{"id":11571,"date":"2026-06-01T17:00:52","date_gmt":"2026-06-01T15:00:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=11571"},"modified":"2026-06-01T12:26:48","modified_gmt":"2026-06-01T10:26:48","slug":"posicion-alonso-monaco","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/posicion-alonso-monaco\/","title":{"rendered":"Esta ser\u00e1 la posici\u00f3n de Aston Martin y Alonso en el GP de M\u00f3naco: todo va a cambiar"},"content":{"rendered":"

\u00bfEst\u00e1 Fernando Alonso<\/strong><\/a> capacitado para sumar puntos en la actualidad en circunstancias normales? No. \u00bfEst\u00e1 capacitado para pelear con alguna escuder\u00eda que no sea Cadillac<\/strong> <\/a>en la actualidad en circunstancias reales? No. \u00bfEs M\u00f3naco un circuito normal? No, y por eso, comienza una semana que concluir\u00e1 con una carrera donde el ovetense quiere volver a demostrar que es uno de los mejores pilotos de la parrilla.<\/p>\n

Y ya de paso, darle una alegr\u00eda a Aston Martin<\/strong>, una escuder\u00eda que est\u00e1 sufriendo como no pod\u00edan imaginar con este inicio de campa\u00f1a, con este nuevo reglamento en el que se las promet\u00edan muy felices y que, sin embargo, se ha convertido en una de las mayores decepciones en la historia de este deporte. El objetivo es tan ambicioso como complicado, pero las calles de Montecarlo suponen una oportunidad para todos, especialmente para quienes est\u00e9n dispuestos a sacrificar m\u00e1s de la cuenta con tal de lograr un resultado. Y en el caso de Alonso, hay poco que sacrificar, as\u00ed que intentar\u00e1 tirar de talento para volver a demostrar que s\u00ed, que la magia existe en este deporte.<\/p>\n

GP de M\u00f3naco de F1<\/h2>\n

La F1<\/strong> iniciar la gira europea, y eso el algo que siempre gusta mucho a todos los aficionados a este deporte. Vuelven los circuitos de toda la vida, vuelven los horarios habituales, y vuelve la F1 m\u00e1s cl\u00e1sica de un deporte que tambi\u00e9n se est\u00e1 modernizando. Y que mejor primer plato con las calles de Montecarlo. El GP de M\u00f3naco<\/strong> es uno de los cl\u00e1sicos de este deporte, un circuito especial, diferente, el sue\u00f1o de todo piloto, el de lograr alguna vez en su carrera la victoria. Es un circuito que las nuevas tendencias, hay quien no le gusta, y argumentos tienen para ello, raro que haya adelantamientos, casi todo se decide en la clasificaci\u00f3n. Pero para los m\u00e1s cl\u00e1sicos, la F1 no se entender\u00eda sin esta carrera.<\/p>\n

Y la gran inc\u00f3gnita es c\u00f3mo se comportar\u00e1n los nuevos coches y los pilotos a una de las pistas m\u00e1s dif\u00edciles de todo el calendario, donde un fallo se deja fuera de carrera, donde hay que ir al l\u00edmite en todas las curvas, donde no vale equivocarse durante toda la hora y media de carrera. D\u00f3nde la calidad del piloto, y sobre todo, su valent\u00eda, juegan un papel esencial.<\/p>\n

Las opciones de Aston Martin<\/h2>\n

Si algo nos ha ense\u00f1ado la F1<\/strong> es que, incluso en M\u00f3naco, el coche m\u00e1s r\u00e1pido sigue siendo el m\u00e1s r\u00e1pido, pero los lentos, no los son tantos. Aqu\u00ed entra en juego la pericia del piloto, se entiende que los coches top, son conducidos por los mejores pilotos, y suelen imponerse en la parte alta. Pero en la parte de atr\u00e1s, los coches son peores y los pilotos est\u00e1n un escal\u00f3n por debajo de los gallos, por tanto, las fuerzas se igualan a\u00fan m\u00e1s.<\/p>\n

Es ah\u00ed donde Aston Martin espera ara\u00f1ar algo m\u00e1s que pelear con Cadillac. Quiere tener coche suficiente para pelear por la Q2, y teniendo en cuenta que los problemas principales del equipo son de motor, del motor Honda, y que aqu\u00ed el motor no puede alcanzar la m\u00e1xima potencia, se abre una peque\u00f1a esperanza para que el equipo pueda dar un paso al frente.<\/p>\n

El factor Fernando Alonso<\/h2>\n

Y obviamente, ah\u00ed es donde entra en juego Fernando Alonso, porque en circunstancias normales, Aston Martin<\/strong><\/a>, como mucho, podr\u00eda intentar pelear por entrar en la Q2, pero con el de Oviedo, la cosa cambia por completo. El piloto espa\u00f1ol seguro que, si se ve con opciones, va a arriesgar al m\u00e1ximo, primero, porque ha corrido en M\u00f3naco m\u00e1s que nadie y sabe perfectamente como se tiene que correr en este circuito. Segundo, porque tiene calidad para rozar los muros en cada curva durante una carrera entera, y teniendo en cuenta que solo lo tendr\u00e1 que hacer en clasificaci\u00f3n, a bien seguro que lograr\u00e1 alguna d\u00e9cima extra. Y tercero, porque no tiene absolutamente nada que perder, y s\u00ed mucho que ganar.<\/p>\n

En Aston Martin<\/strong> dan casi por seguro que, si no ocurre nada excepcional, Fernando Alonso se meter\u00e1 en la Q2 el s\u00e1bado. Incluso, que podr\u00e1 luchas por meterse en la Q3, aunque es cierto que los equipos que suelen estar en el top 10, est\u00e1n un paso por delante del resto.<\/p>\n

Su posici\u00f3n en carrera est\u00e1 condicionada a la clasificaci\u00f3n. No es de esperar que pueda protagonizar una salida como las que est\u00e1 haciendo este a\u00f1o, sin ir m\u00e1s lejos, hace poco m\u00e1s de una semana logr\u00f3 ganar 9 posiciones. Lo que parece claro es que no la va a perder, y quiz\u00e1 le pudiera dar para ganar una, m\u00e1s parece imposible dado el poco espacio y lo cerca que est\u00e1 la primera curva, por la que solo entra un coche. Pero si logra meterse en una posici\u00f3n de puntos, dado lo imposible que es adelantar en este circuito, podr\u00eda terminar estrenando su casillero.<\/p>\n

Hay esperanzas con Aston Martin,<\/strong> con Fernando Alonso<\/strong> para el GP de M\u00f3naco.<\/strong><\/a> Hay que tener claro que todo dependa de la proeza del asturiano, de si vuelve a hacer magia, como tantas veces ha hecho ya.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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