{"id":11561,"date":"2026-06-07T10:00:38","date_gmt":"2026-06-07T08:00:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=11561"},"modified":"2026-06-01T11:25:55","modified_gmt":"2026-06-01T09:25:55","slug":"mercedes-nvidia-movilidad-autonoma","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/mercedes-nvidia-movilidad-autonoma\/","title":{"rendered":"24.000 millones de kil\u00f3metros de pruebas y tecnolog\u00eda NVIDIA: el sistema con el que Mercedes quiere adelantar a Tesla en la conducci\u00f3n aut\u00f3noma de ciudad"},"content":{"rendered":"<p>Las principales marcas de autom\u00f3vil de todo el mundo, trabajan a destajo en todo lo relacionado con la <a href=\"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/litio-coche-electrico-bateria-agua-potable\/\"><strong>movilidad el\u00e9ctrica<\/strong><\/a>, y tambi\u00e9n en toda la tecnolog\u00eda que envuelve hoy, y que envolver\u00e1 ma\u00f1ana, a los veh\u00edculos. Dicha tecnolog\u00eda avanza a pasos agigantados, porque es lo que m\u00e1s podr\u00eda diferenciar a la cada compa\u00f1\u00eda y va a tener un impacto bestial en las ventas de cada uno de ellos. En ese sentido, parece que <a href=\"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/china-huawei-jac-maextro-s800\/\"><strong>Mercedes-Benz<\/strong> <\/a>est\u00e1 dando pasos agigantados para mantener su posici\u00f3n de marca en un mercado cada vez m\u00e1s competido y donde las marchas internacionales cada vez tienen m\u00e1s presencia.<\/p>\n<p>Uno de las firmas que m\u00e1s ha revolucionado la movilidad actual, ya no solo en lo que tiene que ver con la electrificaci\u00f3n, tambi\u00e9n en lo tecnol\u00f3gico, es <strong>Tesla<\/strong>. La empresa de Elon Musk logr\u00f3 poner el \u00f3rbita el coche el\u00e9ctrico gracias a modelos m\u00e1s que competentes para una tecnolog\u00eda que estaba dando sus primeros pasos, pero adem\u00e1s, ofreci\u00f3 soluciones al volante que parec\u00edan m\u00e1s del futuro que del presente. Ahora, Mercedes ha anunciado el despliegue de <strong>MB.Drive Assist Pro<\/strong>, un avanzado sistema de asistencia a la conducci\u00f3n con el que quiere dar un golpe sobre la mesa. Est\u00e1 desarrollado por <strong>Nvidia<\/strong>, y ya lo ha lanzado en China, donde la tecnolog\u00eda va mucho m\u00e1s adelantada que en el viejo continente, y pronto lo har\u00e1 en EEUU antes de estrenarse aqu\u00ed, y con ella, pretenden plantar cara a la misma Tesla y a las propias marcas chinas, en mitad de uno de los escenarios m\u00e1s complejos que hay para la conducci\u00f3n asistida, en las ciudades.<\/p>\n<h2>Mercedes y la conducci\u00f3n automatizada<\/h2>\n<p>Mercedes prepara el<strong> MB.Drive Assist<\/strong> para introducirlo en algunos ciudades alemanas antes de que termine este 2026. Stuttgart y <strong>M\u00fanich<\/strong> van a ser las primeras, y en 2027 se expandir\u00e1 el resto del pa\u00eds. El sistema est\u00e1 catalogado en el Nivel 2 Plus, eso quiere decir que tiene la capacidad para poder asumir muchas tareas que tienen que ver con la misma conducci\u00f3n, pero siempre con la supervisi\u00f3n constante del conductor, que debe estar listo para intervenir en cualquier momento. Hace a\u00f1os, las previsiones de la conducci\u00f3n aut\u00f3noma eran m\u00e1s ambiciosas, pero de momento, no son soluciones realistas en la actualidad.<\/p>\n<p>Gracias a este sistema, se puede realizar una navegaci\u00f3n punto a punto, gestionar los cambios de carril, interpretar los sem\u00e1foros y adaptarse a situaciones habituales de tr\u00e1fico urbano.<\/p>\n<p>J\u00f6rg Burzer, director de tecnolog\u00eda, afirma que el objetivo actual de la marca germana es estar a la vanguardia de la conducci\u00f3n asistida y automatizada, y por eso, trabaja mano a mano con las autoridades y organismos reguladores de Alemania que se encargan de dar luz verde a este tipo de tecnolog\u00edas en las carreteras p\u00fablicas.<\/p>\n<h2>La batalla entre Mercedes y Tesla<\/h2>\n<p>La conducci\u00f3n aut\u00f3noma ha ido de la mano de Tesla en los \u00faltimos a\u00f1os con el sistema <strong>Full Self-Driving (FSD)<\/strong>. Pero la compa\u00f1\u00eda liderada por <a href=\"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/byd-bateria-tesla-produccion\/\"><strong>Elon Musk<\/strong><\/a>, a\u00fan est\u00e1 en proceso para poder obtener las autorizaciones que les permita poder desplegar esta tecnolog\u00eda en Europa de manera amplia.