{"id":10675,"date":"2026-05-15T12:35:45","date_gmt":"2026-05-15T10:35:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=10675"},"modified":"2026-05-15T12:35:45","modified_gmt":"2026-05-15T10:35:45","slug":"detras-del-veto-de-mercedes-a-alonso","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/detras-del-veto-de-mercedes-a-alonso\/","title":{"rendered":"Detr\u00e1s del veto de Mercedes a Alonso"},"content":{"rendered":"

Aldo Costa<\/strong> es uno de los ingenieros m\u00e1s reputados de las \u00faltimas d\u00e9cadas en la F\u00f3rmula 1. Arranc\u00f3 su carrera en Minardi en 1988 antes de incorporarse a Ferrari en 1995, donde form\u00f3 parte de la \u00e9poca m\u00e1s gloriosa de la categor\u00eda entre 1999 y 2008<\/strong>. M\u00e1s tarde, goz\u00f3 de otro ciclo dominador pero esta vez en Mercedes, entre 2014 y 2018. El italiano, en total, acumula 28 campeonatos mundiales<\/strong>, 14 de escuder\u00edas y doce de pilotos. Uno de los m\u00e1s laureados de siempre. Costa ha decidido ahora remover secretos sobre Fernando Alonso y su pasado<\/strong>, sobre todo del veto del equipo Mercedes para contratar al asturiano en 2016.<\/p>\n

\u00abFernando es un gran piloto. Fuera del coche, nunca he podido entenderlo<\/strong>. Para m\u00ed, sigue siendo un personaje enigm\u00e1tico e indescifrable\u00bb<\/strong>, arranca el ingeniero. \u00abNo me llevaba bien con \u00e9l<\/strong>. Nada que decir como piloto, como compa\u00f1ero de equipo que presiona para obtener los mejores resultados. Es fort\u00edsimo en ambas cosas, pero si se hubiera centrado en pilotar y en el desarrollo, ser\u00eda perfecto. Probablemente habr\u00eda ganado siete u ocho campeonatos\u00bb<\/strong>, recuerda el italiano en una charla con Terruzzi Raconta.<\/p>\n

\u00abTrata de elegir a ciertas personas del equipo, de manipular al equipo<\/strong> desde el punto de vista de la organizaci\u00f3n y ah\u00ed es donde surgen algunos desacuerdos\u00bb<\/strong>, expresa Costa. Recordar que los primeros a\u00f1os de Alonso en Ferrari fueron de cuento de hadas. El monoplaza era competitivo y roz\u00f3 el Mundial en dos ocasiones, en 2010 y en 2012. Todo iba sobre ruedas. Adem\u00e1s, encaj\u00f3 a la perfecci\u00f3n con el car\u00e1cter y cultura italiana y el buen ambiente reinaba en la escuder\u00eda.<\/strong> Las felices im\u00e1genes de aquellos a\u00f1os lo refrendan. Sin embargo, hacia el final de su ciclo en Maranello, en 2014, todo lo mencionado dej\u00f3 de brillar y se acab\u00f3 la pel\u00edcula.<\/p>\n

Piloto conflictivo<\/h2>\n

\u00abMe temo que es un rasgo de su car\u00e1cter<\/strong>, hasta el punto de que, a pesar de tener un talento incre\u00edble, nadie disfrutaba trabajando con \u00e9l\u00bb<\/strong>, asegura el ingeniero. Lo m\u00e1s llamativo de sus declaraciones es cuando se refiere a la \u00e9poca de Mercedes, donde pas\u00f3 cinco a\u00f1os. Alonso fue una de las opciones sobre la mesa para sustituir a Nico Rosberg cuando se retir\u00f3 en el a\u00f1o 2016<\/strong>, tras coronarse campe\u00f3n del mundo. Aldo Costa afirma ahora que el asturiano fue descartado a las primeras de cambio por su fama de piloto conflictivo. En Brackley decidieron no apostar en aquel momento de relevo por el bicampe\u00f3n<\/strong> del mundo.<\/p>\n

\u00abCuando en Mercedes se habl\u00f3 entre Rosberg y Bottas de fichar a Alonso<\/strong>, hubo una cadena de oposici\u00f3n que comenz\u00f3 con Dieter Zetsche, Hamilton y todos los dem\u00e1s<\/strong>, quienes se opusieron\u00bb, confiesa el ingeniero italiano. Gran parte de la c\u00fapula del equipo de las flechas plateadas no quer\u00eda firmar al espa\u00f1ol, que termin\u00f3 volviendo a McLaren-Honda, donde vivi\u00f3 un infierno con aquellos monoplazas tortuosos. Al final, Mercedes decidi\u00f3 apostar por un perfil m\u00e1s bajo y un escudero perfecto para Lewis Hamilton como fue Valtteri Bottas<\/strong>. El finland\u00e9s nunca molest\u00f3 al brit\u00e1nico y siempre se mantuvo a la sombra, como segunda espada, hasta el a\u00f1o 2021.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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