{"id":10448,"date":"2026-05-12T13:00:34","date_gmt":"2026-05-12T11:00:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=10448"},"modified":"2026-05-12T13:12:30","modified_gmt":"2026-05-12T11:12:30","slug":"alonso-ayuda-pagani-zonda-diamante-verde-monaco","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/alonso-ayuda-pagani-zonda-diamante-verde-monaco\/","title":{"rendered":"Alonso pidi\u00f3 ayuda con su Pagani Zonda Diamante Verde en M\u00f3naco: \u00abTe empujo el coche hasta Canarias\u00bb"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/mercedes-fernando-alonso\/\"><strong>Fernando Alonso<\/strong><\/a> sigue siendo uno de los pilotos m\u00e1s importantes de la <strong>F1<\/strong>, y su fama y prestigio parecen intacta pese al paso de los a\u00f1os. No importa que est\u00e9 al volante de uno de los peores monoplazas de la historia de la <strong>F1<\/strong>, su pilotaje, incluso en estas circunstancias, sigue siendo admirado, y no hay m\u00e1s que ver en \u00faltimo <strong>GP de Miami<\/strong>, donde pudo protagonizar su primer mano a mano en este mundial, con resultado favorable en su lucha con Checo P\u00e9rez, la incre\u00edble cifra, o ver su balance en carreras y clasificaci\u00f3n respecto a su compa\u00f1ero de equipo, <strong>Lance Stroll<\/strong>.<\/p>\n<p>Fuera de la pista,<strong> Fernando Alonso<\/strong> es admirado all\u00e1 donde va, y en los \u00faltimos d\u00edas, se le ha visto en <strong>M\u00f3naco<\/strong> al volante de un coche exclusivo, el Pagani Zonda Diamante Verde. Y la escena que ha protagonizado con unos j\u00f3venes aficionados es tan sorprendente como inolvidable para ellos.<\/p>\n<h2>Fernando Alonso y los aficionados<\/h2>\n<p>Fernando Alonso protagonizo una escena bastante peculiar en las calles de Montecarlo mientras conduc\u00eda su nuevo Pagani Zonda Diamante Verde, un veh\u00edculo exclusivo que acaba de adquirir el bicampe\u00f3n del mundo. Sin duda, lo protagonizado no lo podr\u00e1n olvidad los j\u00f3venes aficionados que protagonizaron una escena rara, pero que quedar\u00e1 en la mente de estos chavales.<\/p>\n<div style=\"max-width:550px;margin:1.5em auto;clear:both;overflow:hidden;\">\n<blockquote class=\"twitter-tweet\" data-dnt=\"true\"><p><a href=\"https:\/\/twitter.com\/Nachez98\/status\/2053863864471617692\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><\/a><\/p><\/blockquote>\n<\/div>\n<p><script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script><\/p>\n<p>Fernando Alonso circula con su veh\u00edculo, cuando hace una maniobra que le impide tomar al completo una curva. No sabemos el motivo, pero no acciona la marcha atr\u00e1s para terminar de orientar el coche y tomar la curva. En vez de eso, llama a los aficionados que le est\u00e1n grabando con el tel\u00e9fono m\u00f3vil, para que empujen el coche hacia atr\u00e1s y as\u00ed poder terminar de tomar la curva. En las im\u00e1genes ofrecidas en las redes sociales, se puede ver como son cinco personas, incr\u00eddulas e ilusionadas, empujan el coche del piloto de Aston Martin hasta que este, finalmente, termina por arrancar el veh\u00edculo para retomar la marcha.<\/p>\n<p>Sin duda, el momento vivido, que ha sido registrado por varios de estos aficionados, supone un momento que, dif\u00edcilmente, podr\u00e1n olvidar. Por el motivo que sea, pocas veces alguien tiene la oportunidad de empujar un coche tan exclusivo conducido por uno de los pilotos m\u00e1s importantes de la F1.<\/p>\n<h2>El momento de Fernando Alonso<\/h2>\n<p>Fernando Alonso vive un momento del altos y bajos. Muy alto en lo personal, donde acaba de estrenar paternidad, y, adem\u00e1s, le ha pillado en un momento at\u00edpico de la competici\u00f3n, con una solo carrera en siete semanas. Eso le ha permitido disfrutar en la familiar y de algo de tiempo libre, mientras ve como en lo deportivo, las cosas est\u00e1n muy lejos de los objetivos marcados por la escuder\u00eda.