{"id":10833,"date":"2026-05-19T11:41:40","date_gmt":"2026-05-19T09:41:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=10833"},"modified":"2026-05-19T11:41:40","modified_gmt":"2026-05-19T09:41:40","slug":"detalles-madring-125-000-personas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/detalles-madring-125-000-personas\/","title":{"rendered":"M\u00e1s detalles de Madring: una piscina, 100.000 personas en gradas y 25.000 VIP"},"content":{"rendered":"

Restan menos de cuatro meses para que se apaguen los sem\u00e1foros por primera vez en Madring<\/strong>. El circuito de la capital ultima su asfaltado y obras para estar listo de cara a la primera carrera de F\u00f3rmula 1 de su historia, que se celebrar\u00e1 a mediados de septiembre. Poco a poco, se van conociendo m\u00e1s detalles sobre el evento que cerrar\u00e1 la gira europea del calendario de F\u00f3rmula 1 y que pretende ofrecer una semana entera de fiesta y eventos.\u00a0\u00abVamos seg\u00fan el calendario previsto en cuanto a la construcci\u00f3n, porque nuestro objetivo es terminar todas las obras a finales de mayo\u00bb<\/strong>, asegura Luis Garc\u00eda Abad<\/strong>, director general de Madring, para ahuyentar el fantasma de los plazos y las obras, que se retrasaron en invierno por las lluvias.<\/p>\n

Antes del Gran Premio de F\u00f3rmula 1, se estima que el circuito acoja en agosto otro evento (ya sea test o carrera, a poder ser con monoplazas)<\/strong> como primera toma de contacto: \u00abEs algo que estamos valorando y debatiendo con la FIA y la F\u00f3rmula 1, porque quiz\u00e1 usar coches de calle no sea la mejor soluci\u00f3n para las pruebas. Nos gustar\u00eda utilizar alg\u00fan monoplaza,<\/strong> pero todav\u00eda estamos estudiando cu\u00e1l es la mejor opci\u00f3n porque es nuestra decisi\u00f3n. Queremos probar el circuito con antelaci\u00f3n\u00bb<\/strong>. Garc\u00eda Abad deja claro en Motorsport<\/em> la importancia de esta prueba: \u00abEs algo de lo que queremos estar completamente seguros. No quiero encontrarme problemas inesperados el viernes por la ma\u00f1ana [del fin de semana del gran premio]. No quiero eso\u00bb.<\/p>\n

M\u00e1s de 20.000 VIP<\/h2>\n

Otra de las cuestiones conforme se va acercando el momento del primer Gran Premio en Madring es el aforo toal de la prueba. \u00bfCu\u00e1nta gente cabr\u00e1 en el recinto? \u00abEstamos vendiendo a muy buen ritmo, con m\u00e1s de 90.000 entradas vendidas<\/strong>. Nos sentimos muy c\u00f3modos, es muy dif\u00edcil decir aforo exacto. Seguimos trabajando en la capacidad de las gradas y las rutas de evacuaci\u00f3n as\u00ed que estamos dejando un margen de entradas por ahora.\u00a0Pero hablamos de alrededor de 125.000 personas por d\u00eda. Un gran, gran gran premio de F\u00f3rmula 1 en t\u00e9rminos de espectadores, sin duda\u00bb.<\/strong><\/p>\n

Ifema tiene previsto acoger \u00abunas 98.000-100.000 personas en las gradas cada d\u00eda. Bueno, depende de la cifra final. Habr\u00e1 entrada general y gradas con muchos rangos de precios\u00bb<\/strong>, expresa el director general del Gran Premio de Espa\u00f1a, nombre que le pide prestado a Barcelona desde este a\u00f1o. Los inmensos pabellones del recinto dan mucho juego a la hora de organizar un evento de tales magnitudes: \u00abDepende porque nuestras instalaciones superan los 1,5 millones de metros cuadrados. As\u00ed que hay bastante distancia entre las diferentes \u00e1reas y, en t\u00e9rminos de hospitality<\/strong>, estaremos cerca de 20.000 o quiz\u00e1 22.000 personas entre el paddock club y las zonas VIP secundarias\u00bb<\/strong>.<\/p>\n

Una piscina como guinda<\/h2>\n

Los m\u00e1s optimistas creen que las experiencias VIP podr\u00edan satisfacer hasta a 25.000 espectadores<\/strong> que decidan pagar m\u00e1s por su entrada para disfrutar de la carrera de forma m\u00e1s exclusiva en los diferentes palcos. El Club 91, ubicado en la meta, es sin duda el m\u00e1s lujoso y exclusivo<\/strong>. Se espera que tambi\u00e9n se coloque una piscina de dimensiones no demasiado grandes en una de las zonas VIP<\/strong> del recinto. A primera vista, parece m\u00e1s un elemento decorativo y no un lugar para tomar el ba\u00f1o aunque la meteorolog\u00eda en Madrid acompa\u00f1e en septiembre.<\/p>\n

Match Hospitality<\/strong> es, por cierto, la empresa encargada de organizar los palcos y Paddock Club de Madring. Cuentan con una largu\u00edsima tradici\u00f3n organizando eventos deportivos de primer nivel en deportes como la F\u00f3rmula 1, MotoGP, tenis o en Mundiales de f\u00fatbol. Se estima un impacto econ\u00f3mico<\/strong>, en palabras de Garc\u00eda Abad, de \u00abalrededor de 500 millones de euros para la ciudad<\/strong>; eso es impacto directo. No hemos calculado el impacto indirecto y podr\u00eda ser una cifra muy, muy grande. Madrid tendr\u00e1 otros diez hoteles de cinco estrellas en los pr\u00f3ximos dos a\u00f1os<\/strong> y quiz\u00e1 una de las razones sea que el gran premio estar\u00e1 aqu\u00ed\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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