{"id":10517,"date":"2026-05-13T20:00:27","date_gmt":"2026-05-13T18:00:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=10517"},"modified":"2026-05-13T12:44:09","modified_gmt":"2026-05-13T10:44:09","slug":"coches-alonso-ferrari-512-tr-pagani-zonda","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/coches-alonso-ferrari-512-tr-pagani-zonda\/","title":{"rendered":"Del m\u00edtico Ferrari 512 TR al Pagani Zonda: los coches m\u00e1s exclusivos que Fernando Alonso guarda en su garaje"},"content":{"rendered":"

Fernando Alonso<\/strong><\/a> no es solo uno de los pilotos m\u00e1s laureados de la historia del automovilismo; con el paso de los a\u00f1os, el asturiano ha configurado una de las colecciones de coches m\u00e1s espectaculares que se pueden ver hoy en d\u00eda.<\/strong><\/p>\n

Lejos de conformarse con los modelos que las marcas le ceden por sus compromisos profesionales en la F1<\/a>, Alonso ha invertido parte de su patrimonio en piezas de una exclusividad absoluta.<\/strong> Sus apariciones por las calles de M\u00f3naco<\/strong>, donde reside, se han convertido en un acontecimiento para los aficionados que buscan capturar con sus c\u00e1maras unidades que, en muchos casos, son ejemplares \u00fanicos en el mundo<\/strong>.<\/p>\n

Lo que define el gusto de Alonso es la variedad<\/strong>. En su garaje no solo descansan los \u00faltimos gritos de la tecnolog\u00eda h\u00edbrida o los coches m\u00e1s r\u00e1pidos del planeta.\u00a0 Tambi\u00e9n hay un espacio reservado para iconos del pasado<\/strong> que marcaron \u00e9pocas doradas de la competici\u00f3n.<\/p>\n

Y es que su colecci\u00f3n es el reflejo de un apasionado del motor. <\/strong>El bicampe\u00f3n junta motores el\u00e9ctricos de \u00faltima generaci\u00f3n con la potencia sin filtros de los coches atmosf\u00e9ricos de los a\u00f1os 90.<\/p>\n

Alonso guarda el Ferrari LaFerrari, el F40 y el 512 TR como grandes joyas de su colecci\u00f3n personal<\/h2>\n

A pesar de que su etapa en la Scuderia termin\u00f3 hace tiempo, el v\u00ednculo de Alonso con los coches de Maranello sigue siendo muy estrecho. Una de sus posesiones m\u00e1s destacadas es el Ferrari LaFerrari<\/b>. Este modelo, que forma parte de la conocida \u00absant\u00edsima trinidad\u00bb de los hiperdeportivos, fue el primer h\u00edbrido de la marca y Alonso particip\u00f3 directamente en su puesta a punto.<\/strong> Su unidad destaca por un acabado en negro con detalles rojos, alej\u00e1ndose del cl\u00e1sico tono de la marca.<\/p>\n

Sin embargo, el garaje del asturiano mira mucho m\u00e1s atr\u00e1s. Recientemente se le ha visto circular con un Ferrari F40<\/b>, para muchos el mejor coche de calle jam\u00e1s fabricado por la firma italiana<\/strong>. Con su motor V8 biturbo<\/strong> y una ligereza extrema, el F40 es un veh\u00edculo purista que exige manos expertas. A este se suma el Ferrari 512 TR<\/b>, la evoluci\u00f3n del m\u00edtico Testarossa, con su caracter\u00edstico motor de doce cilindros planos y una est\u00e9tica que defini\u00f3 los a\u00f1os noventa<\/strong>. Aunque vendi\u00f3 su Ferrari Enzo hace poco por una cifra millonaria, estas piezas confirman que el Cavallino Rampante sigue teniendo un lugar privilegiado en su vida privada.<\/p>\n

