{"id":10329,"date":"2026-05-11T19:00:24","date_gmt":"2026-05-11T17:00:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=10329"},"modified":"2026-05-11T10:37:55","modified_gmt":"2026-05-11T08:37:55","slug":"hondapierde-15700-millones-cancelacion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/hondapierde-15700-millones-cancelacion\/","title":{"rendered":"Honda lleva 5 a\u00f1os prometiendo el coche el\u00e9ctrico que iba a humillar a Tesla y de repente cancela el 0 Saloon, el 0 SUV y el Acura RSX a 4 meses de empezar a fabricarlos: 15.700 millones de p\u00e9rdidas a la basura"},"content":{"rendered":"

Honda<\/strong> <\/a>lleva a\u00f1os generando mucha expectaci\u00f3n, presentando prototipos futuristas para convencer a todos de que iba a irrumpir con fuerza en el mercado premium de los coches el\u00e9ctricos. Los anuncios llegados desde la compa\u00f1\u00eda hablaban de una nueva generaci\u00f3n de coches que iban a estar definidos por software, y afirm\u00f3 que su tecnolog\u00eda iba a plantar cara a marcas tan importantes en este aspecto como Tesla, tanto en tecnolog\u00eda, como en eficiencia y en experiencia digital. Lo que nadie pod\u00eda esperar es la \u00faltima decisi\u00f3n del fabricante japon\u00e9s.<\/p>\n

Y es que, Honda<\/strong> ha cancelado de golpe, y cuando nadie pod\u00eda esperarlo, tres de los proyectos m\u00e1s ambiciosos<\/strong> que ten\u00edan entre manos: el Honda 0 Saloon, el Honda 0 SUV y el Acura RSX el\u00e9ctrico. Y nadie lo esperaba, precisamente porque estos modelos parec\u00edan estar listos para comenzar a producirse en Estaos Unidos, y despu\u00e9s de haber gastado millones de euros en su desarrollo, en plataformas, en software y en la preparaci\u00f3n industrial.<\/p>\n

Esta cancelaci\u00f3n supone un golpe financiero de grandes dimensiones para Honda<\/strong>, se estima que, de unos 15.700 millones de euros<\/strong> entre p\u00e9rdidas directas, reestructuraci\u00f3n y los costes que derivan de cambiar la estrategia. Supone un giro hist\u00f3rico y evidencia el complicado momento que vive la industria del autom\u00f3vil en la actualidad. Honda<\/strong> cree que es mejor esto giro ahora, que seguir con algo que podr\u00eda suponer un problema a\u00fan m\u00e1s gordo en el futuro.<\/p>\n

Honda y el cambio de estrategia<\/h2>\n

Honda 0 Series iba a ser algo m\u00e1s que la nueva generaci\u00f3n de coches el\u00e9ctricos de la marca japonesa, supon\u00eda un cambio real de cara al futuro, una nueva era. El 0 Saloon y el 0 SUV<\/strong> ya se hab\u00edan presentado como los modelos que iban a redefinir la marca, eran dise\u00f1os radicales fabricados bajo plataformas espec\u00edficas donde el software y la conectividad iban a tener un peso importante.<\/p>\n

Honda ten\u00eda todo listo para comenzar a fabricar los modelos en Estado Unidos con el objetivo de ser un rival directo de Tesla<\/strong><\/a>, Hyundai<\/strong>, Kia<\/strong> <\/a>y las propias marcas chinas ahora en auge. Pero Honda, antes de ponerse manos a la obra, ha realizado una revisi\u00f3n interna con consecuencias inesperadas, cancelar estos dos proyectos y el Acura RSX el\u00e9ctrico<\/strong>, un SUV premium. Las explicaciones aportadas por la marca es que continuar con estos proyectos habr\u00eda supuesto p\u00e9rdidas a\u00fan mayores, ya que la idea que ten\u00edan en mente con estos proyectos, parece que no va en la misma direcci\u00f3n del mercado.<\/p>\n

Honda llega tarde y d\u00e9bil, quiz\u00e1 ha tardado demasiado en lanzar estos proyectos, o quiz\u00e1 la estrategia no casa con lo que la marca esperaba hace unos a\u00f1os. De hecho, en Estados Unidos, la expansi\u00f3n el\u00e9ctrica no est\u00e1 siendo, ni de lejos, como se esperaba en un primer momento. Dada la demanda de hace unos a\u00f1os, era de esperar que, a d\u00eda de hoy, fuera mucho mayor. Pero nada m\u00e1s lejos de la realidad. El mercado estadounidense se ha estancado, la demanda se ha ralentizado, y hay menos incentivos p\u00fablicos, al igual que se ha reducido la pol\u00edtica energ\u00e9tica.<\/p>\n

Las pol\u00edticas de Donald Trump<\/strong> han tenido mucho que ver, contrario al cambio clim\u00e1tico, y si a esto le sumamos el fuerte impacto de los aranceles que ha impuesto desde que comenz\u00f3 su segundo mandato, con una guerra de precio que est\u00e1 eliminando los m\u00e1rgenes en esta y otras industrias, la decisi\u00f3n de Honda es hasta l\u00f3gica.<\/p>\n

Pero la decisi\u00f3n duele a\u00fan m\u00e1s si cabe a la compa\u00f1\u00eda porque estaba todo listo para comenzar la producci\u00f3n, los modelos presentados, las plataformas listas. Todo estaba a punto de arrancar, incluso el piloto de F1<\/strong>, Max Verstappen<\/strong><\/a>, hab\u00eda probado uno de los modelos, un reclamo publicitario de elevadas dimensiones que se queda en nada.<\/p>\n

Pero Honda<\/strong> ha optado pro asumir las p\u00e9rdidas que supone cancelar el proyecto ahora, que seguir adelante con algo que podr\u00eda haber supuesto a\u00fan m\u00e1s p\u00e9rdidas para la compa\u00f1\u00eda. De haber seguido con este proyecto, el agujero podr\u00eda haber sido de dimensiones inasumibles para el fabricante japon\u00e9s.<\/p>\n

Honda y el crecimiento de China<\/h2>\n

Pero el problema de Honda va m\u00e1s all\u00e1 de Estados Unidos. Es de las pocas compa\u00f1\u00edas que ha reconocido abiertamente el da\u00f1o que est\u00e1 haciendo a la industria el mercado chino, capaces de ofrecer tecnolog\u00eda de \u00faltima generaci\u00f3n, rendimiento, prestaciones, y a precios mucho m\u00e1s bajos que los principales fabricantes de todo el mundo.<\/p>\n

Precisamente en China<\/strong>, las ventas de Honda<\/strong>, un lugar donde siempre hab\u00edan funcionado, se redujeron un 24% el pasado a\u00f1o, y las previsiones de este a\u00f1o apuntan a un descenso mayor. Por eso mismo, el problema de Estados Unidos, puede ser un problema arancelario y de las pol\u00edticas del pa\u00eds, pero a nivel global, Honda ha dilatado su llegada y se ha encontrado con un nuevo actor que sacude a todo el mercado. As\u00ed que toca trazar una nueva estrategia, pero deben apresurarse porque el mundo actual de la automoci\u00f3n, avanza a pasos muy agigantados dada la elevada competencia que hay.<\/p>\n

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