{"id":10857,"date":"2026-05-19T13:00:02","date_gmt":"2026-05-19T11:00:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=10857"},"modified":"2026-05-19T12:22:32","modified_gmt":"2026-05-19T10:22:32","slug":"aston-martin-aquame-alonso-stroll","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/aston-martin-aquame-alonso-stroll\/","title":{"rendered":"Aston Martin vigilar\u00e1 hasta el \u00faltimo sorbo de Alonso y Stroll: un curioso acuerdo para evitar el colapso en el coche"},"content":{"rendered":"

Quedan pocos d\u00edas para el GP de Canad\u00e1<\/strong><\/a>, una cita muy importante para poner a prueba las mejoras de Aston Martin<\/strong> tras el gran premio de Miami<\/strong>, donde por fin, lograron la fiabilidad suficiente para terminar la carrera con los dos coches, algo que no hab\u00edan conseguido en las tres pruebas anteriores. Durante estas tres semanas, las mejoras se han centrado en la electr\u00f3nica, en lograr exprimir m\u00e1s potencia del motor, y en solucionar los problemas relacionados con la caja de cambios, aspectos claves que tienen una influencia directa en el rendimiento.<\/p>\n

Canad\u00e1 ser\u00e1 finalmente, la \u00faltima carrera ante de que la FIA confirme el ADUO<\/strong> <\/a>para Aston Martin<\/strong>, algo que se da por hecho, aunque faltan por conocer los detalles de la ayuda, que tiene que ver con el techo de gasto y las horas en el banco de pruebas, y cuyo desarrollo ser\u00e1 clave para los pr\u00f3ximos meses del monoplaza. Mientras tanto, toca mejorar lo actual y lograr recortar la distancia con Cadillac<\/strong> <\/a>y con la zona media de la parrilla.<\/p>\n

Pero m\u00e1s all\u00e1 de estos cambios, la escuder\u00eda de Silverstone tiene otras novedades para el GP de Canad\u00e1<\/strong>, y que va a permitir que los pilotos, y todo el equipo, puede estar m\u00e1s hidratado que nunca, clave para la competici\u00f3n de alto nivel. Estrenan una nueva colaboraci\u00f3n con AQUAME.<\/p>\n

AQUAME, proveedor de Aston Martin<\/h2>\n

Desde este fin de semana, AQUAME<\/strong> ser\u00e1 el encargado de proveer el agua a Aston Martin, y lo har\u00e1 en exclusividad. No es simplemente que les vayan a dar el agua, se trata de \u00abtecnolog\u00eda avanzada de rendimiento de hidrataci\u00f3n\u00bb, y que permite conocer, en tiempo real, cu\u00e1nta agua se ingesta mediante una aplicaci\u00f3n, de tal forma que se pueden medir los valores exactos para ofrecer el m\u00e1ximo aporte y rendimiento, especialmente a los pilotos. Ofrece una informaci\u00f3n personalizada sobre la hidrataci\u00f3n\u00bb.<\/p>\n

De hecho, la empresa pone a disposici\u00f3n de la escuder\u00eda de Silverstone<\/strong>, hasta cinco dise\u00f1os para poder \u201c\u00bbgarantizar que el equipo se mantenga \u00f3ptimamente hidratado durante toda la temporada 2026″.<\/p>\n

Todo esto lo dice Matthew Chapman, director de licencias y merchandising<\/strong>, que afirma que \u201cestamos encantados de lanzar nuestra colaboraci\u00f3n con AQUAME<\/strong>, que combina una tecnolog\u00eda de hidrataci\u00f3n innovadora con el estilo caracter\u00edstico de Aston Martin\u00bb.<\/p>\n

\u00abLa hidrataci\u00f3n es clave para la recuperaci\u00f3n y la concentraci\u00f3n, por lo que la colecci\u00f3n ha sido dise\u00f1ada para integrarse a la perfecci\u00f3n en la vida cotidiana, combinando una est\u00e9tica premium con caracter\u00edsticas inteligentes y pr\u00e1cticas\u00bb.<\/p>\n

El fundador de AQUAME, Steve Aidun Xie<\/strong>, valora esta alianza y la cataloga de \u00abhito importante\u00bb por llegar a la \u00abcima del automovilismo\u00bb.<\/p>\n

Otras novedades de Aston Martin<\/h2>\n

Una vez confirmado el nuevo acuerdo para la hidrataci\u00f3n, Aston Martin<\/strong> debe centrarse en el asfalto, y por ello, tras confirmar las mejoras en la fiabilidad en Miami, buscan dar un paso m\u00e1s en Canad\u00e1<\/strong> para poder lograr m\u00e1s rendimiento en el monoplaza. Comenzando con el motor, donde se ha estado poniendo a punto la electr\u00f3nica en la f\u00e1brica de Honda para poder exprimir a\u00fan m\u00e1s, unas prestaciones que seguir\u00e1n estando lejos de los dem\u00e1s hasta que no se pueden aplicar los cambios en el ADUO<\/strong>, pero que se pueden mejorar de forma significativa.<\/p>\n

Tambi\u00e9n se ha trabajado en la caja de cambios<\/strong><\/a>, una de las exigencias de Fernando Alonso<\/strong><\/a> tras la \u00faltima carrera en suelo estadounidense. El de Oviedo, denunci\u00f3 la falta de sincron\u00eda en el cambio de marchas, lo que resta prestaciones y potencia, y en un reglamento donde cada mil\u00e9sima cuenta por la carga de energ\u00eda, es primordial dar con la clave. El objetivo durante estas tres semanas ha sido reducir los tiempos en el cambio de marcha, lo que genera m\u00e1s estabilidad al propio AMR26, que sufr\u00eda fuertes latigazos por la desincronizaci\u00f3n, y tambi\u00e9n aporta m\u00e1s estabilidad al frenar, y por supuesto, ofrece m\u00e1s velocidad al coche.<\/p>\n

Lograr mejorar estos aspectos es clave, porque aun siendo muy complicado, Aston Martin conf\u00eda que, en la siguiente carrera, dos semanas despu\u00e9s, en M\u00f3naco, si logran mejorar el rendimiento, la magia de Fernando Alonso les puede permitir obtener un resultado imposible en cualquier otra carrera. Con el retoque del reglamento antes del GP de Miami<\/strong>, que afecta principalmente a la incidencia del piloto en clasificaci\u00f3n, le hace ser m\u00e1s protagonistas, saben que tienen una oportunidad de llevarse una alegr\u00eda mientras siguen trabajando para poner punto y final a la pesadilla que atraviesan esta temporada.<\/p>\n

A la espera de que estas novedades hagan que el AMR26<\/strong> mejore, la escuder\u00eda sabe que, al menos, cuenta con el mejor sistema de hidrataci\u00f3n para los pilotos y para todo el equipo. El acuerdo con AQUAME supone un avance importante en el rendimiento profesional, capaz de lograr sacar lo mejor de todos y cada uno de los miembros del equipo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Quedan pocos d\u00edas para el GP de Canad\u00e1, una cita muy importante para poner a prueba las mejoras de Aston … <\/p>\n

Read more<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":10858,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-10857","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","resize-featured-image"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10857","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10857"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10857\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10859,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10857\/revisions\/10859"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10858"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10857"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10857"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10857"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}