su lugar de privilegio.<\/strong><\/p>\n<p><strong>\u200b\u201cCreo que es bueno tener nuevos circuitos. Tambi\u00e9n es bueno tener nuevos pa\u00edses a los que la F\u00f3rmula 1 se ha mudado en la \u00faltima d\u00e9cada. Pero, al mismo tiempo, necesitamos mantener algunos circuitos tradicionales donde se ha escrito y forjado la historia de la F\u00f3rmula 1\u2033,<\/strong> argumentaba el piloto.<\/p>\n<figure id=\"attachment_12683\" aria-describedby=\"caption-attachment-12683\" style=\"width: -10px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-12683 size-full\" src=\"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Fernando-Alonso-GP-Barcelona-embajador.jpg\" alt=\"Fernando Alonso GP Barcelona embajador\" width=\"1800\" height=\"1013\" srcset=\"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Fernando-Alonso-GP-Barcelona-embajador.jpg 1800w, https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Fernando-Alonso-GP-Barcelona-embajador-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Fernando-Alonso-GP-Barcelona-embajador-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Fernando-Alonso-GP-Barcelona-embajador-768x432.jpg 768w, https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Fernando-Alonso-GP-Barcelona-embajador-1536x864.jpg 1536w\" sizes=\"auto, (max-width: 1800px) 100vw, 1800px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-12683\" class=\"wp-caption-text\">Zak Mauger\/Getty Images<\/figcaption><\/figure>\n<h2>La intrahistoria del desencuentro entre Fernando Alonso y los responsables de Madrid<\/h2>\n<p>\u200bEl contraste entre la implicaci\u00f3n de los pilotos espa\u00f1oles en ambos proyectos es evidente. Mientras que <a href=\"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/sainz-ya-ejerce-de-embajador-de-madring-trae-beneficios-que-aportaran-algo-positivo-a-los-vecinos\/\">Carlos Sainz ha estado presente en los actos promocionales de Madrid<\/a> y ejerce como uno de sus principales valedores, <strong>Alonso rechaz\u00f3 formar parte de esa iniciativa.<\/strong> En un principio, los organizadores de la cita en la capital quisieron contar con las dos estrellas nacionales para apadrinar el evento, pero <strong>las exigencias econ\u00f3micas del asturiano resultaron inasumibles<\/strong> para el promotor.<\/p>\n<p>\u200bEn cambio, su vinculaci\u00f3n con Montmel\u00f3 se produjo bajo un prisma completamente diferente. Desde las oficinas del Circuit aseguran que <strong>la Generalitat no pag\u00f3 un solo euro al piloto para lograr su colaboraci\u00f3n<\/strong>, lo que demuestra un inter\u00e9s genuino de Alonso por preservar el trazado barcelon\u00e9s.<\/p>\n<p>\u200bM\u00e1s all\u00e1 de los aspectos econ\u00f3micos, existen factores personales de peso que explican el distanciamiento de Fernando Alonso con el proyecto de Madrid. El director general de la cita madrile\u00f1a es <strong>Luis Garc\u00eda Abad, quien fuera m\u00e1nager del piloto asturiano<\/strong> durante gran parte de su trayectoria profesional.<\/p>\n<p><strong>La relaci\u00f3n entre ambos se rompi\u00f3 por completo<\/strong> antes del regreso del piloto a la estructura de Alpine en 2021, y desde entonces no mantienen ning\u00fan tipo de v\u00ednculo.<\/p>\n<p>\u200bGarc\u00eda Abad fue precisamente quien present\u00f3 de manera personal el proyecto de IFEMA a Stefano Domenicali, convirti\u00e9ndose en una pieza fundamental del comit\u00e9 organizador madrile\u00f1o, un entorno en el que Alonso ha preferido no involucrarse en absoluto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La vinculaci\u00f3n de Fernando Alonso como embajador del Circuit de Barcelona-Catalu\u00f1a\u00a0ha ido dando de qu\u00e9 hablar, especialmente en los c\u00edrculos &#8230; <\/p>\n<p class=\"read-more-container\"><a title=\"Fernando Alonso, GP de Barcelona y el pulso por la F1 en Espa\u00f1a: una historia con antecedentes\" class=\"read-more button\" href=\"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/alonso-gp-barcelona-f1-espana-historia\/#more-12671\" aria-label=\"Leer m\u00e1s sobre Fernando Alonso, GP de Barcelona y el pulso por la F1 en Espa\u00f1a: una historia con antecedentes\">Read more<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":12682,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[28],"class_list":["post-12671","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-fernando-alonso","resize-featured-image"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12671","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12671"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12671\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12692,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12671\/revisions\/12692"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12682"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12671"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12671"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12671"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}