\"Ferrari
GazzettaFerrari<\/figcaption><\/figure>\n

Alonso disfruta del Valkyrie, el Valiant y el DBX707 como estandartes de su etapa en Aston Martin<\/h2>\n

Claro que su fichaje por Aston Martin en 2023 abri\u00f3 un nuevo cap\u00edtulo en su colecci\u00f3n. El Aston Martin Valkyrie<\/b> es, posiblemente, lo m\u00e1s parecido a un F\u00f3rmula 1 con matr\u00edcula que existe. Dise\u00f1ado por Adrian Newey<\/strong>, este coche es una bestia aerodin\u00e1mica con un motor V12 atmosf\u00e9rico<\/strong> de Cosworth que supera los 1.100 caballos<\/strong>.<\/p>\n

Pero quiz\u00e1s el coche m\u00e1s personal de todos sea el Aston Martin Valiant<\/b>. Este modelo naci\u00f3 de una petici\u00f3n directa<\/strong> de Alonso a la marca: quer\u00eda una versi\u00f3n m\u00e1s radical, ligera y, sobre todo, con cambio manual<\/strong>. El resultado es una edici\u00f3n limitad\u00edsima de 38 unidades<\/strong> que el propio piloto utiliza habitualmente para moverse por el Principado.<\/p>\n

Para el d\u00eda a d\u00eda o los viajes con equipo, el asturiano utiliza el Aston Martin DBX707<\/b>, el SUV de lujo m\u00e1s potente<\/strong> del mercado. Es su coche de cabecera para las semanas de Gran Premio, uniendo la comodidad de un todocamino con un rendimiento que poco tiene que envidiar a muchos deportivos de pura cepa.<\/p>\n

El Mercedes CLK GTR y el Pagani Zonda Diamante Verde coronan el garaje de Alonso como sus piezas m\u00e1s exclusivas<\/h2>\n

Si hay un coche que dej\u00f3 a todos con la boca abierta en M\u00f3naco, ese fue el Mercedes CLK GTR<\/b>. Se trata de un coche de carreras del reglamento GT1, <\/strong>tambi\u00e9n de los a\u00f1os noventa, del que solo se fabricaron 25 unidades para la calle. Es una pieza cuyo valor supera los diez millones de euros<\/strong> y que representa una \u00e9poca en la que las marcas apenas modificaban sus coches de competici\u00f3n para homologarlos.<\/p>\n

La lista de superdeportivos no termina ah\u00ed. Alonso tambi\u00e9n posee un Lamborghini Si\u00e1n<\/b>, el primer modelo electrificado de la marca de Sant’Agata Bolognese, que utiliza supercondensadores en lugar de bater\u00edas convencionales para entregar su potencia.<\/p>\n

Adem\u00e1s, cuenta con un Ford GT Heritage Edition<\/b>, una pieza que rinde homenaje a las victorias de la marca en Le Mans, acabada en un exclusivo color bronce y rojo. El m\u00e1s reciente a la incorporaci\u00f3n es un Pagani Zonda Diamante \u00fanico en el mundo<\/b><\/a>, una obra de arte de la ingenier\u00eda italiana conocida por su sonido met\u00e1lico y su construcci\u00f3n artesanal en fibra de carbono.<\/p>\n

\"Pagani
Mechatronik<\/figcaption><\/figure>\n

Cl\u00e1sicos de rally y la sorpresa del Toyota Yaris<\/h2>\n

No todo en el garaje de Alonso son cifras de potencia desorbitadas. Su pasi\u00f3n por los rallys qued\u00f3 patente al v\u00e9rsele a los mandos de un Lancia Delta Integrale Martini 6<\/b>. Esta edici\u00f3n limitada, con los colores de guerra de Martini<\/strong>, es uno de los compactos m\u00e1s deseados por cualquier aficionado al motor. Es un coche que requiere una conducci\u00f3n f\u00edsica y que conecta directamente con la historia de los tramos de monta\u00f1a.<\/p>\n

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