{"id":11179,"date":"2026-05-24T05:45:10","date_gmt":"2026-05-24T03:45:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=11179"},"modified":"2026-05-24T05:45:50","modified_gmt":"2026-05-24T03:45:50","slug":"fernando-alonso-stroll-segundo-aston-martin-19-lluvia-canada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/fernando-alonso-stroll-segundo-aston-martin-19-lluvia-canada\/","title":{"rendered":"Fernando Alonso le mete un segundo a Lance Stroll en Canad\u00e1 pero se queda 19\u00ba a la espera de un milagro bajo el agua"},"content":{"rendered":"

La jornada del s\u00e1bado en el circuito Gilles Villeneuve arroj\u00f3 un resultado fr\u00edo en los registros, pero abri\u00f3 un panorama de incertidumbre total de cara al domingo. Fernando Alonso<\/a> arrancar\u00e1 decimonoveno en la parrilla de salida del Gran Premio de Canad\u00e1 de F\u00f3rmula 1<\/b> tras una sesi\u00f3n de clasificaci\u00f3n<\/a> en la que la zona media del grupo mostr\u00f3 un avance significativo en sus registros.<\/p>\n

El piloto asturiano, a pesar de no haber podido replicar el acceso a las rondas avanzadas que s\u00ed logr\u00f3 durante las sesiones previas del fin de semana, extrajo conclusiones optimistas<\/strong> respecto al comportamiento general de su monoplaza y centr\u00f3 sus opciones de remontada en el factor de la lluvia.
\n\u200bLa realidad de la sesi\u00f3n situ\u00f3 al Aston Martin<\/a> en la parte trasera de la parrilla, reflejando el salto cualitativo que dieron el resto de los equipos tras disputar la carrera corta matinal.<\/p>\n

Con los datos recogidos en la carrera sprint,<\/a> la mayor\u00eda de los ingenieros pudieron ajustar las configuraciones de los monoplazas, estabilizando el rendimiento general en las frenadas exigentes de Montreal. Sin embargo, el ovetense prefiri\u00f3 destacar las sensaciones recuperadas al volante en este trazado urbano.
\n\u200b<\/p>\n

Pasos hacia adelante y sensaciones positivas de Fernando Alonso y Aston Martin En Canad\u00e1<\/h2>\n

\u200bEl comportamiento del AMR26 supuso un alivio para el piloto espa\u00f1ol, quien arrastraba dificultades de conducci\u00f3n en las \u00faltimas citas del campeonato mundial. La falta de estabilidad en el eje delantero se corrigi\u00f3 parcialmente con las \u00faltimas intervenciones de los mec\u00e1nicos antes de los entrenamientos oficiales.<\/p>\n

\u00abSiempre disfruto pilotando en Canad\u00e1 y me sent\u00ed m\u00e1s competitivo este fin de semana. Hay peque\u00f1os pasos en la direcci\u00f3n correcta\u00bb<\/b>, asegur\u00f3 Fernando Alonso bajarse del coche. \u200bLas modificaciones introducidas en el garaje permitieron atacar los pianos del Gilles Villeneuve con mayor confianza, un aspecto fundamental para conseguir buenos tiempos en esta pista.<\/p>\n

\u00abHicimos peque\u00f1os cambios para mejorar algo el agarre delantero y se sintieron bien\u00bb<\/b>, agreg\u00f3 sobre un monoplaza que necesita mejoras aerodin\u00e1micas y un motor m\u00e1s potente para afianzarse en la parte alta del grupo, actualizaciones que la directiva de la escuder\u00eda de Silverstone tiene previsto introducir de forma masiva tras el par\u00f3n veraniego.<\/p>\n

\u200bLa diferencia interna dentro de la escuder\u00eda brit\u00e1nica volvi\u00f3 a decantarse del lado del bicampe\u00f3n mundial, quien logr\u00f3 aventajar en un segundo exacto<\/strong> el tiempo de su compa\u00f1ero de equipo, el canadiense Lance Stroll, durante la primera tanda eliminatoria.<\/p>\n