<\/p>\n<p>Y es aqu\u00ed donde <strong>Mercedes<\/strong> ha visto una gran oportunidad para ganarle terreno a <a href=\"https:\/\/www.autonocion.com\/zeekr-llega-a-espana\/\"><strong>Tesla<\/strong><\/a>, ya que el segundo tiene que seguir esperando, mientras que el primero ya prepara sus primeros lanzamientos.<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n hay que tener en cuenta que los enfoques son diferentes, ya que Tesla est\u00e1 promocionando las capacidades de su sistema FSD supervisado, mientras que el fabricante alem\u00e1n, ha preferido optar por la asistencia avanzada al conductor, donde se prioriza la seguridad y la adaptaci\u00f3n gradual de la tecnolog\u00eda al mercado.<\/p>\n<h2>NVIDIA y la inteligencia artificial<\/h2>\n<p><a href=\"https:\/\/www.autonocion.com\/byd-lanza-xuanji-a3-chip\/\"><strong>NVIDIA<\/strong> <\/a>es clave en el<strong> MB.Drive Assist Pro<\/strong> de <strong>Mercedes<\/strong>. La empresa americana es una de las grandes dominadoras en inteligencia artificial y computaci\u00f3n de alto rendimiento, lo que les permite poder desarrollar una plataforma capacitada para poder procesar enormes cantidades de datos en tiempo real.<\/p>\n<p>Para entrenar el sistema, se han recorrido 24.000 millones de kil\u00f3metros, uno de los vol\u00famenes m\u00e1s grandes de informaci\u00f3n empleados hasta d\u00eda de hoy en el desarrollo de este tipo de tecnolog\u00edas. Esto permite al software reconocer patrones de tr\u00e1fico, poder anticipar comportamientos de otros usuarios y poder tomar las decisiones con mucha m\u00e1s precisi\u00f3n.<\/p>\n<p><strong>Mercedes<\/strong> y <strong>Nvidia<\/strong>, por otro lado, van a implementar actualizaciones continuas al sistema para poder reforzarlo continuamente e incorporar nuevas funciones y mejoras. Este aprendizaje permanente es un factor clave para liderar la nueva generaci\u00f3n de veh\u00edculos inteligentes.<\/p>\n<p>Las llegada de <strong>MB.Drive Assist<\/strong> Pro de Mercedes supone dar un paso decisivo, acercarnos al futuro, donde la movilidad aut\u00f3nomo gana protagonismo de forma progresiva hasta que se llegue a la conducci\u00f3n aut\u00f3noma total, algo que a\u00fan parece lejos, pero es el objetivo que buscan las firmas. Es una buena forma de plantar cara a Tesla, a los chinos y a cualquiera.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Las principales marcas de autom\u00f3vil de todo el mundo, trabajan a destajo en todo lo relacionado con la movilidad el\u00e9ctrica, &#8230; <\/p>\n<p class=\"read-more-container\"><a title=\"24.000 millones de kil\u00f3metros de pruebas y tecnolog\u00eda NVIDIA: el sistema con el que Mercedes quiere adelantar a Tesla en la conducci\u00f3n aut\u00f3noma de ciudad\" class=\"read-more button\" href=\"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/mercedes-nvidia-movilidad-autonoma\/#more-11561\" aria-label=\"Leer m\u00e1s sobre 24.000 millones de kil\u00f3metros de pruebas y tecnolog\u00eda NVIDIA: el sistema con el que Mercedes quiere adelantar a Tesla en la conducci\u00f3n aut\u00f3noma de ciudad\">Read more<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":11562,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"class_list":["post-11561","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualidad","resize-featured-image"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11561","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11561"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11561\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11565,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11561\/revisions\/11565"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11562"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11561"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11561"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11561"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}