{"id":10747,"date":"2026-05-18T15:00:01","date_gmt":"2026-05-18T13:00:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=10747"},"modified":"2026-05-18T09:49:00","modified_gmt":"2026-05-18T07:49:00","slug":"fernando-alonso-mejores-pilotos-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/fernando-alonso-mejores-pilotos-2026\/","title":{"rendered":"Fernando Alonso, uno de los mejores pilotos de 2026"},"content":{"rendered":"

\u00bfSe puede hacer magia teniendo uno de los peores coches de la historia de la F1<\/strong>? Pues si miramos los n\u00fameros, es evidente que s\u00ed, porque Fernando Alonso<\/strong><\/a>, pese al desastre de Aston<\/strong> Ma<\/strong>rtin con el AMR26,<\/strong> est\u00e1 logrando lo que nadie pod\u00eda imaginar, ser uno de los mejores pilotos de la parrilla de F1. Dado el nuevo reglamento, y que cada coche tiene un mundo en cuanto a progreso se refiere, y m\u00e1s en el caso de los de Silverstone,<\/strong> la \u00fanica vara de medir real es respecto a tu compa\u00f1ero, y ah\u00ed, el asturiano, est\u00e1 siendo mucho mejor, y ya no por el hecho de quedar por delante, es por la diferencia que le est\u00e1 metiendo a Stroll<\/strong> en cada vuelta.<\/p>\n

Fernando Alonso, en el top 3<\/h2>\n

Siempre se ha dicho que la mejor manera de medir el rendimiento de un piloto, es compar\u00e1ndolo con su compa\u00f1ero de equipo, por una sencilla raz\u00f3n, ambos van con el mismo coche y, por tanto, la diferencia esta uno y el otro, es simplemente pilotaje, ah\u00ed, la m\u00e1quina no influye, algo que si puede pasar en el cuerpo a cuerpo entre pilotos de otra escuder\u00eda. Y mirando las cifras oficiales de la temporada, vemos que Fernando Alonso es el tercer piloto de la parrilla que m\u00e1s tiempo mete a su compa\u00f1ero de equipo por vuelta, casi medio segundo por vuelta, una aut\u00e9ntica barbaridad.<\/p>\n

Hasta el d\u00eda de hoy, teniendo en cuenta las dos carreras al sprint, se han disputado un total de seis clasificaciones. Y Fernando Alonso<\/strong> le est\u00e1 metiendo a Lance Stroll<\/a> 0.425 segundos en cada vuelta de media<\/strong>. Fernando Alonso est\u00e1 conduciendo el peor coche de su vida, para muchos, el proyecto de Aston Martin<\/a><\/strong> y el AMR26<\/strong> es uno de los peores de toda la historia de la F1. Y pese a los problemas, que podr\u00eda suponer una desmotivaci\u00f3n para el de Oviedo, no le frenar para sacar el m\u00e1ximo rendimiento y seguir mostrando al mundo de la F1 que sigue siendo uno de los mejores.<\/p>\n

Verstappen y Gasly, por encima<\/h2>\n

Max Verstappen<\/strong> <\/a>lidera estas mediciones. El de Red Bull<\/strong>, le mete a Isack Hadjar<\/strong> 0,443 segundos por vuelta. En el caso del neerland\u00e9s, el dato llama mucho la atenci\u00f3n, porque antes de las primeras mejoras, no solo la distancia no parec\u00eda tan grande, es que Hadjar, incluso logr\u00f3 clasificar mejor que el campe\u00f3n del mundo en varias carreras. Sin embargo, una vez han llegado las mejoras y Max<\/strong> se ha hecho al coche, sumado al baj\u00f3n de Hadjar, ha hecho que la brecha crezca de forma considerable.<\/p>\n

Y el otro caso es el de Pierre Gasly<\/strong> con Colapinto<\/strong><\/a>. En este caso, tambi\u00e9n hay que tener en cuenta las primeras carreras en las que al argentino le ha costado adaptarse al nuevo monoplaza, porque en la carrera de Miami, el de Alpine complet\u00f3 una de sus mejores carreras de la temporada, superando al franc\u00e9s. La distancia entre ambos se va acortando, pero hasta el momento, la mete por vuelta 0,433 segundos.<\/p>\n

Cabe destacar que otro de los mejore s pilotos en este aspecto en Carlos Sainz<\/strong><\/a>, que le mete 0,375 a Albon<\/strong> por vuelta, y en el lado contrario, Lando Norris<\/strong> y Oscar Piastri<\/strong> son los pilotos, un a\u00f1o m\u00e1s, m\u00e1s igualados.<\/p>\n

Alonso a por un nuevo r\u00e9cord<\/h2>\n

Fernando Alonso sigue alargando un r\u00e9cord que seguro, no le gusta nada a Stroll,<\/strong> lleva 40 grandes premios por delante de su compa\u00f1ero de equipo, una racha que ya es la tercera de toda la historia de la F1, est\u00e1 a solo a 4 de batir a Ayrton Senna, y a 16 de superar el r\u00e9cord absoluto de Michael Schumacher, es decir, podr\u00eda lograrlo al final de esta temporada.<\/p>\n

Da igual lo que de les a Fernando Alonso,<\/strong> da igual que sea el peor coche que ha conducido nunca, \u00e9l le va a sacar el m\u00e1ximo rendimiento posible, y sin con eso, solo le vale para batir a su compa\u00f1ero, al menos, le va a servir para motivarse, porque siempre har\u00e1 todo lo posible para quedar por delante. Es lo que tiene la pasi\u00f3n que siente, si puede ganar en algo, va a pelear al m\u00e1ximo por lograrlo, y eso est\u00e1 haciendo con el AMR26,<\/strong> poniendo buena cara, sacando su mejor lado, la uni\u00f3n del equipo para sacar este problema adelante.<\/p>\n

Este fin de semana, en el GP de Canad\u00e1<\/strong><\/a>, espera que el equipo haya mejorado el rendimiento y que haya mejorado en algo que ya pidi\u00f3 tras Miami, mejorar la caja de cambios. Porque el objetivo es poder llegar en la mejor manera posible, optimizados al m\u00e1ximo dentro de sus posibilidades, al GP de M\u00f3naco dentro de poco m\u00e1s de dos semanas. Una carrera en la que, dada la calidad del piloto espa\u00f1ol, si logran optimizar recursos, pueden intentar colocar el coche mucho m\u00e1s arriba de donde deber\u00eda. Y en esas est\u00e1, en poder sumar los primeros puntos de Aston Martin, aunque parezca imposible.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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