{"id":10490,"date":"2026-05-13T18:00:07","date_gmt":"2026-05-13T16:00:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=10490"},"modified":"2026-05-13T12:44:23","modified_gmt":"2026-05-13T10:44:23","slug":"aerogenerador-dirigible-chino","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/aerogenerador-dirigible-chino\/","title":{"rendered":"60 metros de largo, 40 de ancho, 2.000 metros de altura y 1 megavatio de potencia: el dirigible chino que acaba de cambiar lo que entend\u00edamos por aerogenerador"},"content":{"rendered":"

La energ\u00eda e\u00f3lica<\/strong> es una de las renovables con m\u00e1s implantaci\u00f3n en nuestro pa\u00eds, pero hay que ser conscientes de sus limitaciones en cuanto a la altura de las torres e\u00f3licas y el impacto de la implantaci\u00f3n de estas en el suelo. Si dij\u00e9semos que se puede hacer lo mismo, pero en altura, volando, sonar\u00eda a ciencia ficci\u00f3n, pero ya es una realidad en China.<\/strong><\/a><\/p>\n

Imagina un aerogenerador que no necesita torre de hormig\u00f3n, ni cimientos de cientos de toneladas, ni aspas visibles desde kil\u00f3metros a la redonda. Imagina, en cambio, un dirigible de 60 metros de largo por 40 de ancho<\/strong> y alto que se eleva hasta 2.000 metros<\/strong>, anclado al suelo solo por un cable, y all\u00ed arriba, donde el viento sopla cinco veces m\u00e1s fuerte, genera electricidad de forma constante.<\/p>\n

Eso es exactamente lo que ha probado con \u00e9xito en la provincia china de Sichuan el sistema S2000 SAWES<\/strong> (Stratosphere Airborne Wind Energy System), una \u00abturbina volante\u00bb capaz de entregar 1 megavatio (MW)<\/strong> de potencia y conectarse a la red el\u00e9ctrica.<\/p>\n

En el mes de abril se realiz\u00f3 la prueba en la que el dispositivo inflado con helio<\/strong> ascendi\u00f3 hasta los 2.000 metros en apenas 30 minutos.<\/strong> Durante el ascenso y la operaci\u00f3n, acumul\u00f3 385 kilovatios-hora (kWh)<\/strong> y, por primera vez para un sistema de estas caracter\u00edsticas, volc\u00f3 esa energ\u00eda directamente a la red el\u00e9ctrica.<\/strong><\/p>\n

La f\u00edsica que multiplica el viento por 27<\/h2>\n

Puede parecer un avance poco importante, pero la percepci\u00f3n cambia cuando entendemos una cosa. Hemos dicho que a esa altura el viento sopla hasta cinco veces m\u00e1s fuerte que a la altura que est\u00e1n los generadores que vemos en nuestros montes. Pues bien, vamos a hacer una simple regla de proporcionalidad que har\u00e1 entender el alcance de este nuevo artefacto.<\/p>\n

La potencia disponible en el viento es proporcional al cubo de su velocidad. Es decir, si el viento sopla al doble de velocidad, la energ\u00eda que se puede extraer no es el doble, sino ocho veces m\u00e1s<\/strong> (2 al cubo = 8). Si sopla al triple, 27 veces m\u00e1s.<\/p>\n

Los aerogeneradores convencionales, con torres de hasta 200 metros de altura, aprovechan vientos de superficie variables y a menudo flojos. A 2.000 metros de altitud<\/strong>, los vientos son cinco veces m\u00e1s fuertes de media. Eso significa que, en teor\u00eda, la energ\u00eda aprovechable por metro cuadrado de barrido puede ser hasta 27 veces superior<\/strong> a la de una turbina terrestre. El S2000 no necesita gigantescas aspas de 100 metros para captar esa energ\u00eda: su propio cuerpo de dirigible alberga 12 grupos de generaci\u00f3n interna<\/strong> que transforman el movimiento del viento relativo en electricidad, sin partes visibles girando en el exterior.<\/p>\n

Un invento de Qian Xuesen<\/h2>\n

La tecnolog\u00eda del sistema SAWES se remonta a Qian Xuesen,<\/strong> un ingeniero aeroespacial nacido en Shangh\u00e1i que cofund\u00f3 el Jet Propulsion Laboratory (JPL) de la NASA en los a\u00f1os 30<\/strong>. Es decir, no es una tecnolog\u00eda nueva, pero si adaptada a un nuevo uso.<\/p>\n

En 1957<\/strong>, Qian propuso un concepto llamado \u00abejector diffuser duct\u00bb:<\/strong> una t\u00e9cnica para acelerar el flujo de aire a trav\u00e9s de una turbina mediante una carcasa circular que crea un diferencial de presi\u00f3n. Ese efecto venturi multiplica el viento \u00fatil sin necesidad de aumentar el tama\u00f1o de las aspas. La empresa Sawes Energy Technology,<\/strong> con sede en Pek\u00edn, ha recuperado esa patente de hace casi 70 a\u00f1os y la ha integrado en su dirigible generador.<\/p>\n

Por qu\u00e9 antes fracasaron Google, el MIT y los italianos<\/h2>\n

China no es la primera que lo intenta. De hecho, el historial de la e\u00f3lica de gran altitud est\u00e1 sembrado de fracasos ilustres:<\/p>\n