{"id":10802,"date":"2026-05-19T16:30:44","date_gmt":"2026-05-19T14:30:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=10802"},"modified":"2026-05-19T15:55:09","modified_gmt":"2026-05-19T13:55:09","slug":"sistema-redox-suiza","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/sistema-redox-suiza\/","title":{"rendered":"Entierran dos campos de f\u00fatbol a 27 metros bajo tierra: la &#8216;bater\u00eda l\u00edquida&#8217; que funcionar\u00e1 como una central nuclear en 2029"},"content":{"rendered":"<p>Durante a\u00f1os, la <strong>transici\u00f3n energ\u00e9tica<\/strong> se ha centrado en dos grandes frentes: generar m\u00e1s <strong>renovables<\/strong> y abaratarlas. Pero ha habido siempre varios asuntos sobre la mesa por solucionar. Uno de ellos tiene que ver con el <strong>almacenamiento masivo<\/strong> para que la red no dependa de si hace solo viento.<\/p>\n<p>Durante a\u00f1os, la soluci\u00f3n ha sido <strong>quemar <a href=\"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/plasma-gas-vertederos\/\">gas<\/a><\/strong> cuando fallan unas y otras. Pero eso se acaba. La verdadera soluci\u00f3n no es generar m\u00e1s renovables, sino <strong>aprender a guardarlas<\/strong> como nunca antes se hab\u00eda hecho. Y ese aprendizaje acaba de empezar a <strong>27 metros bajo tierra<\/strong>, en la localidad suiza de <strong>Laufenburg.<\/strong><\/p>\n<p>All\u00ed, la empresa <strong>FlexBase<\/strong> est\u00e1 construyendo la que ser\u00e1 la <strong>bater\u00eda de flujo redox m\u00e1s potente del planeta.<\/strong> No es una pila gigante de las que todos imaginamos. Es algo mucho m\u00e1s ingenioso y, sobre todo, mucho m\u00e1s duradero.<\/p>\n<h2>Una zanja m\u00e1s larga que dos campos de f\u00fatbol<\/h2>\n<p>La instalaci\u00f3n no se levanta sobre el suelo. Se excava. La estructura principal ser\u00e1 <strong>una zanja subterr\u00e1nea de una longitud superior a la de dos campos de f\u00fatbol alineados.<\/strong> Sobre ella se edificar\u00e1 un complejo tecnol\u00f3gico de 20.000 metros cuadrados que incluir\u00e1 desde centros de datos para inteligencia artificial hasta oficinas y laboratorios.<\/p>\n<p>A 27 metros de profundidad se alojar\u00e1n dos enormes<strong> dep\u00f3sitos de l\u00edquido electrol\u00edtico.<\/strong> No son l\u00edquidos ex\u00f3ticos ni peligrosos. Se trata de una disoluci\u00f3n de <strong>vanadio,<\/strong> un metal que tiene una propiedad fascinante: puede existir en varios estados de oxidaci\u00f3n diferentes, lo que le permite almacenar y liberar electrones una y otra vez sin apenas degradarse.<\/p>\n<p>El sistema funcionar\u00e1 as\u00ed: cuando haya excedentes de energ\u00eda solar o e\u00f3lica, unas <strong>bombas har\u00e1n circular los dos l\u00edquidos electrol\u00edticos<\/strong> a trav\u00e9s de unas celdas electroqu\u00edmicas. All\u00ed se produce la reacci\u00f3n de carga, quedando la energ\u00eda almacenada en los tanques. Cuando la red demande electricidad y las <strong>placas<\/strong> o los <strong>aerogeneradores<\/strong> <strong>no est\u00e9n produciendo lo suficiente<\/strong>, se invierte el flujo y <strong>la bater\u00eda libera la energ\u00eda acumulada.<\/strong><\/p>\n<h2>M\u00e1s r\u00e1pido que una central de gas<\/h2>\n<p>La cifra que ha puesto a toda la industria energ\u00e9tica europea en alerta es esta: <strong>1,2 GWh de capacidad.