Todo abierto en Canad\u00e1. Mercedes vuelve a estar un paso por delante pero McLaren y Ferrari acechan. Y Max Verstappen, que siempre est\u00e1 ah\u00ed. La \u00fanica sesi\u00f3n de Libres del Gran Premio de Canad\u00e1, liderada por Kimi Antonelli, tuvo mucho movimiento y hasta tres banderas rojas. Aston Martin dej\u00f3 mejores sensaciones y dej\u00f3 de ser el farolillo rojo, al menos durante un momento.<\/p>\n
Fernando Alonso empez\u00f3 con una vuelta de instalaci\u00f3n con rueda dura y vuelta al box. Luego sorprendi\u00f3 a todos coloc\u00e1ndose d\u00e9cimo con goma blanda. El asturiano lleg\u00f3 a ser s\u00e9ptimo en un fin de semana donde Aston Martin no ha llevado mejoras aerodin\u00e1micas visibles pero s\u00ed de rendimiento, ya con las vibraciones olvidadas. El coche verde dej\u00f3 mejores sensaciones y Alonso termin\u00f3 d\u00e9cimo.<\/p>\n
Franco Colapinto empez\u00f3 los Libres con problemas. \u00abNo me funciona el acelerador\u00bb, protest\u00f3 en el cuarto minuto de sesi\u00f3n. Con muchas dificultades y a duras penas, el argentino logr\u00f3 volver a su garaje despu\u00e9s de que le dejara de funcionar el acelerador en la recta, antes de la chicane. La escuder\u00eda inform\u00f3 de una investigaci\u00f3n en la unidad de potencia del coche del pilarense, que no volvi\u00f3 a salir a pista en toda la sesi\u00f3n.<\/p>\n
Los Libres 1 empezaron agitados pues Liam Lawson provoc\u00f3 otro incidente cuando perdi\u00f3 la direcci\u00f3n asistida de su monoplaza, tal y como confes\u00f3 por la radio. Con once minutos transcurridos, tuvo que pararse en la salida de la curva dos y sali\u00f3 bandera roja. Mientras, el tiempo corr\u00eda y se a\u00f1adieron cuatro minutos a la sesi\u00f3n. Cuando se puso el sem\u00e1foro en verde, Alex Albon estamp\u00f3 su Williams en los peligrosos muros del callejero que es Montreal. Surrealista que se llevara con la rueda delantera izquierda una marmota en la salida de la curva siete. As\u00ed termin\u00f3 destrozando su coche el brit\u00e1nico.<\/span><\/p>\n Una sesi\u00f3n, por cierto, en la que la FIA prob\u00f3 en los 22 monoplazas un nuevo sistema de luces traseras para mejorar la seguridad. El color azul aparece cuando el MGU-K ya no est\u00e1 a m\u00e1xima potencia,<\/span> p\u00farpura cuando el MGU-K est\u00e1 completamente cortado y<\/span> amarillo cuando el MGU-K est\u00e1 en modo de recarga. En la zona alta, todo muy abierto: Oscar Piastri marc\u00f3 territorio coloc\u00e1ndose primero, con un margen de cuatro d\u00e9cimas. En el ecuador de la sesi\u00f3n, todos con duro, le segu\u00edan Lewis Hamilton, George Rusell, Kimi Antonelli y Max Verstappen. Charles Leclerc, algo m\u00e1s perdido, era s\u00e9ptimo.<\/span><\/p>\n Con algo de mejora de pista y pasando m\u00e1s cerca de los muros, la cabeza de la tabla se reorden\u00f3. Antonelli se puso primero con un 1:14:392, 52 mil\u00e9simas por delante de su compa\u00f1ero de equipo. Detr\u00e1s de los Mercedes, los McLaren y los Ferrari. Max Verstappen, mientras, se quejaba de los cambios y no terminaba de estar c\u00f3modo con su Red Bull, en la octava plaza. Russell mont\u00f3 blando y pulveriz\u00f3 el crono marcando un 1:13:850 pero Antonelli le meti\u00f3 cuatro d\u00e9cimas en la vuelta m\u00e1s r\u00e1pida de Libres. El brit\u00e1nico hasta trompe\u00f3 en la curva uno a falta de pocos minutos de concluir la sesi\u00f3n. Tuvo fortuna de rozar el muro y no da\u00f1ar su Mercedes.<\/p>\n S\u00ed revent\u00f3 su aler\u00f3n delantero Esteban Ocon, que no llevaba las piezas nuevas que aport\u00f3 Haas. El franc\u00e9s destroz\u00f3 su ala tras tocar el muro en los \u00faltimos instantes de sesi\u00f3n. Fue un milagro que no da\u00f1ara m\u00e1s partes del monoplaza. Bandera roja, doble pr\u00e1ctica de salida de la parrilla y se acab\u00f3.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Todo abierto en Canad\u00e1. Mercedes vuelve a estar un paso por delante pero McLaren y Ferrari acechan. Y Max Verstappen, … <\/p>\nGolpe de Ocon<\/h2>\n