{"id":10111,"date":"2026-05-10T20:00:49","date_gmt":"2026-05-10T18:00:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=10111"},"modified":"2026-05-08T07:33:58","modified_gmt":"2026-05-08T05:33:58","slug":"alonso-condiciones-aston-martin-mejoras-agosto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/alonso-condiciones-aston-martin-mejoras-agosto\/","title":{"rendered":"Alonso pone condiciones a Aston Martin: silencio hasta las mejoras de agosto"},"content":{"rendered":"

Fernando Alonso<\/b><\/a> ha decidido cargar con todo el peso de Aston Martin<\/b><\/a> en un momento donde el coche no acompa\u00f1a. A sus casi 45 a\u00f1os, el asturiano est\u00e1 demostrando una calma inusual<\/strong> para un piloto de su nivel cuando los resultados est\u00e1n muy lejos de llegar.<\/p>\n

El AMR26<\/b> ha nacido con problemas graves de rendimiento, pero el espa\u00f1ol ha evitado las quejas p\u00fablicas. En lugar de criticar a sus ingenieros, ha preferido mantener un discurso constructivo<\/strong> para ayudar a la escuder\u00eda a salir de la zona m\u00e1s baja de la parrilla.<\/p>\n

Tras la carrera de Miami<\/b><\/a>, donde termin\u00f3 en el puesto 15 tras adelantar a Sergio P\u00e9rez<\/b> al final de la misma, Alonso habl\u00f3 claro sobre lo que viene. El equipo no va a tener piezas nuevas hasta que pase el verano<\/strong>. El bicampe\u00f3n del mundo no quiere dar falsas esperanzas y reconoce que en las pr\u00f3ximas carreras ser\u00e1 muy dif\u00edcil luchar por entrar entre los diez primeros.<\/p>\n

\u00abEntiendo la situaci\u00f3n, el equipo me lo ha explicado\u00bb, expres\u00f3 el asturiano a los medios en Miami. \u00abVan a ser carreras dif\u00edciles, va a ser repetitivo<\/strong>, obviamente tenemos sesiones con los medios todos los d\u00edas: el primer d\u00eda, el viernes, el s\u00e1bado y el domingo\u00bb, dijo. \u00abEst\u00e1 bien. Haces tu trabajo. Pero parece repetitivo el mensaje: no tenemos mejoras hasta despu\u00e9s del verano. \u00bfQu\u00e9 esperar en Canad\u00e1? Lo mismo. \u00bfQu\u00e9 esperar en Austria? Lo mismo…<\/strong>\u00bb<\/p>\n

Una actitud la de Fernando Alonso que dista mucho de etapas similares, como la de McLaren, por ejemplo. Esto, porque sabe que el AMR26 tiene deficiencias estructurales que no se solucionan con parches de fin de semana<\/strong>. Por eso, su papel ahora es mantener la moral de la f\u00e1brica mientras se trabaja en el paquete de agosto.<\/p>\n

El plan de Alonso y Aston Martin para la segunda mitad de 2026<\/h2>\n

El camino de la escuder\u00eda de Silverstone es esperar hasta la carrera 14 del campeonato<\/a>. Si no hay cambios en los planes de la f\u00e1brica, el nuevo paquete llegar\u00e1 para el Gran Premio de Holanda, en agosto.<\/b><\/p>\n

El objetivo es aprovechar el sistema ADUO<\/b><\/a>, que permite mejoras en el motor<\/strong> Honda<\/b> a los equipos que tienen menos puntos, esto para intentar cambiar la situaci\u00f3n del monoplaza. Esta normativa de la FIA es la gran esperanza para que la asociaci\u00f3n entre brit\u00e1nicos y japoneses empiece a dar frutos reales en la pista.<\/p>\n

Alonso explica que no tiene sentido gastar dinero del l\u00edmite presupuestario en peque\u00f1as piezas que solo mejoren el tiempo por vuelta unas d\u00e9cimas<\/strong>. Como la distancia con los coches m\u00e1s r\u00e1pidos es de un segundo, el equipo prefiere ahorrar recursos para dar un salto m\u00e1s grande en agosto<\/strong>.<\/p>\n

