{"id":11162,"date":"2026-05-23T23:06:33","date_gmt":"2026-05-23T21:06:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=11162"},"modified":"2026-05-23T23:09:43","modified_gmt":"2026-05-23T21:09:43","slug":"russell-marca-territorio-sainz-15o-y-alonso-18o","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/russell-marca-territorio-sainz-15o-y-alonso-18o\/","title":{"rendered":"Russell marca territorio; Sainz, 15\u00ba y Alonso, 18\u00ba"},"content":{"rendered":"

\u00abEs la sensaci\u00f3n m\u00e1s emocionante del mundo, cuando llega en el \u00faltimo segundo y sin esperarla\u00bb<\/strong>. Tras las tensiones de la sprint y la pol\u00e9mica con su compa\u00f1ero de equipo, George Russell decidi\u00f3 dar un golpe sobre la mesa con una vuelta m\u00e1gica en el \u00faltimo segundo<\/strong> de la clasificaci\u00f3n del Gran Premio de Canad\u00e1. Puede que a Kimi Antonelli le salieran los tiempos con m\u00e1s facilidad durante la sesi\u00f3n pero el brit\u00e1nico, con solo una vuelta, lo clav\u00f3 y mand\u00f3 un mensaje quit\u00e1ndole la pole al italiano.<\/strong><\/p>\n

Verstappen despert\u00f3 a la hora de la verdad pero sigue estando lejos de los de arriba. Le meti\u00f3 a su compa\u00f1ero medio segundo tras el primer intento en la lucha por la pole y solo pudo ser quinto. Los Mercedes se la pegaron en su primera vuelta de Q3: Russell, directamente, abort\u00f3 el intento y se meti\u00f3 a boxes<\/strong> tras cometer un error. Antonelli sac\u00f3 un tiempo t\u00edmido, a tres d\u00e9cimas del poleman provisional, Lando Norris<\/strong>. Hamilton luci\u00f3 un gran tiempo, a una d\u00e9cima del McLaren de Norris, y delante de Piastri. Pero faltaba el intento final, ese giro en el que s\u00ed que toca pegarse a los muros como nunca porque no hay m\u00e1s oportunidades.<\/p>\n

Russell perdi\u00f3 el cartel de favorito y, por muy cerca que pasara de las paredes de Montreal, solo pudo ser tercero, a falta de que sus rivales dieran su \u00faltima vuelta, con la pista m\u00e1s engomada. Su compa\u00f1ero Antonelli replic\u00f3 y se coloc\u00f3 primero por 83 mil\u00e9simas.<\/strong> Norris no pudo mejorar y cedi\u00f3 la pole, solo faltaba Russell, que encontr\u00f3 tiempo para una \u00faltima vuelta tras preparar sus neum\u00e1ticos a tiempo, el mayor quebradero de cabeza de la parrilla. Casi sobre la bocina, el brit\u00e1nico se llev\u00f3 la pole por 68 mil\u00e9simas. Sensacional.<\/strong><\/p>\n

El primer intento de la Q2 dio pistas y pinceladas sobre el orden de la parrilla a pesar de que siempre hay m\u00e1s ritmo en el bolsillo en varios coches. Antonelli, enrabietado tras lo sucedido con su compa\u00f1ero en la sprint, se coloc\u00f3 primero con un 13:0, delante de Norris, Hamilton, Piastri y Russell.<\/strong> Mientras, Verstappen segu\u00eda igual de inc\u00f3modo<\/strong> que durante todo el fin de semana: \u00abEs conducir sobre hielo, no puedo calentar los delanteros\u00bb. Para colmo, su compa\u00f1ero Hadjar se aup\u00f3 de forma provisional a la primera plaza rompiendo el crono mientras Mercedes se escond\u00eda con timidez pero termin\u00f3 dominando con doblete.<\/p>\n

Restaba un intento en la Q2 mientras Russell, algo nervioso, se com\u00eda la curva uno y abortaba vuelta<\/strong>. Gasly tampoco parec\u00eda muy fino. Lindblad y Colapinto fueron los afortunados que salvaron el corte en su \u00faltima vuelta en una batalla brutal y muy abierta por entrar en el top diez<\/strong>. Fueron emocionantes los \u00faltimos instantes de la Q2. La rozaron Hulkenberg, und\u00e9cimo, Lawson, duod\u00e9cimo, Bortoleto, decimotercero, Gasly, decimocuarto, Sainz, decimoquinto, y Bearman, decimosexto<\/strong>. Ya hizo bastante el espa\u00f1ol colando al Williams m\u00e1s all\u00e1 de la Q1.<\/p>\n

Alonso y Aston, donde siempre<\/h2>\n

La clasificaci\u00f3n arranc\u00f3 con roce entre Alonso y Colapinto, que estuvieron a punto de chocar<\/strong> en el pitlane nada m\u00e1s ponerse en verde los sem\u00e1foros. La Q1 suele recibir con los brazos abiertos a los Cadillac y a los Aston Martin, que son habituales este a\u00f1o cayendo a las primeras de cambio<\/strong>. En el otro extremos, hubo quien se qued\u00f3 tranquilo y pas\u00f3 el corte con su primer tiempo: Norris, Antonelli, Russell, Verstappen y hasta Colapinto. Si no hubieran salido a pista con sus 14s bajos no hubiera pasado nada. Mientras pasaban los primeros minutos de sesi\u00f3n, se acumulaban las investigaciones a Aston Martin: una de ellas fue a Stroll por la posici\u00f3n de su tapacubos.<\/p>\n

Alonso sali\u00f3 a pista con juego de neum\u00e1ticos nuevo cuando restaban cinco minutos. La mejora de pista estaba siendo tremenda y todo el mundo mejoraba sectores. Todo eran parciales en verde, con un tr\u00e1fico tremendo, y con seis huecos de eliminaci\u00f3n en juego. La machada del asturiano en la qualy al sprint del d\u00eda anterior no se pudo repetir y se clasific\u00f3 en decimonoveno lugar, a medio segundo del corte, delante de Checo P\u00e9rez, Valtteri Bottas y Lance Stroll. Tambi\u00e9n cayeron Esteban Ocon (17\u00ba) y Alex Albon (18\u00ba).<\/strong> Sainz pas\u00f3 sin apuros en d\u00e9cimo lugar y no sufri\u00f3. Gran noticia ver al madrile\u00f1o en otra Q2, posici\u00f3n poco habitual este a\u00f1o de Williams.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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