{"id":10019,"date":"2026-05-05T15:00:32","date_gmt":"2026-05-05T13:00:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/?p=10019"},"modified":"2026-05-05T16:15:50","modified_gmt":"2026-05-05T14:15:50","slug":"toyota-corolla-hibrido-enchufable","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autonocion.com\/motornocion\/toyota-corolla-hibrido-enchufable\/","title":{"rendered":"Toyota llevaba 25 a\u00f1os diciendo que no hac\u00eda falta enchufar un Corolla\u2026 y acaba de cambiar de opini\u00f3n"},"content":{"rendered":"

El Toyota Corolla<\/strong><\/a> es uno de los buques insignia del gigante japon\u00e9s, un modelo que no enga\u00f1a a nadie, y cuyo principal objetivo es ofrecer al consumidor un veh\u00edculo eficiente sin complicaciones. Estamos en un momento de cambio en donde muchos consumidores se decantan por opciones h\u00edbridas enchufables, y el fabricante nip\u00f3n es uno de los que parece haber dado el paso pese a que ha estado a\u00f1os defendiendo de que esta tecnolog\u00eda no era para todo el mundo.<\/p>\n

El nuevo Toyota Corolla<\/strong>, la generaci\u00f3n n\u00famero 13 de este modelo, va a introducir por primera vez una versi\u00f3n con esta tecnolog\u00eda (PHEV), lo que supone una nueva era de uno de los veh\u00edculos m\u00e1s vendidos en toda la historia del autom\u00f3vil.<\/p>\n

Toyota y nuevo Corolla<\/h2>\n

Estas noticias no nos llegan de nuevas, Toyota<\/strong> lo anunci\u00f3 en el Japan Mobility Show 2025<\/strong>, que se celebr\u00f3 el pasado mes de octubre, y donde fue presentado el nuevo Corolla Concept,<\/strong> donde no solo se anticipaba el nuevo dise\u00f1o, tambi\u00e9n la nueva filosof\u00eda que adoptaba en cuanto a la mec\u00e1nica. Hasta ahora, Toyota no ve\u00edan necesario tener que enchufar el coche para que este tuviera una gran eficiencia, pero el contexto, y la propia tecnolog\u00eda, han cambiado. Por ejemplo, la normativa europea, pero tambi\u00e9n la presi\u00f3n del mercado y la propia competencia, aspectos que han planteado un cambio de estrategia.<\/p>\n

Y el nuevo Toyota Corolla es el mejor ejemplo, porque ahora contar\u00e1 con una nueva versi\u00f3n h\u00edbrida enchufable por primera vez en su historia. Y lo hace con cifras que van a sorprender a m\u00e1s de uno, como es una autonom\u00eda combinada que podr\u00eda rondar los 2.000 kil\u00f3metros.<\/p>\n

La idea no es poner fin a la f\u00f3rmula actual, la idea es poder ofrecer a los clientes m\u00e1s alternativas seg\u00fan las necesidades de cada uno. Los h\u00edbridos convencionales seguir\u00e1n siendo una apuesta para la marca, pero ahora, hay otro modelo donde la electrificaci\u00f3n cobra un protagonismo mayor.<\/p>\n

Toyota Corolla 2027<\/h2>\n

La nueva actualizaci\u00f3n del Corolla<\/strong> va mucho m\u00e1s all\u00e1 de un lavado de cara, supone una gran actualizaci\u00f3n que se apoya en la plataforma TNGA-C, la misma del modelo actual, pero que ha sufrido una importante revisi\u00f3n que cambia al completo el concepto.<\/p>\n

En lo que a mec\u00e1nica se refiere, hay cambios relevantes. La nueva gama de acceso contar\u00e1 con un motor de 1.5 litros, antes contaba con el 1.8 h\u00edbrido (el actual). Gracias a este motor, se pueden ofrecer versiones atmosf\u00e9ricas de entre 128 y 130 CV, y variantes que podr\u00edan estar comprendidas entre los 178 CV y los 180 CV.<\/p>\n

El sistema h\u00edbrido<\/strong> 2.0 litros tambi\u00e9n evoluciona y mejora claramente el rendimiento que ofrec\u00eda hasta el momento. Pero la verdadera novedad, el nuevo protagonista es el sistema PHEV, el principio del salto definitivo hacia la electrificaci\u00f3n enchufable de la marca japonesa.<\/p>\n

Por otro lado, a\u00fan sin confirmar, Toyota est\u00e1 contemplando una versi\u00f3n completamente el\u00e9ctrica que se base en la plataforma e-TNGA. Esta versi\u00f3n tendr\u00eda una autonom\u00eda de 500 km, aunque, de llegar, lo har\u00eda m\u00e1s tarde que el lanzamiento de la versi\u00f3n h\u00edbrida enchufable.<\/p>\n

Toyota tambi\u00e9n tiene en cuenta a los m\u00e1s exigentes y entusiastas, y tambi\u00e9n trabaja en el futuro GR Corolla, el cual, podr\u00e1 dejar de producirse con un motor de tres cilindros, y pasar a un bloque turbo de cuatro cilindros con una potencia de alrededor de 400 CV, elevando de esta forma el nivel de prestaciones.<\/p>\n

Dise\u00f1o y esencia<\/h2>\n

Otro de los grandes cambios que prepara Toyota tiene que ver con el dise\u00f1o<\/strong>, pero siempre sin perder la esencia<\/strong> de este veh\u00edculo. Muestra una silueta fastback<\/strong> baja y estabilizada, inspirado en otros modelos de la gama como el Toyota C-HR.<\/p>\n

La idea es equilibrar la eficiencia y la aerodin\u00e1mica, con el atractivo visual. La parte de atr\u00e1s tiene una ca\u00edda pronunciada y detalles de tipo Kammback<\/strong>, que recuerda a soluciones que ya se han visto en otros modelos de la marca, mientras que la parte de adelante adopta una firma lum\u00ednica m\u00e1s afilada y tecnol\u00f3gica.<\/p>\n

Pese a los cambios, Toyota sigue apostando por la practicidad en este modelo, como ha hecho siempre con el Corolla. Tambi\u00e9n habr\u00e1 diferentes tipos de carrocer\u00eda para adaptarse a todos los potenciales consumidores, incluyendo un compacto, el familiar o alguna variante con un enfoque crossover.<\/p>\n

El interior tambi\u00e9n viene con novedades en cuanto a la digitalizaci\u00f3n, ofreciendo nuevas pantallas, una conectividad avanzada y contar\u00e1 con actualizaciones remotas para estar siempre a la \u00faltima. Contar\u00e1 con materiales reciclados y sostenibles, en l\u00ednea con los objetivos medioambientales<\/strong> de la marca nipona y de la propia sociedad, cada d\u00eda m\u00e1s concienciada.<\/p>\n

Toyota Corolla<\/strong><\/a> no se detiene, sigue mirando al futuro, y el nuevo modelo es una prueba de ello. Hasta ahora, se hab\u00eda limitada a las versiones h\u00edbridas sin enchufar, pero el nuevo paso muestra como la firma, en sinton\u00eda con el momento actual que vive la electrificaci\u00f3n, sigue evolucionando con soluciones necesarias en esta nueva movilidad.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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