<\/strong> Para que nos entendamos, los responsables del proyecto la comparan con la potencia instant\u00e1nea de una peque\u00f1a central nuclear. Pero hay un dato a\u00fan m\u00e1s relevante: este sistema puede pasar de absorber energ\u00eda a inyectarla en la red en cuesti\u00f3n de <strong>milisegundos.<\/strong><\/p>\n<p>Esa velocidad de respuesta es fundamental. Las redes el\u00e9ctricas necesitan un <strong>ajuste constante<\/strong> entre lo que se produce y lo que se consume. Un desajuste de apenas unos segundos puede provocar apagones. Hasta ahora, ese equilibro lo proporcionaban las centrales de gas, que pueden encenderse y apagarse con rapidez. Pero el gas emite CO\u2082 y cuesta dinero. <strong>Esta bater\u00eda l\u00edquida har\u00e1 el mismo trabajo sin emisiones y con un coste operativo mucho menor.<\/strong><\/p>\n<p>La previsi\u00f3n es que la planta de <strong>Laufenburg<\/strong> entre en funcionamiento en <strong>2029.<\/strong> Cuando lo haga, generar\u00e1 unos 300 puestos de trabajo directos. La <strong>inversi\u00f3n<\/strong> estimada oscila entre los <strong>1.000 y los 5.000 millones de francos suizos.<\/strong> Una horquilla tan amplia indica que estamos ante un proyecto de dimensiones casi inabarcables, cuyo coste final depender\u00e1 de los desaf\u00edos t\u00e9cnicos que vayan apareciendo.<\/p>\n<h2>Por qu\u00e9 el vanadio gana al litio<\/h2>\n<p>Quien haya seguido la actualidad de los coches el\u00e9ctricos estar\u00e1 acostumbrado a o\u00edr hablar de bater\u00edas de <strong>ion-litio.<\/strong> Son potentes, relativamente ligeras y han revolucionado la movilidad. Pero para almacenamiento estacionario a escala de red, el litio tiene dos problemas graves: <strong>degradaci\u00f3n y seguridad.<\/strong><\/p>\n<p>Las <strong>bater\u00edas redox<\/strong> de vanadio resuelven ambos problemas. Su electrolito l\u00edquido<strong> apenas se degrada.<\/strong> Despu\u00e9s de 20.000 ciclos, su capacidad sigue siendo pr\u00e1cticamente la misma. Y si se estropea algo, se cambia el l\u00edquido, que puede reutilizarse. Adem\u00e1s, no hay riesgo de incendio porque el electrolito <strong>no es inflamable<\/strong>. Su \u00fanico inconveniente es el coste inicial.<\/p>\n<h2>El problema del vanadio<\/h2>\n<p>No todo es color de rosa. El <strong>vanadio<\/strong> no es un metal especialmente abundante ni barato. Gran parte del suministro mundial depende de <strong>China, Rusia y Sud\u00e1frica<\/strong>. Eso introduce una variable geopol\u00edtica y de <strong>volatilidad de precios<\/strong>.<\/p>\n<p>Jap\u00f3n, China y Corea del Sur llevan a\u00f1os desarrollando esta tecnolog\u00eda y actualmente se consideran varios a\u00f1os por delante de Europa. Con la planta de Laufenburg, el Viejo Continente da un golpe sobre la mesa. Lo fascinante del proyecto suizo es que no es un experimento de laboratorio ni un prototipo. <strong>Es una obra civil en marcha<\/strong>. Dentro de tres a\u00f1os, cuando se conecte a la red, dejar\u00e1 de ser noticia y pasar\u00e1 a ser infraestructura.<\/p>\n<p>Es una tecnolog\u00eda m\u00e1s prometedora. Europa ha decidido apostar por ella. Y la apuesta est\u00e1 ya a 27 metros bajo tierra.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Durante a\u00f1os, la transici\u00f3n energ\u00e9tica se ha centrado en dos grandes frentes: generar m\u00e1s renovables y abaratarlas. 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