{"id":12667,"date":"2026-06-13T12:00:03","date_gmt":"2026-06-13T10:00:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=12667"},"modified":"2026-06-09T12:10:03","modified_gmt":"2026-06-09T10:10:03","slug":"ford-focus-error-2027","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/ford-focus-error-2027\/","title":{"rendered":"Reconoce que cargarse el Fiesta, el Focus y el Mondeo fue un error y vuelve a por los coches de siempre: el plan de Ford pasa por Valencia, por Renault y por los chinos de Geely"},"content":{"rendered":"

El mundo del autom\u00f3vil, la industria en general, y las marcas que han dominado el mercado europeo en particular, se est\u00e1n encontrando con una realidad inesperada hace apenas unos a\u00f1os. La movilidad el\u00e9ctrica lo ha cambiado todo, y la irrupci\u00f3n del mercado chino<\/strong><\/a> ha terminado de revolver un mercado donde las principales marcas viv\u00edan con mucha comodidad, compitiendo entre ellos, pero con la seguridad de tener controlado un mercado que ahora es una aut\u00e9ntica revoluci\u00f3n y d\u00f3nde cada uno busca la manera de remontar el vuelo y recuperar esa posici\u00f3n de privilegio que nunca vieron peligrar, aunque hab\u00eda se\u00f1ales de advertencia que se iban acercando poco a poco.<\/p>\n

El gran ejemplo de todo ello lo tenemos con Ford<\/strong><\/a>, y pocas veces se ha visto una rectificaci\u00f3n de una hoja de ruta en tan poco tiempo, como la que ahora vamos a ver con el Focus. El Ford Focus<\/strong><\/a> es uno de los modelos m\u00e1s vendidos en Espa\u00f1a y en Europa en lo que va de siglo, gracias a sus prestaciones, a un precio contenido, y a ser con coche que cumpl\u00eda a la perfecci\u00f3n con las diversas necesidades de millones de conductores. Val\u00eda como primer coche para los conductores noveles, para segundo coche en una familia, o como la opci\u00f3n principal gracias a su facilidad de manejo y a su versatilidad por ciudad.<\/p>\n

Por eso sorprendi\u00f3 que la marca americana anunciara el fin de la producci\u00f3n de este veh\u00edculo, que puso punto y final a sus ventas el pasado mes de noviembre. Pero apenas medio a\u00f1o despu\u00e9s, Ford anuncia que est\u00e1n preparando el nuevo Focus.<\/p>\n

El regreso del Ford Focus<\/h2>\n

Tal y como se est\u00e1 poniendo el panorama automovil\u00edstico, sorprendi\u00f3 mucho, ya no solo la eliminaci\u00f3n del Focus del cat\u00e1logo de Ford, tambi\u00e9n la del Fiesta o el Mondeo, otros dos veh\u00edculos que forman parte de la historia de la marca. Se quedaron con una flota peque\u00f1a y desconocida, pero la vuelta del Focus, es reconocer, en cierta forma, que se han equivocado, y bien sabido es que rectificar es de sabios. Eso s\u00ed, el cambio de hoja de ruta conlleva tiempo, y sin que la informaci\u00f3n haya sido confirmada, estar\u00eda trabajando en un modelo que no ver\u00eda la luz hasta el a\u00f1o 2028 o 2029. Y ser\u00eda una transformaci\u00f3n profunda.<\/p>\n

Las informaciones se\u00f1alan que no se tratar\u00eda de un compacto convencional, sino un crossover con carrocer\u00eda elevada, y un aspecto deportivo inspirado en el campeonato de rallies, una idea que encaja con la tendencia m\u00e1s actual del mercado europeo, donde los SUV y crossovers han dejado casi en el olvido a los hatchbacks cl\u00e1sicos.<\/p>\n

La nueva batalla tecnol\u00f3gica<\/h2>\n

La tecnolog\u00eda de la marca tambi\u00e9n va a estar relacionada con el nuevo Focus. Ford colabora con Volkswagen, sobre todo en lo que plataforma el\u00e9ctricas y multienerg\u00eda se refiere. Gracias a este tipo de alianzas, puede reducir costes y acelerar las producciones y posibles lanzamientos de modelos nuevos, ya que se aprovecha la arquitectura existente.<\/p>\n

Esta alianza con el gigante alem\u00e1n es determinante para que se puedan mantener en la competitividad europea, as\u00ed lo se\u00f1ala la propia empresa. Pero la presi\u00f3n va mucho m\u00e1s all\u00e1 de las alianzas con los socios, tambi\u00e9n de la competencia actual, que est\u00e1 alcanzado niveles nunca visto e impensables hace apenas unos a\u00f1os, mucho tiene que ver la erupci\u00f3n del mercado chino, los cuales, ofrecen elevada tecnolog\u00eda, elevadas prestaciones, un gran rendimiento, y sobre todo, unos precios muy agresivos, adem\u00e1s de que son capaces de armar coches a una velocidad nunca vista en Europa. Todo ello es lo que ha obligado a Ford a mover ficha, a replantearse su estrategia, y en ese caso, a echar mano de uno de los veh\u00edculos que mejor le ha funcionado en Europa.<\/p>\n

Se espera que el nuevo Ford Focus, en caso de que termine por confirmarse para los pr\u00f3ximos a\u00f1os, ofrezca soluciones h\u00edbridas de todo tipo, evitando por ahora la electrificaci\u00f3n total y apostando, por tanto, por que el fin del combustible se alarge gracias a los combustibles sostenibles y a la tecnolog\u00eda y avances que muchos mantienen en este aspecto y que se niegan a abandonar.<\/p>\n

Ford en Europa<\/h2>\n

La reorganizaci\u00f3n de Ford en Europa se convierte en una de las claves de la compa\u00f1\u00eda para sobrevivir al mercado europeo y a los cambios que se est\u00e1n produciendo en la actualidad. Y esta reorganizaci\u00f3n para por su red industrial y sus alianzas. En este sentido, la famosa planta de Valencia es clave, donde se ensamblan los nuevos SUV compactos del plan Ready-Set-Ford<\/strong>\u201d, modelos que est\u00e1n directamente vinculados a la familia Bronco, y que compartir\u00e1 plataforma con Kuga<\/strong> <\/a>y servir\u00e1 como uno de los pilares de la nueva ofensiva comercial.<\/p>\n

Tambi\u00e9n hay alianzas clave con Renault<\/strong> <\/a>para el segmento B, (Renault R5 y R4), que permitir\u00e1 a la empresa acceder a soluciones ya desarrolladas que podr\u00e1n incluir en sus veh\u00edculos, ahorrando tiempo y costes. Y tambi\u00e9n con Geely<\/strong><\/a>, que, aun no siendo una alianza directa, su papel como desarrollador tecnol\u00f3gico obliga a tenerlo como socio preferente.<\/p>\n

Y de momento, en el centro de esta estrategia, entra en juego la vuelta del Focus, un modelo hist\u00f3rico que apenas a estado medio a\u00f1o desaparecido, porque volver\u00e1.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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