{"id":12559,"date":"2026-06-07T18:30:47","date_gmt":"2026-06-07T16:30:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=12559"},"modified":"2026-06-07T18:34:49","modified_gmt":"2026-06-07T16:34:49","slug":"carlos-sainz-abandono-monaco","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/carlos-sainz-abandono-monaco\/","title":{"rendered":"\u200bUn error ajeno deja a Carlos Sainz fuera de carrera en M\u00f3naco a falta de ocho vueltas: \u00abDecidieron tomar riesgos est\u00fapidos\u00bb"},"content":{"rendered":"

\u200bEl Gran Premio de M\u00f3naco<\/strong><\/a> termin\u00f3 de la peor manera posible para Carlos Sainz<\/a>.<\/strong> Cuando el piloto madrile\u00f1o rodaba con un ritmo s\u00f3lido y ten\u00eda los puntos al alcance de la mano tras arrancar 12\u00ba, un incidente provocado por Nico H\u00fclkenberg<\/strong> arruin\u00f3 por completo su domingo a falta de tan solo ocho vueltas para el final.<\/strong><\/p>\n

Era el final de un gran premio de lo m\u00e1s complicado para el piloto espa\u00f1ol. Carlos Sainz no pudo clasificarse entre los 10 primeros en la sesi\u00f3n de clasificaci\u00f3n y quedaba en manos de que los que iban por delante sufrieran alg\u00fan tipo de problema. Leclerc o Verstappen no acabaro<\/strong>n, pudiendo avanzar hasta la d\u00e9cima plaza, lo que le met\u00eda en los puntos. Pero todo acab\u00f3 cuando la carrera se relanz\u00f3.<\/p>\n

Sainz, visiblemente frustrado, no se mordi\u00f3 la lengua al analizar el optimismo desmedido de algunos rivales en un circuito donde los errores se pagan muy caros.<\/p>\n

\u200b\u00bbEstaba en camino para ganar otro par de puntos este fin de semana con una buena carrera, pero por desgracia la gente decidi\u00f3 tomar riesgos est\u00fapidos en el relanzamiento y mi carrera se acab\u00f3 en un v\u00e9rtice como la curva 6″, <\/strong>explicaba resignado el de Williams, haciendo alusi\u00f3n al percance en la m\u00edtica horquilla de Loews.<\/strong><\/p>\n

\u00abHemos recorrido este circuito cientos de veces y sabemos que siempre se empuja<\/strong>, la gente va a por la carrera, pero a veces se hace mal y yo soy la v\u00edctima.<\/strong> Es muy frustrante dejar todo el esfuerzo del equipo para ganar dos puntos de esta manera\u00bb.<\/p>\n

\u200bSainz critica la falta de cabeza de los pilotos veteranos<\/h2>\n

\u200bEl enfado de Sainz apuntaba directamente hacia la maniobra de Nico H\u00fclkenberg<\/strong>, un piloto con el que todav\u00eda no hab\u00eda tenido la oportunidad de hablar sobre el incidente, pero al que se\u00f1al\u00f3 por cometer un error impropio de su trayectoria en la F\u00f3rmula 1. La curva de Loews es de sobra conocida por ser el punto m\u00e1s lento del mundial<\/strong> y un embudo habitual en los relanzamientos de carrera.<\/p>\n

\u200b\u00bbEs impresionante que con tanta experiencia, en una carrera como esta en la que cada a\u00f1o se empuja en la curva de Loews, la gente todav\u00eda pueda hacer este tipo de errores\u00bb<\/strong>, sentenciaba con dureza el madrile\u00f1o. \u00abTe sabes de sobra c\u00f3mo es M\u00f3naco, y vuelves a caer en los mismos errores\u00bb.<\/p>\n

A pesar del abandono, Carlos quiso poner en valor el buen ritmo del coche en la segunda mitad de la prueba: \u00abTuve una buena carrera cuando me liberaron y pude empujar en tiempos de 1:18 cuando el resto de la mitad de la parrilla estaba en 1:19.<\/strong> Honestamente, tuve una buena carrera, por eso estoy contento con el d\u00eda, pero tambi\u00e9n muy frustrado con el resultado por culpa de personas que son muy optimistas\u00bb.<\/p>\n

\u00abLlevo haciendo un a\u00f1o muy, muy bueno, con muy buenas clasificaciones, muy buenos esfuerzos y el ritmo de carrera era muy, muy bueno y hay que seguir as\u00ed porque los resultados seguir\u00e1n llegando<\/strong>\u00ab, manten\u00eda.<\/p>\n

\u200bEl desgaste del asfalto y el peligro bajo el coche de seguridad<\/h2>\n

\u200bM\u00e1s all\u00e1 del accidente definitivo, las condiciones de la pista tampoco pusieron las cosas f\u00e1ciles. El asfalto de las calles del Principado comenz\u00f3 a deteriorarse con el paso de las vueltas, abriendo grietas en la trazada que obligaron a los pilotos a extremar las precauciones<\/strong> para no perder el control del monoplaza.<\/p>\n

\u200b\u00bbEl problema estuvo ah\u00ed ya desde la primera mitad de la carrera. Se estaba abriendo el asfalto<\/strong> y se estaba llenando la zona exterior de residuos, as\u00ed que estaba cuidando la superficie en las vueltas en 1:19, al igual que algunos otros pilotos\u00bb, desvelaba Carlos Sainz<\/a> sobre el estado del circuito.<\/p>\n

Adem\u00e1s, explic\u00f3 el motivo de que se vivieran situaciones tan ca\u00f3ticas durante las neutralizaciones: \u00abNormalmente vamos bajo el l\u00edmite de velocidad con banderas rojas o coches de seguridad, y por eso la gente se pierde con el l\u00edmite. Cuando vuelves a acelerar, a veces no est\u00e1s en el l\u00edmite y se ve que la gente est\u00e1 cortando la l\u00ednea blanca, pasando de un lado a otro para cortar la distancia\u00bb.<\/strong><\/p>\n

\"Carlos
Joyce Illman\/Getty Images<\/figcaption><\/figure>\n

\u200bUn panorama complicado para el Gran Premio de Espa\u00f1a<\/h2>\n

\u200bCon la cita de Montecarlo ya en el retrovisor, la F\u00f3rmula 1 pone rumbo a Montmel\u00f3.<\/strong> Sin embargo, las expectativas de Sainz para su carrera de casa son bastante realistas debido a las carencias actuales de su Williams, que sufre notablemente en los circuitos permanentes de curvas r\u00e1pidas<\/strong> y requiere una evoluci\u00f3n urgente.<\/p>\n

\u200b\u00bbCreo que Barcelona ser\u00e1 muy dif\u00edcil para nosotros por el exceso de peso y la falta de carga aerodin\u00e1mica<\/strong>\u00ab, adelantaba el piloto espa\u00f1ol con la vista puesta en el Circuit de Barcelona-Catalunya de la pr\u00f3xima semana.<\/p>\n

\u00abEspero volver a luchar por entrar en la Q2, pero si seguimos desarrollando el coche, seguramente en carreras como esta de M\u00f3naco tendremos m\u00e1s posibilidades de ganar puntos<\/strong>, ya que hoy lo hemos demostrado nosotros mismos en la pista\u00bb, cerr\u00f3.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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