{"id":10825,"date":"2026-05-19T19:00:20","date_gmt":"2026-05-19T17:00:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=10825"},"modified":"2026-05-19T10:09:24","modified_gmt":"2026-05-19T08:09:24","slug":"mazda-cx-5-28596-euros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/mazda-cx-5-28596-euros\/","title":{"rendered":"Por 28.596 \u20ac y con etiqueta ECO: el SUV que pone contra las cuerdas al Toyota RAV4 tras bajar 6.200 \u20ac"},"content":{"rendered":"

Mucho se habla de c\u00f3mo los SUV<\/strong> <\/a>compactos se han ido ganando un hueco en el sector del autom\u00f3vil hasta convertirse en el tipo de veh\u00edculo m\u00e1s demandado por los consumidores, y muchos se preguntan hasta cuando durar\u00e1 esta tendencia, si ha venido para quedarse por muchos a\u00f1os, o cambiar\u00e1n las tendencias. De momento, los grandes fabricantes apuestan por la primera opci\u00f3n, la de que a\u00fan viviremos muchos a\u00f1os con estas opciones como principales, y por eso, los propios fabricantes no paran de lanzar opciones m\u00e1s actuales, ligadas a la propia evoluci\u00f3n del coche el\u00e9ctrico.<\/p>\n

En este sentido, llega el Mazda CX-5<\/strong><\/a>, una renovaci\u00f3n de uno de los veh\u00edculos m\u00e1s ic\u00f3nicos de la marca, que quiere cambiar las reglas del juego para competir, de t\u00fa a t\u00fa, con el propio Toyota RAV4<\/strong><\/a>, el referente en el segmento. Y para empezar, ofrece el nuevo modelo con una rebaja de 6.200 euros.<\/p>\n

Nuevo Mazda CX-5<\/h2>\n

Mazda CX-5<\/strong> no es solo una actualizaci\u00f3n del veh\u00edculo, es un paso adelante para poder competir con todo el segmento, incluido los veh\u00edculos m\u00e1s contratados como el Toyota RAV4<\/strong>. Desde que sali\u00f3 a la venta, se ha ido posicionando como el veh\u00edculo m\u00e1s importante de Mazda en todo el mundo, con m\u00e1s de 4,5 millones de coches vendidos, y quiere aprovechar ese impulso para seguir creciendo.<\/p>\n

Entre los cambios, el que m\u00e1s llama la atenci\u00f3n a primera vista es el tama\u00f1o. No, no es una simple percepci\u00f3n, el coche es ahora m\u00e1s grande, y eso tambi\u00e9n se nota en el interior, mejorando, entre otros aspectos, la opci\u00f3n de poder viajar en familia con total comodidad. La propia calidad del habit\u00e1culo tambi\u00e9n ha mejorado considerablemente, y si antes ya era un referente en este aspecto, ahora lo es a\u00fan m\u00e1s.<\/p>\n

El dise\u00f1o exterior sigue siendo elegante y deportivo al mismo tiempo, con l\u00edneas limpias y ofreciendo una imagen mucho m\u00e1s sofisticada de lo que viene siendo habitual. Parece un modelo m\u00e1s premium de lo que realmente es, y eso le permite ganar adeptos y parecer un coche exclusivo.<\/p>\n

Ha mejorado considerablemente todo lo que tiene que ver con la digitalizaci\u00f3n, con un cuadro de 10,25 pulgadas y un sistema multimedia con pantalla t\u00e1ctil de 12,9 pulgadas que, adem\u00e1s, es perfectamente compatible con Android Auto<\/strong> y Apple CarPlay<\/strong>, y todo ello, acompa\u00f1ado de una interfaz m\u00e1s moderna y conectada.<\/p>\n

Si nos vamos al equipamiento, incluso la versi\u00f3n de acceso ya parece superior a la media, con faros LED, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, c\u00e1mara de visi\u00f3n posterior, climatizador autom\u00e1tico, control de crucero, detector de fatiga, asistente de mantenimiento de carril y sistemas avanzados para ofrecer una gran seguridad.<\/p>\n

Motor h\u00edbrido ligero<\/h2>\n

El Mazda que est\u00e1 ahora en promoci\u00f3n, apuesta por un motor de gasolina de 2,5 litros e-Skyactiv G con tecnolog\u00eda h\u00edbrida ligera MHEV, que permite portar la etiqueta ECO de la DGT, con las ventajas fiscales que esto supone, adem\u00e1s de un respiro frente a las normativas y restricciones ambientales. Son 141 CV de potencia y 238 Mn de par m\u00e1ximo, cifras para un comportamiento \u00f3ptimo en ciudad y en carretera. La caja de cambios es autom\u00e1tica y ofrece tracci\u00f3n delantera, con la que se garantiza el confort y la eficiencia. Tiene una aceleraci\u00f3n que le permite pasar de 0 a 100km7h en solo 10,5 segundos, y puede alcanzar una velocidad m\u00e1xima de 187 km\/h. Consumo 6,9 litros cada 100 km.<\/p>\n

La conducci\u00f3n de Mazda siempre ha sido una de las caracter\u00edsticas principales de sus modelos, y en el nuevo CX-5<\/strong> se mantiene muy natural y directa, apostando tambi\u00e9n, por un tacto din\u00e1mico que recuerda a una berlina.<\/p>\n

Precio del Mazda CX-5<\/h2>\n

El nuevo Mazda CX-5<\/strong> ha llegado al mercado con una carta de presentaci\u00f3n exquisita, pero, adem\u00e1s, por si fuera poco, ofrece una rebaja excepcional que lo hace muy accesible para miles de consumidores. Porque esta versi\u00f3n de acceso que hemos analizado, cuenta 34.882 euros como precio de salida, pero con el descuento, se queda en 28.596 euros,<\/strong> es decir, un descuento de 6.226 euros.<\/strong><\/p>\n

Este precio supone un ataque directo a la competencia, sobre todo a modelos como el Toyota RAV4, cuyo precio ronda los 40.000 euros, aunque tambi\u00e9n es competencia directa para otros rivales del sector, cuyos precios de salida suelen estar alrededor de los 35.000 euros. Bajar de la cifra psicol\u00f3gica de los 30.000 euros, y m\u00e1s en los tiempos de hoy en d\u00eda donde los precios se han disparado, puede ser clave para aumentar el n\u00famero de ventas de un coche que se ha ido ganando la popularidad con el paso de los a\u00f1os.<\/p>\n

Mazda<\/strong> quiere colocar el CX-5<\/strong> como un referente en el segmento de los SUV<\/strong>, donde la competencia es muy elevada. Por eso, apuesta por la tecnolog\u00eda, por una presentaci\u00f3n premium, por m\u00e1s tama\u00f1o, y un precio muy competitivo sin rebaja, pero con ella, se sit\u00faa en niveles preocupantes para la competencia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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