La f\u00e1brica ha redirigido todos sus esfuerzos hacia la aerodin\u00e1mica y la eficiencia del sistema de energ\u00eda<\/strong>. Alonso pasa m\u00e1s tiempo que nunca en el simulador, validando cada dato que llega desde el t\u00fanel de viento.<\/p>\n

La escuder\u00eda busca as\u00ed presentarse en Zandvoort con un monoplaza que permita luchar de nuevo en la zona media<\/strong> en busca de volver a los puntos de manera natural. Esta espera evitar\u00e1 que el equipo malgaste el presupuesto en piezas que solo sirven para maquillar el coche pero no aportan ning\u00fan paso adelante.<\/p>\n

\"Fernando
Mark Thompson \/Getty Images<\/figcaption><\/figure>\n

La vida familiar de Alonso y su contrato<\/h2>\n

Fuera de los circuitos, Alonso<\/b> vive una etapa feliz despu\u00e9s de haber sido padre por primera vez. Este cambio personal ha hecho que se plantee seguir compitiendo m\u00e1s tiempo<\/a> para que su hijo pueda verle en la pista.<\/p>\n

Aun as\u00ed, su contrato con Aston Martin<\/b> termina este a\u00f1o y todav\u00eda no ha decidido qu\u00e9 har\u00e1 en el futuro<\/strong>. La estabilidad familiar ha dado a Fernando una perspectiva distinta, m\u00e1s calmada, pero su hambre competitiva sigue intacta. \u00abMe siento competitivo, me siento motivado, me siento feliz cuando conduzco…\u00bb<\/strong><\/p>\n

El piloto espa\u00f1ol quiere ver primero si las mejoras prometidas para el verano funcionan de verdad.<\/strong> Tambi\u00e9n quiere comprobar c\u00f3mo se siente f\u00edsicamente antes de decidir si renueva su contrato o si deja la categor\u00eda.<\/p>\n

\u00abMe lo estoy pensando, no puedo mentir. La paternidad te cambia la forma de ver la vida<\/strong>\u00ab, reconoci\u00f3 en Miami. \u00abPero he de decir que tira hacia el otro lado. No quiero parar hasta que me vea compitiendo.<\/strong> Pero s\u00e9 que para que sea consciente de lo que ve… tendr\u00e1n que pasar dos o tres a\u00f1os m\u00e1s.<\/strong> Y no quiero correr cinco m\u00e1s\u00bb, lanz\u00f3. Dicen que la paternidad quita d\u00e9cimas, aunque para Alonso esa historia no est\u00e1 ocurriendo.<\/p>\n

De momento, su compromiso con el proyecto de Lawrence Stroll<\/b> es total y sigue trabajando al m\u00e1ximo para que el equipo reaccione lo antes posible. No quiere tomar una decisi\u00f3n precipitada en medio de los malos resultados.<\/p>\n

En el paddock se especula mucho sobre sus opciones. Otros equipos miran de reojo su situaci\u00f3n contractual, sabiendo que un Alonso con un coche decente sigue siendo garant\u00eda de resultados. Sin embargo, su lealtad al proyecto de Silverstone parece s\u00f3lida, siempre y cuando la f\u00e1brica cumpla con los plazos de entrega del nuevo coche. El verano de 2026 ser\u00e1 clave tanto para su vida personal como para su carrera profesional.<\/p>\n

Mientras tanto, Fernando Alonso sigue dando clases de pilotaje en cada salida a pista.<\/strong> Su capacidad para gestionar los neum\u00e1ticos y leer las carreras le permite salvar los muebles en circuitos donde el coche no deber\u00eda ni asomarse.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Fernando Alonso ha decidido cargar con todo el peso de Aston Martin en un momento donde el coche no acompa\u00f1a. … <\/p>\n

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