{"id":12426,"date":"2026-06-04T15:19:49","date_gmt":"2026-06-04T13:19:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=12426"},"modified":"2026-06-04T15:19:49","modified_gmt":"2026-06-04T13:19:49","slug":"a-alonso-le-preocupa-la-caja-de-cambios-no-podriamos-ni-correr","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/a-alonso-le-preocupa-la-caja-de-cambios-no-podriamos-ni-correr\/","title":{"rendered":"A Alonso le preocupa la caja de cambios: \u00abNo podr\u00edamos ni correr\u00bb"},"content":{"rendered":"

M\u00f3naco.-<\/strong> Ante una gran expectaci\u00f3n de prensa en la terraza del hospitality de Aston Martin y tapando con una camiseta verde corporativa su atuendo totalmente blanco, Fernando Alonso pas\u00f3 revista<\/strong> por asuntos de actualidad en la previa del Gran Premio de M\u00f3naco. El asturiano, al que se le vio concentrado, coment\u00f3 la situaci\u00f3n del asiento, que le hizo abandonar en Canad\u00e1, pas\u00f3 de puntillas por la situaci\u00f3n de Adrian Newey y revel\u00f3 la gran preocupaci\u00f3n por la caja de cambios del AMR26<\/strong> que hay en el equipo.<\/p>\n

Sobre el asiento de su coche, su jefe Mike Krack ya revel\u00f3 que llevan algunos d\u00edas trabajando en \u00e9l. El bicampe\u00f3n fue m\u00e1s all\u00e1: \u00abTrabajamos un poco la semana pasada.<\/span><\/span>\u00a0En reuniones en l\u00ednea, tratamos de obtener una posici\u00f3n diferente en el coche. <\/strong><\/span><\/span>Y entonces, el martes, yo vivo aqu\u00ed, as\u00ed que fue muy f\u00e1cil para m\u00ed pasar por el garaje<\/span><\/span>\u00a0y trabajar un poco por la ma\u00f1ana, tenemos como cuatro posiciones diferentes.<\/strong><\/span><\/span>\u00a0<\/strong>Hemos cambiado mucho desde Canad\u00e1<\/strong>, as\u00ed que estoy muy relajado y optimista<\/span><\/span>\u00a0de que el problema de Canad\u00e1, de que estaba muy inc\u00f3modo y con dolor,<\/span><\/span>\u00a0ya no hay dolor, ya que volvimos a la posici\u00f3n de 2025.<\/span><\/span><\/strong>\u00a0As\u00ed que b\u00e1sicamente estamos en una base conocida ahora. <\/span><\/span>No experimentamos\u00bb.<\/span><\/span><\/p>\n

Alonso expres\u00f3 que \u00abuno o dos mil\u00edmetros de \u00e1ngulo diferente<\/span><\/span>\u00a0o punto de presi\u00f3n diferente debajo de tu cuello, \u00e1rea o lo que sea,<\/span><\/span>\u00a0puede presionar algunos nervios y luego empiezas a perder sensibilidad\u00bb. Un m\u00ednimo detalle marca la diferencia, pero no en una vuelta: \u00abD<\/strong><\/span><\/span>espu\u00e9s de 20 o 30 vueltas,<\/span><\/span>\u00a0puedes empezar a sentir la diferencia.<\/span><\/span>\u00a0<\/strong>Pero, como he dicho, creo que eso deber\u00eda estar resuelto ahora<\/strong>. <\/span><\/span>El run m\u00e1s largo en Bahrein fue de ocho vueltas,<\/span><\/span>\u00a0as\u00ed que todav\u00eda estamos en la preparaci\u00f3n en Bahrein<\/strong><\/span><\/span>\u00a0en ciertas cosas en el equipo…<\/span><\/span><\/strong>\u00a0<\/strong>no est\u00e1bamos luchando por los puntos en Canad\u00e1.<\/span><\/span>\u00a0Creo que si estuviera en los puntos,<\/span><\/span>\u00a0probablemente hubiera seguido corriendo\u00bb.<\/span><\/span><\/p>\n

Adrian Newey<\/strong> tambi\u00e9n apareci\u00f3, de forma espiritual, en la rueda de prensa. Se espera que el brit\u00e1nico haga acto de presencia en M\u00f3naco junto al equipo: \u00abEs siempre su filosof\u00eda,<\/span><\/span>\u00a0tratar de encontrar el l\u00edmite.<\/span><\/span>\u00a0Cuando encuentras el l\u00edmite,<\/span><\/span>\u00a0<\/strong>haces un peque\u00f1o paso atr\u00e1s<\/strong>.<\/span><\/span> Es en lo que estamos en el momento. <\/span><\/span>Y no solo ah\u00ed,<\/span><\/span>\u00a0hay muchas \u00e1reas diferentes en el equipo<\/span><\/span>\u00a0en las que estamos empujando los l\u00edmites,<\/span><\/span>\u00a0sabiendo que tal vez<\/span><\/span>\u00a0podr\u00edamos encontrar una prestaci\u00f3n inmediata<\/span><\/span>\u00a0si volvi\u00e9ramos a un lugar m\u00e1s conocido,<\/span><\/span>\u00a0pero preferimos<\/span><\/span>\u00a0<\/strong>mantener esta filosof\u00eda<\/strong> en ciertas \u00e1reas del coche<\/span><\/span>\u00a0porque creemos que va a desbloquear<\/span><\/span>\u00a0m\u00e1s prestaciones en el futuro\u00bb.<\/strong><\/span><\/span><\/p>\n

La caja preocupa<\/h2>\n

La caja de cambios sigue siendo un quebradero de cabeza<\/strong> para Aston Martin y Alonso: \u00abM\u00f3naco no es un lugar para<\/strong><\/span><\/span>\u00a0tener una bajada de marchas aleatoria.<\/span><\/span> Si te encuentras un bloqueo o algo as\u00ed, acabar\u00e1s contra el muro\u00a0<\/strong>y el piloto parecer\u00e1 idiota<\/strong>.<\/span><\/span>\u00a0Somos pasajeros<\/span><\/span>\u00a0<\/strong>cuando bajamos una marcha y tenemos un empuj\u00f3n del motor<\/strong>. <\/span><\/span>Prefiero correr aqu\u00ed<\/span><\/span>\u00a0que en Monza claro.<\/span><\/span>\u00a0Pero, como dije,<\/span><\/span> todo tiene que estar<\/span><\/span>\u00a0conectado<\/span><\/span> el fin de semana…<\/span><\/span>\u00a0si tenemos el problema de las bajadas de marchas, como lo tuvimos<\/span><\/span>\u00a0en Miami, probablemente no podr\u00edamos ni correr<\/span><\/span> porque terminar\u00edamos contra el muro si nos pasa en una frenada<\/span><\/span><\/strong>.<\/span><\/span>\u00a0Si tenemos<\/span><\/span>\u00a0problemas de estabilidad, como en<\/span><\/span>\u00a0el comienzo del a\u00f1o, cuando completamos solo ocho<\/span><\/span>\u00a0o doce vueltas, entonces no<\/span><\/span>\u00a0cambia mucho en M\u00f3naco. Tenemos que conseguir que todo est\u00e9 alineado este finde\u00bb.<\/span><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

M\u00f3naco.- Ante una gran expectaci\u00f3n de prensa en la terraza del hospitality de Aston Martin y tapando con una camiseta … <\/p>\n

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