{"id":11477,"date":"2026-05-29T09:43:28","date_gmt":"2026-05-29T07:43:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=11477"},"modified":"2026-05-29T09:43:28","modified_gmt":"2026-05-29T07:43:28","slug":"colapinto-era-un-problema-para-briatore-pero-ahora-se-ha-calmado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/colapinto-era-un-problema-para-briatore-pero-ahora-se-ha-calmado\/","title":{"rendered":"Colapinto era \u00abun problema\u00bb para Briatore pero ahora \u00abse ha calmado\u00bb"},"content":{"rendered":"<p>Los que conocen bien a <strong>Flavio Briatore aseguran que es capaz de levantarse un d\u00eda con pie derecho pero al siguiente hacerlo con el izquierdo<\/strong>. El magnate <strong>te puede abroncar y aniquilar un d\u00eda pero al siguiente elogiarte<\/strong> y protegerte como si le fuera la vida en ello. Va dentro del car\u00e1cter y personalidad de uno de los estrategas y genios de la historia de la F\u00f3rmula 1. <strong>El italiano no ha cambiado su forma de pensar sobre Franco Colapinto de la noche a la ma\u00f1ana ni por arte de magia.<\/strong> Los resultados en pista, el trabajo, la adaptaci\u00f3n y el talento del argentino han tenido la culpa.<\/p>\n<p>Cuesta entender que <strong>las \u00faltimas declaraciones de Briatore y aquellos ataques en la serie &#8216;Drive to Survive&#8217; puedan ser de la misma persona<\/strong>. El asesor de Alpine <strong>atac\u00f3 al argentino en el reality<\/strong> en escenas grabadas el a\u00f1o pasado. Todo muy Netflix y hay que recordarlo. <strong>\u201cFue una cagada m\u00eda\u201d<\/strong>, admiti\u00f3 Colapinto ante su jefe, que no dud\u00f3 en reiterarle su error: \u201cS\u00ed, lo s\u00e9. <strong>Fue una cagada tuya, pero si tu cagada rompe el coche tambi\u00e9n es una cagada m\u00eda\u201d.<\/strong><\/p>\n<p><strong>\u201cEntre vosotros dos, Pierre ha sido el mejor. Tenemos que empezar a sumar puntos\u201d<\/strong>, deslizaba en la serie Briatore, que ni siquiera le dio opci\u00f3n de r\u00e9plica a Colapinto. Cuando el argentino intent\u00f3 dar su versi\u00f3n, el italiano dio por zanjada la conversaci\u00f3n: <strong>\u201cNo me interesa. Yo decido. Yo decido lo que se hace. El problema eres t\u00fa. Tienes que mejorar\u201d.<\/strong> Ahora, la historia ha dado un <strong>giro de 180 grados<\/strong>, tanto para el equipo de Enstone como para el pilarense: han pasado de ser \u00faltimos a <a href=\"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/mundial-f1-antonelli-sainz-colapinto-alonso\/\">quinto coche afianzado en la parrilla.<\/a><\/p>\n<p>\u00abEl a\u00f1o pasado <strong>todo el mundo criticaba a Colapinto, y [la gente se preguntaba] \u00bfpor qu\u00e9 fichar\u00eda a Colapinto? Gran error, Colapinto, esto y lo otro\u00bb<\/strong>. El italiano deja claro, en declaraciones que recoge <em>The Race<\/em>, que est\u00e1 encantado de la vida con su piloto. Si el a\u00f1o pasado hab\u00eda alguna duda con \u00e9l, este a\u00f1o se han disipado. El argentino viene de firmar dos grandes fines de semana en Miami y <strong>en Canad\u00e1, con su mejor posici\u00f3n en F\u00f3rmula 1<\/strong>, un sexto puesto.<\/p>\n<h2>\u00abTalento para ser de los mejores\u00bb<\/h2>\n<p>\u00abPero yo creo que <strong>Franco tiene talento. Pasamos mucho tiempo juntos, y cuando hablas con \u00e9l, se nota que es mucho m\u00e1s maduro. El a\u00f1o pasado todav\u00eda era un cr\u00edo. Ten\u00eda mucha presi\u00f3n<\/strong> [sobre \u00e9l], porque en cada carrera no sab\u00edas si te quedabas en el equipo, si lo echaban, y esto y lo otro. Ahora se ha calmado\u00bb, ha a\u00f1adido el magnate.<\/p>\n<p>En Canad\u00e1, volvi\u00f3 a superar nuevamente a su compa\u00f1ero Pierre Gasly tanto en clasificaci\u00f3n como en carrera y se mostr\u00f3 muy c\u00f3modo con el monoplaza. Tiene m\u00e1s confianza que nunca. \u00ab<strong>Franco<\/strong>, sinceramente, creo que <strong>tiene el talento para ser uno de los mejores pilotos.<\/strong> En Canad\u00e1 ha hecho un trabajo estupendo. El viernes no particip\u00f3 en los Libres 1 porque tuvo un problema con la bater\u00eda. Luego se subi\u00f3 al coche, se clasific\u00f3 y entr\u00f3 en el top 10. <strong>Cosas como esta no son habituales, no para un piloto que hace cosas as\u00ed\u00bb.<\/strong><\/p>\n<p>\u00abPor el momento, tenemos a Gasly y a Colapinto. Para 2027, <strong>tenemos a Gasly porque firmamos con \u00e9l un contrato a largo plazo, y luego ya veremos. Espero que Franco haga un muy buen trabajo de aqu\u00ed al final<\/strong> de la temporada para seguir\u00bb, ha sentenciado sobre el futuro de sus pilotos en la escuder\u00eda.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Los que conocen bien a Flavio Briatore aseguran que es capaz de levantarse un d\u00eda con pie derecho pero al &#8230; <\/p>\n<p class=\"read-more-container\"><a title=\"Colapinto era \u00abun problema\u00bb para Briatore pero ahora \u00abse ha calmado\u00bb\" class=\"read-more button\" href=\"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/colapinto-era-un-problema-para-briatore-pero-ahora-se-ha-calmado\/#more-11477\" aria-label=\"Leer m\u00e1s sobre Colapinto era \u00abun problema\u00bb para Briatore pero ahora \u00abse ha calmado\u00bb\">Read more<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":11479,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-11477","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","resize-featured-image"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11477","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11477"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11477\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11482,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11477\/revisions\/11482"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11479"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11477"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11477"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11477"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}