{"id":10096,"date":"2026-05-06T17:00:58","date_gmt":"2026-05-06T15:00:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=10096"},"modified":"2026-05-06T11:34:57","modified_gmt":"2026-05-06T09:34:57","slug":"aston-martin-puntos-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/aston-martin-puntos-2026\/","title":{"rendered":"Aston Martin y sus primeros puntos. Estas son las posibilidades en las pr\u00f3ximas carreras"},"content":{"rendered":"

Aston Martin<\/strong><\/a> sabe que lograr meterse en la zona de puntos esta temporada, va a ser complicado, aunque creen que a lo largo de la temporada pueden ir mejorando y meterse en la lucha constante en el tramo final de 2026. Sin embargo, esta nueva F1<\/strong> ofrece oportunidades para todos los pilotos, y, a poco que mejoren pueden tener alguna opci\u00f3n de pescar en r\u00edo revuelto, pero siempre teniendo en cuenta que se tienen que dar muchos factores a favor para poder sumar esta campa\u00f1a. Hay una fecha en mente para poder dar la campanada.<\/p>\n

Las opciones de puntuar de Aston Martin<\/h2>\n

Viendo el panorama actual de Aston Martin, la falta de potencia con el motor Honda<\/strong><\/a>, y los problemas en el chasis, caja de cambios, aerodin\u00e1mica, pensar en los puntos entra m\u00e1s en el campo de los deseos y los milagros que en una situaci\u00f3n real. A d\u00eda de hoy, lograr puntos es pr\u00e1cticamente imposible, un desastre muy grande deber\u00eda haber en la parrilla, acertar en carreras donde la climatolog\u00eda juegue un papel clave, para que el casillero no est\u00e9 a cero.<\/p>\n

A d\u00eda de hoy, Aston Martin<\/strong> solo est\u00e1 para luchar con Cadillac<\/strong><\/a>, y la distancia con los siguientes es lo suficientemente amplia como para pensar en batirles en pista. Quedan muchos meses de desarrollo, de optimizar todo lo que se ha hecho mal, que es mucho, y esperar que los rivales evolucionen a un ritmo lento, como para poder alcanzar, al menos, a la zona media, durante esta temporada.<\/p>\n

\u00bfCu\u00e1ndo podr\u00e1 estar Aston Martin en la lucha?<\/h2>\n

Muchos se preguntan cu\u00e1ndo llegar\u00e1 Aston Martin<\/strong> a luchar, como decimos, al menos, en la zona media. Los m\u00e1s pesimistas, y tienen razones para serlo, se pregunta simplemente si llegar\u00e1n. De momento, a corto plazo, hay pocas esperanzas. De momento, se ha solucionado el problema de las vibraciones del motor, para optimizar al m\u00e1ximo la unidad de potencia, hacen falta cambios estructurales desde las entra\u00f1as, y eso, solo se puede hacer con el ADUO, y estamos a horas o d\u00edas de que la FIA confirme que Aston Martin puede aprovecharse de esta ayuda contemplada en el reglamento. De ser as\u00ed, el nuevo motor no estar\u00e1, como pronto, hasta la carrera n\u00famero 11, en Hungr\u00eda, a finales de julio, la \u00faltima carrera antes del par\u00f3n de verano.<\/p>\n

Para entonces, se espera que otro de los principales problemas actuales ya est\u00e9 solucionado, el de la caja de cambios, de hecho, Fernando Alonso<\/strong> espera que sea una prioridad para la carrera de Canad\u00e1 dentro de tres semanas.<\/p>\n

Con el nuevo motor, en caso de que funcione bien, y con la caja de cambios optimizada, tocar\u00e1 medir el rendimiento real del chasis, algo que ahora no se puede hacer debido a la falta de potencia del motor actual. Tocar\u00e1 recabar datos, hacer nuevas piezas, y montarlas, y este lleva tiempo. Por tanto, hasta finales de septiembre o principios de octubre, se antoja complicado que el AMR26<\/strong> <\/a>puede entrar en la pelea real por los puntos, eso s\u00ed, siempre que toda salga bien con la evoluci\u00f3n, algo que, visto lo visto en los \u00faltimos a\u00f1os, habr\u00e1 que verlo para creerlo.<\/p>\n

Una fecha en el calendario<\/h2>\n

Las opciones de puntuar antes son muy remotas, muchas cosas deben darse a favor para puntuar. Dada la situaci\u00f3n actual, lograr puntos es pr\u00e1cticamente imposible, pero si en las pr\u00f3ximas carreras logran solucionar el problema con la caja de cambios y logran liberar algo de potencia en el motor, las esperanzas est\u00e1n, como siempre en Fernando Alonso<\/strong><\/a> y en el fin de semana del 5 al 7 de junio<\/strong>, justo dentro de un mes, cuando se celebra el GP de M\u00f3naco de F1<\/strong>. Al ser un circuito tan lento, y con las dificultades para adelantar en este trazado, poco cambiar\u00e1 pese al nuevo reglamento, Aston Martin<\/strong> puede tener opciones de lograr sus primeros puntos. Pero por mucho que sea un circuito lento, si el coche mantiene el d\u00e9ficit actual, ser\u00e1 imposible llegar a los puntos, pero si logran mejorar, y dadas la cualidad de Fernando Alonso<\/strong> al volante, que siguen siendo superiores a la media de la parrilla, podr\u00eda logar sus primeros puntos del a\u00f1o.<\/p>\n

M\u00e1s all\u00e1 de las particularidades que ofrece M\u00f3naco, sumar antes de la fecha indicada es casi misi\u00f3n imposible, como decimos, muchas cosas tienen que pasar durante el fin de semana y el domingo en pista, para que el AMR26 termine la carrera entre los 10 primeros. Accidentes, coche de seguridad, lluvia\u2026 y, aun as\u00ed, el d\u00e9ficit es tan grande que supondr\u00eda una proeza alcanzar esas posiciones.<\/p>\n

Por desgracia, la realidad es la que es y Aston Martin<\/strong>, en general, va a tener complicado meterse en la lucha en todo el a\u00f1o, como mucho, podr\u00e1n hacerlo a finales de temporada, siempre y cuando, el trabajo que hagan desde Silverstone y desde Jap\u00f3n, sea realmente efectivo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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