La nueva realidad del mundo del autom\u00f3vil est\u00e1 teniendo un fuerte impacto en el mercado, porque la electrificaci\u00f3n ha cambiado las reglas del juego en los \u00faltimos a\u00f1os y nadie tiene claro c\u00f3mo puede afectar estos cambios a las principales firmas que han dominado a lo largo de la historia.<\/p>\n
Los coches el\u00e9ctricos<\/strong><\/a>, sobre todo por las bater\u00edas y, en general, por la tecnolog\u00eda que les rodea, han ido subiendo de precio en los \u00faltimos a\u00f1os, lo que ha permitido que el mercado chino, gracias a sus precios bajos, se haya hecho huevo en el mercado.<\/p>\n Es tal el crecimiento, que los propios fabricantes chinos apuestan por traer sus modelos a Europa. M\u00e1s all\u00e1 de BYD o MG, otros fabricantes quieren su parte del pastel, y ahora, llega un nuevo modelo de Denza<\/strong><\/a>, menos conocida, pero que promete tener un gran impacto con su nuevo Z9GT<\/strong>, un coche familiar de elevadas prestaciones que combina potencia extrema, tecnolog\u00eda de vanguardia y una propuesta de carga ultrarr\u00e1pida.<\/p>\n Eso s\u00ed, mencion\u00e1bamos a BYD<\/strong><\/a>, y hay que decir que el gigante chino est\u00e1 detr\u00e1s de este nuevo modelo que promete poner en apuros a gigantes como Mercedes-Benz, BMW, e incluso a Porsche.<\/p>\n Denza Z9GT<\/strong> no es un coche familiar como podr\u00edamos imaginar, para empezar, tiene una potencia combinada de 1.156 CV en su versi\u00f3n 100% el\u00e9ctrica, algo que parec\u00eda solo reservado a s\u00faper deportivos. Tiene tres motores el\u00e9ctricos que le permite pasar de 0 a 100 kil\u00f3metros por hora en tan solo 2,7 segundos, una cifra realmente incre\u00edble para el tipo de modelo del que hablamos. Tiene una autonom\u00eda de unos 600 kil\u00f3metros, lo que le convierte en una opci\u00f3n viable, ya sea para el uso urbano como para desplazamientos de gran distancia.<\/p>\n Otro aspecto que ha llamado mucho la atenci\u00f3n es su sistema de direcci\u00f3n en las ruedas de atr\u00e1s, algo que le permite realizar maniobras poco comunes como giros en U muy cerrados, o desplazamientos en diagonal, ideal para aparcar en lugares muy complicado. En general, proporciona mucha agilidad al coche en entornos urbanos principalmente.<\/p>\n Una vez entramos dentro del coche, el lujo tecnol\u00f3gico llama poderosamente la atenci\u00f3n desde el primer momento, con una instrumentaci\u00f3n digital de 13,2 pulgadas, una pantalla central de 17,3 pulgadas, un Head-Up Display con realidad aumentada, y una pantalla extra para el copiloto. No puede fallar un sistema de sonido de primer nivel con la firma de Devialet<\/strong>.<\/p>\n Denza introduce un sistema de carga en Europa llamado Flash Charging, que puede alcanzar una potencia de 1.500 kW en corriente continua, que permite pasar del 10 al 70% de carga en solo cinco minutos, y permite alcanzar en solo 10 minutos, el 97%.<\/p>\n Por tanto, mata dos p\u00e1jaros de un tiro, es de los tiempos de espera, por un lado, y el de la ansiedad que produce la carga y el agotamiento de la bar\u00eda. En condiciones extremas, 30 grados bajo cero, su rendimiento sigue siendo m\u00e1s que notable.<\/p>\n Adem\u00e1s, hay que tener en cuenta el plan de expansi\u00f3n tecnol\u00f3gico de BYD, que ha anunciado ampliar la infraestructura con 3.000 estaciones de carga ultrarr\u00e1pida en Europa en el pr\u00f3ximo a\u00f1o, lo que resultar\u00e1 clave para la presencia de Denza, ya no solo en Espa\u00f1a, en todo el continente.<\/p>\n Tambi\u00e9n tienen previsto expandieres con m\u00e1s de 150 concesionarios en toda Europa antes de que acabe este 2026, y Espa\u00f1a es uno de los pa\u00edses donde m\u00e1s parecen estar centrados. Con ello, se mejora todo lo relativo a la postventa, que tambi\u00e9n es clave a la hora de decantarse por uno u otro modelo del mercado.<\/p>\n Estamos hablando de un veh\u00edculo de grandes prestaciones, y aunque sea una marca china, tendr\u00e1 un p\u00fablico muy exclusivo porque parte de los 115.000 euros en su versi\u00f3n el\u00e9ctrica. La variante h\u00edbrida se queda en los 101.000 euros. Por tanto, se sit\u00faa en el segmento premium, donde va a competir con Mercedes<\/strong> y BMW<\/strong>, eso s\u00ed, con una propuesta tecnol\u00f3gica que podr\u00eda estar uno o varios pelda\u00f1os por encima.<\/p>\n Cabe destacar que tambi\u00e9n se va introducir en el mercado el D9 DM-i<\/strong>, un monovolumen h\u00edbrido enchufable que estar\u00e1 orientado, m\u00e1s si cabe, al confort familiar. Vendr\u00e1 con siete plazas, y una autonom\u00eda de 210 kil\u00f3metros el\u00e9ctrica, y de 950 kil\u00f3metros combinada. Su precio rondar\u00e1 los 78.500 euros.<\/p>\n Denza, respaldado por BYD, llega a Espa\u00f1a y a Europa para posicionarse en el segmento de lujo. Tendr\u00e1 competidores tan asentados como Mercedes<\/strong> <\/a>o BMW<\/strong><\/a>, pero no cabe duda de que las prestaciones que ofrece le pueden permitir ser un l\u00edder de ventas en el sector premium. Las cifras, no dejan lugar a la duda y reafirma la fuerza de las firmas chinas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La nueva realidad del mundo del autom\u00f3vil est\u00e1 teniendo un fuerte impacto en el mercado, porque la electrificaci\u00f3n ha cambiado … <\/p>\nNuevo Denza Z9GT<\/h2>\n
Denza y la carga ultrarr\u00e1pida<\/h2>\n
Precio en Espa\u00f1a<\/h2>\n