{"id":10751,"date":"2026-05-18T11:00:53","date_gmt":"2026-05-18T09:00:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=10751"},"modified":"2026-05-18T09:52:34","modified_gmt":"2026-05-18T07:52:34","slug":"toyota-rav-4-renault-austral","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/toyota-rav-4-renault-austral\/","title":{"rendered":"Por apenas 200 euros al mes este SUV franc\u00e9s fabricado es Espa\u00f1a hace temblar a Toyota: etiqueta ECO, maletero de 500 litros y 4,7 l\/100"},"content":{"rendered":"

Toyota<\/strong> <\/a>se ha encargo de ser uno de los referentes en la movilidad h\u00edbrida en la \u00faltima d\u00e9cada, ya que los nipones, fueron de los primeros en apostar por esta tecnolog\u00eda, y han ido mejorando el rendimiento de cada uno de los veh\u00edculos de su flota. Algunos de los modelos m\u00e1s representativos, los que han logrado ser un aut\u00e9ntico referente en el mercado, son el Toyota RAV4<\/strong> <\/a>o el Corolla<\/strong><\/a>, gracias a la imagen de fiabilidad, de eficiencia y con una tecnolog\u00eda que, en sus conjuntos, han hecho de la marca complicada de igualar. Pero la competencia va recortando el camino poco a poco, y Renault,<\/strong> es uno de los grandes exponentes de este cambio.<\/p>\n

Porque la marca francesa quiere dar un golpe sobre la mesa con el Renault Austral, una de las alternativas h\u00edbridas m\u00e1s interesantes del mercado SUV compacto actual dada su accesibilidad para la mayor\u00eda de consumidores. Y lo es por su tecnolog\u00eda, por su consumo, y para nosotros, porque se fabrica en suelo espa\u00f1ol. Y ahora, adem\u00e1s, ofrece un precio financiado muy agresivo. Y todo ello, con la etiquete ECO<\/strong><\/a> de la DGT<\/strong>.<\/p>\n

Por solo 206 euros al mes, el Austral se posiciona como una alternativa a los dominantes como Toyota.<\/p>\n

Renault desaf\u00eda a la competencia<\/h2>\n

El Renault Austral<\/strong> entra dentro del segmento C-SUV<\/strong>, uno de las categor\u00edas m\u00e1s disputadas del continente europeo, uno de los que acumula m\u00e1s ventas. Y no solo compite con el Toyota RAV4<\/strong>, tambi\u00e9n lo hace con otros referentes como son Hyundai Tucson o el Kia Sportage. Y para competir con estos grandes rivales, hay que ofrecer algo distinto, y la apuesta se concreta en buenas prestaciones a un precio m\u00e1s bajo.<\/p>\n

Pero tambi\u00e9n es importante las prestaciones, y Renault<\/strong> ofrece un sistema h\u00edbrido HEV con un motor de tres cilindros 1.2 litros turbo con propulsor el\u00e9ctrico, que le permite alcanzar una potencia de 200 CV, m\u00e1s que de sobra para un uso cotidiano y para algo m\u00e1s.<\/p>\n

Es capaz de pasar de 0 a 100 km\/h en solo 8,4 segundos, una buena cifra dado el veh\u00edculo que tenemos entre mano, y alcanza una velocidad m\u00e1xima de 180 km\/h. Como decimos, cifras que le permiten comportarse de manera id\u00f3nea por entornos urbanos, y con las que las escapadas y viajes est\u00e1n m\u00e1s que garantizados. Su consumo, de 4,7 litros cada 100 km, tambi\u00e9n le colocan en una posici\u00f3n competitiva.<\/p>\n

La transmisi\u00f3n es autom\u00e1tica, algo cada vez m\u00e1s habitual en el segmento, de hecho, lo raro ya es lo contrario. Dada las caracter\u00edsticas de esta, de relaciones m\u00faltiples, nada que ver con los CVT de Toyota, permite una respuesta natural y directa en cada una de las situaciones que ofrece el asfalto.<\/p>\n

Con todo ello, la DGT<\/strong> <\/a>le otorga la etiqueta medioambiental ECO<\/strong>, y esto tiene ventajas fiscales, y por supuesto, ventajas a la hora de circular por las grandes ciudades, ya que no habr\u00e1 que preocuparse por la normativa ni por las restricciones de cada municipio, tanto circulatorias como para aparcar.<\/p>\n

Renault y la eficiencia<\/h2>\n

Como decimos, los a\u00f1os de experiencia y de desarrollo han permitido a Toyota abanderan la tecnolog\u00eda h\u00edbrida en cuanto a rendimiento y eficiencia, pero ese terreno ha cambiado, no porque se hayan relajado, es porque la competencia, en este caso Renault, han trabajado duro para ponerse a la altura, y el Austral<\/strong>, eso s\u00ed, siguen un paso por detr\u00e1s, l\u00f3gico por otro lado, respecto a los nipones en cuanto a prestigio y fiabilidad, algo que solo se gana con el tiempo. Pero para contrarrestar esta diferencia, Renault apuesta por un planteamiento m\u00e1s atractivo.<\/p>\n

Por ejemplo, el equilibrio general del conjunto. Porque Renault no busca ser el m\u00e1s deportivo o el m\u00e1s lujosos, pero s\u00ed el m\u00e1s racional. De hecho, los m\u00e1s de 6.600 euros de diferencia de precio entre determinadas versiones va en esa direcci\u00f3n, y ya son cifras que pueden decantar la balanza hacia la firma francesa. Porque pagar 45.000 euros<\/strong>, puede ser prohibitivo para muchas familias.<\/p>\n

Y en lo pr\u00e1ctico, por ejemplo, ofrece m\u00e1s de 500 litros<\/strong> de capacidad en el maletero, suficiente para las necesidades de una familia. El interior es muy moderno, y la calidad y la tecnolog\u00eda est\u00e1n m\u00e1s que presentes, como no pod\u00eda ser de otra forma en el momento actual que vive el mercado del autom\u00f3vil.<\/p>\n

Precio del Renault Austral<\/h2>\n

En el caso del acabado Evolution<\/strong>, en que va asociado a la oferta de financiaci\u00f3n que hemos comentado, incluye llantas de 18 pulgadas, faros LED, c\u00e1mara trasera, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, climatizador bizona<\/strong>, acceso sin llave, control de crucero adaptativo y un cuadro digital de 12,3 pulgadas junto a una pantalla multimedia central de 9 pulgadas.<\/p>\n

Y todo ello, por un precio de 36.874 euros, muy por debajo de del Toyota Rav4<\/strong>, como no pod\u00eda ser de otra manera, porque si peleas con los l\u00edderes, no te queda otra que ofrecer un precio m\u00e1s atractivo que la competencia. Y aunque la marca japonesa sigua siendo el referente porque se lo ha ganado, no se puede despistar con una competencia que est\u00e1 haciendo muy bien los deberes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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