{"id":12618,"date":"2026-06-08T17:00:00","date_gmt":"2026-06-08T15:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=12618"},"modified":"2026-06-08T13:10:30","modified_gmt":"2026-06-08T11:10:30","slug":"milagro-monaco-alonso-barcelona","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/milagro-monaco-alonso-barcelona\/","title":{"rendered":"Tras el milagro de M\u00f3naco… esta ser\u00e1 la posici\u00f3n de Alonso en el GP de Espa\u00f1a"},"content":{"rendered":"

Fernando Alonso<\/strong><\/a> logr\u00f3 este pasado domingo sumar su primer punto de la temporada, una haza\u00f1a sabiendo cu\u00e1l es la situaci\u00f3n del AMR26<\/strong> y de Aston Martin.<\/strong> Muchos considerar\u00e1n que este punto es fruto de la suerte, y seguramente no les falte raz\u00f3n. Pero la cosa es que, para tener suerte hay que buscarla, y el piloto espa\u00f1ol se encarga de dar todo lo que tiene en sus manos, que es mucho, para optimizar los resultados, y al hacer esto, es m\u00e1s probable que la suerte se acabe poniendo de su lado, como pas\u00f3 en la carrera de ayer. Ahora, sin descanso, toca sufrir, pero con mejor sabor de boca, porque se sufre en casa, con tu gente, y con un punto inesperado que, aunque sepa a poco, es un punto por haber acabado la carrera en el top 10.<\/p>\n

Alonso no se rinde<\/h2>\n

Cuando analiz\u00e1bamos las opciones de Fernando Alonso<\/strong> en el GP de M\u00f3naco<\/strong><\/a>, habl\u00e1bamos de que la opci\u00f3n de puntos era posible. Y no lo era porque al coche le diera para pelear en la zona media, es m\u00e1s se vio durante todo el fin de semana, que esta opci\u00f3n era completamente imposible, por mucho que M\u00f3naco no exija toda la potencia del motor. Pero habl\u00e1bamos de que el equipo deb\u00eda sacar el m\u00e1ximo al monoplaza, lo hicieron, y esto sigue siendo muy poco, pero la \u00fanica condici\u00f3n era que permitieran a Alonso terminar la carrera, y luego \u00e9l se encargar\u00eda del resto.<\/p>\n

Por su puesto que hubo suerte, hubo siete abandonos, solo cruzaron la meta quince coches, y pero dos de los retirados eran Bottas y Stroll<\/strong>, as\u00ed que, su puesto, seg\u00fan rendimiento, deb\u00eda ser acabar en el puesto catorce o quince. Pero supo aprovechar cada momento de la carrera, supo ganar posiciones en las dos salidas, y fue de los pocos pilotos que no recibi\u00f3 ninguna sanci\u00f3n durante la carrera. De hecho, termin\u00f3 la carrera en und\u00e9cima posici\u00f3n, por detr\u00e1s de un Checo P\u00e9rez<\/strong> <\/a>que tambi\u00e9n hizo un espl\u00e9ndido fin de semana, pero que recibi\u00f3 dos sanciones por colocarse mal en cada una de las dos salidas de la carrera, La segunda, le cost\u00f3 cinco segundos que permitieron al asturiano sumar su primer punto. Hubo suerte, pero tambi\u00e9n hubo un piloto que podr\u00eda estar viendo tranquilamente lejos de los circuitos, pero a poco m\u00e1s de un mes para cumplir lo 45 a\u00f1os, lo da todo aun teniendo el peor coche de la parrilla, un profesional con hambre de pilotar al m\u00e1ximo nivel, y ayer demostr\u00f3 que sigue siendo de los mejores de la parrilla.<\/p>\n

Alonso y Barcelona<\/h2>\n

Fernando Alonso<\/strong> viaja con la motivaci\u00f3n a Barcelona de saber que va a correr delante de su p\u00fablico, pero que la resignaci\u00f3n de saber la realidad que tiene por delante. Como dijo ayer Pedro de la Rosa, que no acostumbra a ser tan claro, tocan carreras en las que se va a sufrir mucho, antes de que llegue la primera gran actualizaci\u00f3n, que se espera, en el escenario m\u00e1s optimista, antes del par\u00f3n de verano.<\/p>\n

La realidad es la que es, y quitando los problemas que pueda tener alg\u00fan piloto durante el fin de semana, lo normal es que veamos a Fernando Alonso<\/strong> pelear, como mucho, por superar a Cadillac<\/strong> <\/a>En Barcelona, un circuito que tiene de todo, velocidad, curvas r\u00e1pidas y curvas lentas, ya solo por la potencia, volver\u00e1 a evidenciar la gran brecha que hay con todos los dem\u00e1s. Si en M\u00f3naco se pod\u00eda intuir que las peculiaridades del trazado nos permitieran ver una machada, una nueva exhibici\u00f3n, lo l\u00f3gico es que ahora se le vuelva a ver en la cola de la cabeza.<\/p>\n

Fernando Alonso al m\u00e1xima nivel<\/h2>\n

Fernando Alonso<\/strong> ha vuelto a demostrar que sus capacidades al volante siguen intactas. Dada la situaci\u00f3n actual de Aston Martin,<\/strong><\/a> es complicado que pueden pescar a un buen piloto para la pr\u00f3xima temporada, as\u00ed que lo normal es que intenten renovar al piloto espa\u00f1ol. Parece que ambas partes est\u00e1n en la misma sinton\u00eda, eso s\u00ed, habr\u00e1 que ver la motivaci\u00f3n del de Oviedo, y el pr\u00f3ximo paquete de actualizaciones podr\u00eda ser claro. Porque ni no hay evoluci\u00f3n, la motivaci\u00f3n caer\u00e1 en picado. Por el contrario, si la mejor\u00eda es evidente, seguir\u00e1 igual de motivado que siempre.<\/p>\n

M\u00f3naco nos ha dejado un buen sabor de boca porque, una vez m\u00e1s, Fernando Alonso<\/strong> ha vuelto a poner su monoplaza mucho m\u00e1s arriba de las previsiones m\u00e1s optimistas del equipo. Se aprovech\u00f3 de los siete abandonos, pero logr\u00f3 quedar por encima de cuatro pilotos que deber\u00edan haberle superado. Demostrando que cuando el piloto tiene una incidencia real en la conducci\u00f3n, cuando el coche importa menos, sigue siendo el mejor. El problema real es que, aunque el coche importa menos en M\u00f3naco, es lo suficiente malo como para hablar de exhibici\u00f3n, una m\u00e1s, una que posiblemente, no podremos en Barcelona este fin de semana.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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