<\/p>\n<p>Porque el trabajo de <a href=\"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/nuevo-aduo-aston-martin-honda\/\"><strong>Aston Martin<\/strong><\/a> y de Honda no podr\u00eda haber salido peor. Muchos consideran que el <a href=\"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/aston-martin-amr26-evolucion\/\"><strong>AMR26<\/strong> <\/a>es el peor proyecto de la historia de la <strong>F1<\/strong>, nadie recuerda un desastre de tales dimensiones. En Jap\u00f3n, la tercera carrera, el piloto de Oviedo logr\u00f3 que el monoplaza completara la carrera por primera vez en la temporada, pero fue m\u00e1s por orgullo del equipo y de estar en casa de Honda, que porque el coche estuviera para terminar. Sin embargo, el primer paso al frente se logr\u00f3 en Miami, despu\u00e9s de par\u00f3n de cinco semanas, y gracias al trabajo de Aston Martin y de Honda especialmente, para eliminar muchas de las vibraciones que compromet\u00edan la fiabilidad del monoplaza. Y con eso, le dio a Alonso para lidiar una batalla con <strong>Cadillac<\/strong>, con <a href=\"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/fernando-alonso-delante-aston-martin\/\"><strong>Checo P\u00e9rez<\/strong><\/a>, y lograr acabar por delante de los dos monoplazas americanos y por delante de su compa\u00f1ero de equipo. Dado de donde ven\u00edan, el resultado es ligeramente esperanzador. La realidad, Fernando Alonso y Aston Martin est\u00e1n viviendo una pesadilla.<\/p>\n<h2>Las mejoras de Aston Martin<\/h2>\n<p>A expensas de la decisi\u00f3n de la <strong>FIA<\/strong> respecto al <strong>ADUO<\/strong>, es claro que se lo dar\u00e1n, falta por saber cu\u00e1les ser\u00e1n los beneficios finales, toca mejorar lo que hay, y esta mejora no parece que puede ser mucho. Optimizar los recursos actuales y esperar que Honda haga su trabajo con el <a href=\"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/honda-audi-f1-limite-aduo-10\/\"><strong>ADUO<\/strong><\/a>, que como pronto, no estar\u00e1 disponible hasta el <strong>GP de Hungr\u00eda<\/strong>. Y a partir de ah\u00ed, si todo sale bien con la nueva unidad de potencia, empezar a mejorar un monoplaza, que, obviamente, tiene mucho retraso respecto a sus competidores.<\/p>\n<p>Mientras tanto, <strong>Fernando Alonso<\/strong> aprovecha este par\u00f3n inusual para disfrutar de la familia y de lo que m\u00e1s le gusta, los coches. En las \u00faltimas semanas se le ha visto mucho por M\u00f3naco, donde ha lucido su nuevo coche y donde ha asistido a alg\u00fan evento cl\u00e1sico de monoplazas, donde, por cierto, deja abierta la puerta a seguir alg\u00fan a\u00f1o m\u00e1s en la F1. Porque el personal las cosas van bien, pero van mal en lo deportivo, y no quiere despedirse del Gran Circo con un sabor de boca tan amargo como el que est\u00e1 experimentando en este a\u00f1o 2026.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Fernando Alonso sigue siendo uno de los pilotos m\u00e1s importantes de la F1, y su fama y prestigio parecen intacta &#8230; <\/p>\n<p class=\"read-more-container\"><a title=\"Alonso pidi\u00f3 ayuda con su Pagani Zonda Diamante Verde en M\u00f3naco: \u00abTe empujo el coche hasta Canarias\u00bb\" class=\"read-more button\" href=\"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/alonso-ayuda-pagani-zonda-diamante-verde-monaco\/#more-10448\" aria-label=\"Leer m\u00e1s sobre Alonso pidi\u00f3 ayuda con su Pagani Zonda Diamante Verde en M\u00f3naco: \u00abTe empujo el coche hasta Canarias\u00bb\">Read more<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":10449,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-10448","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","resize-featured-image"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10448","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10448"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10448\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10460,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10448\/revisions\/10460"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10449"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10448"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10448"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10448"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}