{"id":11051,"date":"2026-05-22T15:00:58","date_gmt":"2026-05-22T13:00:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=11051"},"modified":"2026-05-22T09:32:50","modified_gmt":"2026-05-22T07:32:50","slug":"ford-bronco-2028-valencia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/ford-bronco-2028-valencia\/","title":{"rendered":"El icono americano que llevaba d\u00e9cadas siendo el sue\u00f1o de los aficionados al 4&#215;4 va a fabricarse en Valencia desde 2028: 300.000 unidades anuales, motor h\u00edbrido enchufable y capacidades off-road sin descafeinar"},"content":{"rendered":"<p>El mercado del autom\u00f3vil est\u00e1 atravesando un momento de transformaci\u00f3n que est\u00e1 provocando una incertidumbre muy grande dentro del sector. La transici\u00f3n a la electrificaci\u00f3n no hace m\u00e1s que cambiar la hoja de ruta constantemente, porque los avances son constantes, las alternativas son cada vez m\u00e1s amplias, y la llegada del mercado chino, no ha hecho m\u00e1s que complicar todav\u00eda m\u00e1s la situaci\u00f3n. Y en este sentido, desde Europa se llevaba un tiempo esperando que un gigante como <a href=\"https:\/\/www.autonocion.com\/ford-transit-city-electrica-precios-versiones-espana\/\"><strong>Ford<\/strong><\/a>, diera se\u00f1ales sobre qu\u00e9 rumbo iba a coger para esta nueva era de la automoci\u00f3n. Y por fin, ha llegado esa se\u00f1al.<\/p>\n<p>Esa se\u00f1al es el<strong> Ford Bronco<\/strong>, uno de los <a href=\"https:\/\/www.autonocion.com\/coches-incomprendidos\/\"><strong>SUV<\/strong> <\/a>m\u00e1s reconocibles de la marca americana, que va a llegar al mercado europeo con una nueva actualizaci\u00f3n, mejor dicho, una nueva generaci\u00f3n que va a cambiar por completo la percepci\u00f3n del coche. Pero lo que realmente ha generado entusiasmo es que el veh\u00edculo se va a fabricar en Valencia, en la planta de Almussafes, que comenzar\u00e1 a producir este nuevo modelo a partir del a\u00f1o 2028.<\/p>\n<p>Esta decisi\u00f3n se enmarca en el plan estrat\u00e9gico de Ford para renovar la compa\u00f1\u00eda en Europa. Y las previsiones presentadas a d\u00eda de hoy, hablan de una producci\u00f3n de 300.000 unidades al a\u00f1o, lo que convertir\u00eda a Valencia en un punto clave de la firma en Europa.<\/p>\n<h2>El nuevo Ford Bronco<\/h2>\n<p>Las dudas que m\u00e1s se han generado respecto al Ford Bronco, es como ser\u00e1 su modelo en Europa. Porque en Estados Unidos, donde los coches grandes, m\u00e1s bien gigantes, son comunes, en Europa, este tipo de veh\u00edculos de tal tama\u00f1o son una rareza. Pero todo apunta a que este modelo no va a suavizar su car\u00e1cter en suelo europeo.<\/p>\n<p>Aunque algo diferente tiene que serlo, no queda otra si hay que adaptarse a la normativa ambiental actual, porque, mientras que en <strong>Estados Unidos<\/strong> pueden seguir apostando por el motor de combusti\u00f3n, en Europa, parece obligatorio, y m\u00e1s si hablamos de un coches que se estrenar\u00e1 en, al menos dos a\u00f1os, que la electrificaci\u00f3n est\u00e9 presente. En principio, la apuesta ser\u00e1 la hibridaci\u00f3n enchufable para reducir emisiones y mejorar en eficiencia, pero se pretende mantener las capacidades reales, sobre todo fuera del asfalto, donde realmente este veh\u00edculo est\u00e1 llamado a marca la diferencia.<\/p>\n<p>La llegada de la <strong>electrificaci\u00f3n<\/strong>, en sus inicios, imposibilitaba mantener las prestaciones como las del Bronco con las normativas ambientales. Sin embargo, el trabajo y la evoluci\u00f3n de las tecnolog\u00edas limpias, posibilita que este escenario sea una realidad a d\u00eda de hoy, y a bien seguro, seguir\u00e1 mejorando a lo largo de los a\u00f1os.<\/p>\n<p>En cuanto a lo visual, a primera vista, se espera una peque\u00f1a evoluci\u00f3n de un dise\u00f1o que seguir\u00e1 siendo m\u00e1s que reconocible, con pasos de rueda marcados, una altura libre y generosa, l\u00edneas rectas, y una imagen muy diferenciada si lo comparamos con otros <strong>SUVs<\/strong> de la marca.