{"id":10188,"date":"2026-05-08T10:57:33","date_gmt":"2026-05-08T08:57:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=10188"},"modified":"2026-05-08T10:57:33","modified_gmt":"2026-05-08T08:57:33","slug":"amor-aston-martin-honda","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/amor-aston-martin-honda\/","title":{"rendered":"Vuelve el amor entre Aston Martin y Honda: esto ha cambiado en las \u00faltimas semanas"},"content":{"rendered":"

Un matrimonio de conveniencia.<\/strong> Es lo que alguno pod\u00eda sospechar en un primer momento pese a la imagen cuidada, pulcra y cari\u00f1osa que mostraban de puertas hacia fuera Aston Martin y Honda<\/strong> en su primera temporada de noviazgo. La que se vive con m\u00e1s intensidad. Adrian Newey y Koji Watanabe escenificaron a la perfecci\u00f3n ese idilio<\/strong>, a pesar de los terribles resultados deportivos y de la crisis que ven\u00eda, en la primera carrera en Australia. El dise\u00f1ador empez\u00f3 a mostrar al mundo lo excelentemente bien que se llevaba el equipo brit\u00e1nico con la firma japonesa<\/strong>. Se daban turno de palabra el uno al otro con cortes\u00eda, pronunciaban el nombre del otro en medio de sus respuestas (‘Koji’, repiti\u00f3 varias veces Newey) y hasta se intu\u00eda cari\u00f1o y complicidad<\/strong> entre ambos. Ahora, en Miami, con diferentes protagonistas, se ha acentuado.<\/p>\n

No hay que esconder que la comunicaci\u00f3n entre escuder\u00eda y motorista no ha sido ideal<\/strong> durante estos meses. Tal vez hasta el par\u00f3n de un mes provocado por los conflictos internacionales, que es cuando han tenido tiempo, no ha podido dar un paso adelante<\/strong>. Hubo trabajadores de Honda que vieron venir el desastre actual antes de aquel famoso mes de noviembre<\/strong> donde dice Newey que los peces gordos de Aston Martin viajaron a Sakura y destaparon el desaguisado actual<\/a>. Es decir, aquello de contar con el motor con peores prestaciones de la parrilla y ser el coche m\u00e1s lento de lejos. Las cuatro semanas de par\u00f3n han ayudado a mejorar ciertos procedimientos internos y la comunicaci\u00f3n entre ambas partes ha progresado<\/strong>: la relaci\u00f3n se ha fortalecido y, nadie sabe si por conveniencia, sus lazos se han estrechado. Trabajan mejor juntos. Les interesa trabajar mejor juntos<\/strong> e huir lo antes posible del rid\u00edculo que es estar atascado en el fondo de la parrilla.<\/p>\n

Acaramelados p\u00fablicamente<\/h2>\n

Lo que demuestran las interacciones entre Mike Krack y Shintaro Orihara<\/strong> en el pasado Gran Premio de Miami, justo tras terminar la carrera, es que el matrimonio se quiere m\u00e1s, est\u00e1 m\u00e1s enamorado, e incluso acaramelado<\/strong>, como en esos comienzos de relaci\u00f3n donde se quiere hacer todo juntos. O, al menos, esa es la imagen que est\u00e1n logrando ofrecer<\/strong> al mundo cuando tienen que juntarse durante quince minutos ante periodistas de todo el planeta. Cuando responden una pregunta de la prensa, sorprende que la respuesta sea \u00fanicamente de uno de los dos. Todas, o casi todas, son a medias, como si fueran a gananciales. El discurso est\u00e1 pactado y entrenado y uno, Orihara, complementa al otro, Krack,<\/strong> que lleva m\u00e1s la voz cantante.<\/p>\n

Antes de arrancar la comparecencia, hasta negocian con mimo d\u00f3nde se va a sentar cada uno<\/strong>. En Jap\u00f3n, por cierto, el d\u00fao repiti\u00f3 presencia en la rueda de prensa post carrera. Deciden cuidadosamente qu\u00e9 lugar de la mesa va a ocupar cada uno de los dos. Colocan las sillas a su antojo y cada uno agarra un micr\u00f3fono. \u00abCreo que estamos contentos con el programa y creo que nuestro partner quiere m\u00e1s.<\/span><\/span>\u00a0<\/strong>\u00bfQu\u00e9 opinas?\u00bb, respondi\u00f3 el luxemburgu\u00e9s<\/strong> a la primera pregunta de la comparecencia junta de la pareja para dar paso al nip\u00f3n. <\/span><\/span><\/p>\n

Se la puso en bandera. El ingeniero jefe de Honda respondi\u00f3 con un \u00abs\u00ed\u00bb largo, antes de extenderse con una sonrisa con lo contentos que estaban por haber mitigado las vibraciones<\/strong>. S<\/span><\/span>e miran (como en la foto que encabeza esta pieza), se interpelan y se dan paso amablemente. \u00ab<\/strong>S\u00ed, creo que tienes raz\u00f3n al 100%<\/strong>.<\/span><\/span>\u00a0Despu\u00e9s de Jap\u00f3n, <\/span><\/span>dejamos uno de los coches en<\/span><\/span>\u00a0Sakura,<\/span><\/span>\u00a0hicimos algunos test,<\/span><\/span> Honda tiene mucha experiencia<\/span><\/span>\u00a0en c\u00f3mo analizar estas cosas…\u00bb, fue otra de las respuestas de Krack, elogiando a su socio o ‘partner’, como \u00e9l lo llama. La \u00fanica forma de salir del pozo es trabajar juntos, entenderse y quererse.<\/strong> Y ambas partes lo saben.<\/span><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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