{"id":10939,"date":"2026-05-20T17:00:57","date_gmt":"2026-05-20T15:00:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=10939"},"modified":"2026-05-20T12:08:26","modified_gmt":"2026-05-20T10:08:26","slug":"shintaro-orihara-honda-aston-martin-canada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/shintaro-orihara-honda-aston-martin-canada\/","title":{"rendered":"\u00abQueremos mejorar los tiempos por vuelta\u00bb: Honda llega a Canad\u00e1 con un nuevo plan para Alonso"},"content":{"rendered":"

Tras lograr reducir las vibraciones del AMR26<\/strong> <\/a>a niveles suficientes como para terminar la carrera con los dos monoplazas, como se vio en el GP de Miami hace tres semanas, ahora toca dar otro paso al frente en Aston Martin<\/strong> y Honda<\/strong> <\/a>para comenzar a recortar los tiempos con, por el momento, la clase media.<\/p>\n

Shintaro Orihara,<\/strong> director General de Pista e Ingeniero Jefe de Honda se ha mostrado muy optimista de cara al fin de semana, y conf\u00eda en que, gracias a estas tres semanas de par\u00f3n, hayan logrado reducir a\u00fan m\u00e1s la fiabilidad que esto, a su vez, lleva a liberar m\u00e1s potencia y a que los pilotos est\u00e9n m\u00e1s confiando para arriesgar m\u00e1s, lo que llevar\u00eda a una mejora de los tiempos.<\/p>\n

Shintaro Orihara y la confianza de Honda a los pilotos<\/h2>\n

Shintaro Orihara<\/strong>, director General de Pista e Ingeniero Jefe de Honda cree que la clave para este fin de semana es que los pilotos recuperan la confianza para poder conducir a tope y poder arriesgar todo lo que sea posible. Y para que Alonso<\/strong> y Stroll<\/strong> <\/a>logren hacer eso, desde Honda, y tambi\u00e9n desde Aston Martin<\/strong><\/a>, esperan que el trabajo realizado en las \u00faltimas semanas tras Miami, les permita dar un paso al frente. En el caso del motorista japon\u00e9s, esperan que las vibraciones hayan mejorado a\u00fan m\u00e1s, y as\u00ed poder liberar m\u00e1s potencia.<\/p>\n

\u00abHay que lograr que Alonso<\/strong> y Stroll<\/strong> tengan m\u00e1s confianza\u00bb. \u00abEn Miami confirmamos las mejoras en las vibraciones y la fiabilidad de nuestra unidad de potencia Si logramos que los pilotos tengan m\u00e1s confianza para entrar en las curvas m\u00e1s r\u00e1pido y mantener una mayor velocidad, entonces podremos mejorar los tiempos por vuelta\u00bb.<\/p>\n

\u201cConfirmamos las mejoras en la reducci\u00f3n de vibraciones de la bater\u00eda y la fiabilidad general de nuestra unidad de potencia. Tambi\u00e9n fue una oportunidad clave para aprender sobre la gesti\u00f3n de energ\u00eda bajo la normativa actualizada de 2026, y esto continuar\u00e1 en Canad\u00e1\u00bb<\/p>\n

\u201cEn Montreal, la carrera de casa de Lance Stroll<\/strong>, nos centraremos en mejorar la conducci\u00f3n y nuestra estrategia de gesti\u00f3n de energ\u00eda para ayudar a Lance<\/strong> y Fernando Alonso<\/strong> a ganar m\u00e1s confianza. De hecho, este es un objetivo importante de nuestro fin de semana de carrera. Si logramos que los pilotos tengan m\u00e1s confianza para entrar en las curvas m\u00e1s r\u00e1pido y mantener una mayor velocidad, entonces podremos mejorar los tiempos por vuelta\u00bb<\/p>\n

Fin de semana al sprint<\/h2>\n

No hay mucho margen durante el fin de semana, ya que por segunda vez de forma consecutiva y por tercera vez en lo que va de Mundial, el fin de semana de Canad\u00e1 ser\u00e1 al sprint, por lo que las pruebas son \u00abcruciales\u00bb para obtener el m\u00e1ximo rendimiento en la primera y \u00fanica sesi\u00f3n de libres del viernes. Porque despu\u00e9s, ya todo ser\u00e1 competici\u00f3n.<\/p>\n

\u00abLa sesi\u00f3n FP1 dura los habituales 60 minutos, por lo que ser\u00e1 fundamental optimizar todo durante esta sesi\u00f3n. Otra caracter\u00edstica es que el circuito tiene una larga recta, por lo que es vital ajustar la distribuci\u00f3n de energ\u00eda en esta secci\u00f3n de la vuelta. Tambi\u00e9n tenemos una secci\u00f3n de curvas lentas antes de la recta trasera, as\u00ed como las curvas 1 y 2\u201d.<\/p>\n

Otro factor a tener en cuenta es la presencia de lluvia. Si bien, para las jornadas del viernes y del s\u00e1bado parecen escasas, la probabilidad de que si lo haga durante la carrera del domingo, es alta.<\/p>\n

\u201cDebemos considerar la posibilidad de condiciones de lluvia y temperaturas m\u00e1s bajas. Esto puede ser complicado para el agarre, y la manejabilidad se vuelve a\u00fan m\u00e1s importante con una combinaci\u00f3n de entrega, precisi\u00f3n y exactitud en la entrega de par del MGU-K\u00bb.<\/p>\n

M\u00e1s mejoras en el AMR26<\/h2>\n

Adem\u00e1s de la potencia y las mejoras del motor, hay mucha expectaci\u00f3n por ver el trabajo realizado desde la f\u00e1brica en Silverstone<\/strong> de Aston Martin<\/strong>. Fernando Alonso<\/strong><\/a> puso deberes tras el GP de Miami, la caja de cambios, la primera que ha construido en su vida la f\u00e1brica y que ten\u00eda deficiencias en cuanto a la sincronizaci\u00f3n con el motor, lo que perjudicaba a la hora de acelerar, pero sobre todo a la hora de frenas, provocando inestabilidad, tirones y latigazos que hacen que el monoplaza sea complicado de controlar.<\/p>\n

Por otro lado, esta falta de sincronizaci\u00f3n tambi\u00e9n afecta a la gesti\u00f3n de energ\u00eda, clave con la nueva normativa de la F1. Por este motivo, el piloto asturiano le dio tanta importancia en la \u00faltima carrera, sobre todo, teniendo en cuenta que la evoluci\u00f3n real del motor, no llegar\u00e1 hasta que el ADUO sea una realidad y se permita la evoluci\u00f3n.<\/p>\n

Es un fin de semana importante para Aston Martin, porque tras el nefasto inicio de campa\u00f1a, y la mejora de Miami, toca dar nuevos pasos hacia delante, demostrar que, aunque sea con mucho retraso, han encontrado el camino, al menos, para generar algo de optimismo. La idea es lograr que los dos problemas mencionados est\u00e9n solucionados para la pr\u00f3xima carrera, el GP de M\u00f3naco, ya que, dadas las caracter\u00edsticas singulares del circuito de Montecarlo, tienen esperanzas de que Alonso haga magia, pero para ello, tiene que funcionar perfecto todo lo que tienen ahora.<\/p>\n

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