<\/p>\n<p>Si analizamos la gama europea de la marca, el Ford Bronco se podr\u00eda situar por encima de propuestas como son el <a href=\"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/kuga-2026-bluecruise\/\"><strong>Kuga<\/strong><\/a>, aunque con una posici\u00f3n claramente m\u00e1s emocional y aspiracional. Y el objetivo de este nuevo modelo, de esta nueva generaci\u00f3n, no es solo competir en cuento a precio o eficiencia, el objetivo es poder recuperar una posici\u00f3n perdida en el mercado que sigue apostando por veh\u00edculos que ofrezcan personalidad y capacidad aventurera.<\/p>\n<p>Y lo bueno es que, al ser un h\u00edbrido enchufable, podr\u00e1 beneficiarse de una etiqueta ambiental favorable de la <a href=\"https:\/\/www.autonocion.com\/dgt-control-velocidad-abril-planes\/\"><strong>DGT<\/strong><\/a>, seguramente la <a href=\"https:\/\/www.autonocion.com\/skoda-octavia-hibrido-phev\/\"><strong>ECO<\/strong><\/a>, por lo que la normativa y las restricciones de las grandes ciudades, no ser\u00e1n un problema, y aunque el veh\u00edculo est\u00e1 concebido para otros entornos, podr\u00e1 circular por las grandes ciudades con total libertad.<\/p>\n<h2>Ford y el avance chino<\/h2>\n<p><strong>Ford<\/strong> hace este movimiento para intentar plantar, entre otros, al comercio chino. Este comercio ha logrado conquistar en muy poco tiempo al p\u00fablico popular, logrando posicionarse entre los veh\u00edculos m\u00e1s baratos y asequibles del mercado, y poco a poco, van escalando, van lanzado modelos con m\u00e1s prestaciones. Digamos que comenzaron operando en la clase baja, ahora est\u00e1n compitiendo en la clase media, y quieren conquistar tambi\u00e9n la clase alta. Y los coches grandes tipo 4&#215;4 como el Bronco, entra dentro de los objetivos.<\/p>\n<p>Por eso, se aventura a lanzar una nueva generaci\u00f3n de un veh\u00edculo reconocible y dirigido a un p\u00fablico muy concreto pero que sabe lo que quiere, que le gusta este tipo de modelos, y no quiere perder el tiempo ni dar opci\u00f3n a otros fabricantes a que le quiten su espacio de mercado.<\/p>\n<p>Habr\u00e1 que esperar hasta el a\u00f1o 2028 para ver el nuevo<a href=\"https:\/\/www.autonocion.com\/baic-bj40-hev-bronco\/\"><strong> Ford Bronco<\/strong><\/a>, ser\u00e1 uno de los modelos m\u00e1s esperados, una nueva generaci\u00f3n de uno de los todoterrenos m\u00e1s ic\u00f3nicos del mundo. Adem\u00e1s, el hecho de que se fabrique en Espa\u00f1a, en Valencia, supone una inyecci\u00f3n econ\u00f3mica y se convierte en una prueba m\u00e1s de que las grandes firmas de todo el mundo siguen confiando sus proyectos a nuestro pa\u00eds.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El mercado del autom\u00f3vil est\u00e1 atravesando un momento de transformaci\u00f3n que est\u00e1 provocando una incertidumbre muy grande dentro del sector. &#8230; <\/p>\n<p class=\"read-more-container\"><a title=\"El icono americano que llevaba d\u00e9cadas siendo el sue\u00f1o de los aficionados al 4&#215;4 va a fabricarse en Valencia desde 2028: 300.000 unidades anuales, motor h\u00edbrido enchufable y capacidades off-road sin descafeinar\" class=\"read-more button\" href=\"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/ford-bronco-2028-valencia\/#more-11051\" aria-label=\"Leer m\u00e1s sobre El icono americano que llevaba d\u00e9cadas siendo el sue\u00f1o de los aficionados al 4&#215;4 va a fabricarse en Valencia desde 2028: 300.000 unidades anuales, motor h\u00edbrido enchufable y capacidades off-road sin descafeinar\">Read more<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":11055,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[56],"tags":[],"class_list":["post-11051","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-hibridos","resize-featured-image"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11051","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11051"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11051\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11056,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11051\/revisions\/11056"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11055"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11051"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11051"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11051"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}