Esta distancia subraya el esfuerzo realizado para meter el coche en la pelea directa, a pesar de las limitaciones. \u00abEl resultado no cambia mucho, pero me siento mejor en el coche y m\u00e1s r\u00e1pido. M\u00e1s conectado con el conjunto para sacar el m\u00e1ximo\u00bb<\/b>, explic\u00f3 el propio piloto para desgranar su rendimiento.<\/p>\n

El corte con la zona de puntos estuvo m\u00e1s cerca<\/strong> que en anteriores fines de semana de Gran Premio, lo que fundamenta el optimismo moderado del equipo. \u00abEs la primera vez en la que no estamos a mucho m\u00e1s de un segundo del corte, aunque el camino sigue siendo largo\u00bb<\/b>, manifest\u00f3 el deportista espa\u00f1ol.<\/p>\n

\"Fernando
Aston Martin<\/figcaption><\/figure>\n

\u00abSi llueve, todo cambiar\u00e1\u00bb, dice Alonso<\/h2>\n

\u200bLas esperanzas de puntuar en Montreal pasan de forma ineludible por las previsiones clim\u00e1ticas del domingo. Los informes meteorol\u00f3gicos locales se\u00f1alan una probabilidad muy elevada de precipitaciones sobre el asfalto canadiense a la hora de la salida. Este escenario supondr\u00eda un estreno absoluto para la actual generaci\u00f3n de veh\u00edculos bajo un aguacero severo, complicando la gesti\u00f3n t\u00e9cnica de las escuder\u00edas. \u00abNecesitamos m\u00e1s rendimiento para llegar a la Q2. En el sprint tuvimos un toque en la curva 1 y tuvimos que retirar el coche\u00bb<\/b>, coment\u00f3 el asturiano recordando el desenlace de la manga corta de la ma\u00f1ana, donde un incidente en los primeros metros arruin\u00f3 cualquier posibilidad t\u00e1ctica.<\/p>\n

\u200bEl reto principal para todos los pilotos consistir\u00e1 en mantener los neum\u00e1ticos en la ventana correcta de temperatura<\/strong> en un ambiente que podr\u00eda considerarse casi invernal este domingo en Canad\u00e1. La reducci\u00f3n de la carga aerodin\u00e1mica que introdujo la \u00faltima reglamentaci\u00f3n de la categor\u00eda reina dificulta la adherencia en condiciones de mojado,<\/strong> convirtiendo el asfalto de Montreal en una superficie sumamente resbaladiza.<\/p>\n

Ante este panorama de riesgo m\u00e1ximo, Fernando Alonso no dud\u00f3 en se\u00f1alar que la gesti\u00f3n de las gomas y la supervivencia en pista marcar\u00e1n las posiciones definitivas de la carrera del domingo. \u00abSi llueve, todo cambiar\u00e1. No hemos competido en estas condiciones con el nuevo reglamento y los niveles de agarre ser\u00e1n muy bajos\u00bb<\/b>, expres\u00f3 al respecto, analizando las dificultades que encontrar\u00e1n al rodar con compuestos de lluvia extrema o intermedios. La falta de referencias previas con este reglamento t\u00e9cnico igualar\u00e1 las fuerzas de los monoplazas desde la misma salida.<\/p>\n

\u00abSer\u00e1 un desaf\u00edo. Para todos es nuevo. El reto ser\u00e1 poder terminar la carrera\u00bb<\/b>, concluy\u00f3 un Fernando Alonso que, desde la decimonovena plaza, no tendr\u00e1 nada que perder y buscar\u00e1 aprovechar cualquier error ajeno para pescar puntos en el asfalto de Canad\u00e1.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La jornada del s\u00e1bado en el circuito Gilles Villeneuve arroj\u00f3 un resultado fr\u00edo en los registros, pero abri\u00f3 un panorama … <\/p>\n

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