{"id":10964,"date":"2026-05-21T09:44:24","date_gmt":"2026-05-21T07:44:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=10964"},"modified":"2026-05-21T09:44:24","modified_gmt":"2026-05-21T07:44:24","slug":"alpine-ya-usa-su-nuevo-simulador-al-nivel-de-ferrari-y-mclaren","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/alpine-ya-usa-su-nuevo-simulador-al-nivel-de-ferrari-y-mclaren\/","title":{"rendered":"Alpine ya usa su nuevo simulador, al nivel de Ferrari y McLaren"},"content":{"rendered":"

Franco Colapinto y Pierre Gasly tienen una nueva arma<\/strong> para asentarse como quinta fuerza de la parrilla y dar caza a los cuatro equipos grandes. Alpine, que ha dado un gran salto en prestaciones desde el a\u00f1o pasado, quiere m\u00e1s y cuenta con un nuevo y moderno simulador, una herramienta vital en la F\u00f3rmula 1<\/strong>. En este aspecto, la escuder\u00eda francesa se acaba de poner al nivel de dos gigantes como McLaren, los actuales campeones, y Ferrari<\/strong>. En concreto, desde hace apenas dos d\u00edas. El simulador dise\u00f1ado por la prestigiosa Dynisma,<\/strong> empresa de Bristol, empez\u00f3 a funcionar en Enstone desde el pasado martes. La propia firma anunci\u00f3 que ya hab\u00eda puesto en funcionamiento el nuevo simulador de conducci\u00f3n que se hab\u00eda instalado en la f\u00e1brica de\u00a0Alpine a lo largo del 2025.<\/p>\n

Entre tres y ocho millones<\/h2>\n

Dynisma, empresa brit\u00e1nica, ha sido la elegida por el equipo franc\u00e9s para el desarrollo y la instalaci\u00f3n del nuevo simulador de F\u00f3rmula 1. Su curr\u00edculum avala sus \u00e9xitos, pues tambi\u00e9n construyeron el simulador que Ferrari tiene en Fiorano y el de McLaren en su base de Woking<\/strong>, donde tienen instalado el DMG-1 con el que desarrollaron el McLaren W1, un hypercar. La clave de este nuevo simulador es la baja latencia (menor a 4ms) y el ancho de banda de 55Hz, tal y como cuenta el experto Lucas Corsino en X. Un simulador de este nivel suele costar desde tres y hasta ocho millones de euros aunque debe ser configurado correctamente<\/strong> para extraer el m\u00e1ximo rendimiento.<\/p>\n

Los equipos pueden enfrentar problemas de correlaci\u00f3n y de informaci\u00f3n no precisa<\/strong> cuando prueban su coche en el simulador y m\u00e1s tarde lo llevan a la pista. Sin ir m\u00e1s lejos, le sucedi\u00f3 el a\u00f1o pasado a Aston Martin, que perdi\u00f3 rendimiento, en parte, por este motivo. Contar con un simulador top no es sin\u00f3nimo de \u00e9xito, hace falta afinarlo<\/strong>. No obstante, Alpine tiene ahora los mimbres necesarios para so\u00f1ar. Ash Warne, fundador y director t\u00e9cnico de Dynisma, destaca que \u00aben todas las fases del desarrollo de un monoplaza, la simulaci\u00f3n debe ofrecer realismo y una correlaci\u00f3n fiable para poder aportar un valor real<\/strong>. Esto depende de la correspondencia entre la experiencia de los pilotos en el coche, los ingenieros de pista y los datos recopilados en pista, en las pruebas en el t\u00fanel de viento y en las simulaciones CFD\u00bb.<\/p>\n

Dynisma ofrece un entorno de simulaci\u00f3n llamada com\u00fanmente como ‘piloto en bucle’ muy realista, que combina una latencia inferior a 5 milisegundos \u2014l\u00edder en su categor\u00eda\u2014, un ancho de banda de hasta 100 Hz, un movimiento lateral continuo y una capacidad de derrape ilimitada<\/strong>. Esto permite a pilotos e ingenieros evaluar el comportamiento del coche con un alto grado de realismo y, sobre todo, de repetibilidad<\/strong>. La escuder\u00eda tambi\u00e9n se ha manifestado respecto al simulador que utilizar\u00e1n a partir de ahora para preparar los Grandes Premios Franco Colapinto, Pierre Gasly y los reservas Paul Aron y Kush Maini: \u00abEl trabajo en el simulador es una parte fundamental de nuestro proceso de desarrollo y perfeccionamiento del coche en m\u00faltiples \u00e1reas y resulta especialmente \u00fatil cuando se producen cambios tan importantes\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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