Tras el test celebrado en Valencia el pasado noviembre, donde ya se empezaron a ver algunas novedades para 2014, los ensayos preparatorios para la nueva temporada cobran altura con el tradicional viaje de principio de año al Circuito Internacional de Sepang, en las afueras de Kuala Lumpur.
Los términos clave de esta temporada y de los que más vamos a oír hablar al principio son ‘Factory’ y ‘Open’, las categorías que convivirán en la cilindrada máxima una vez desaparecido el concepto CRT. Esta primera cita de Sepang marcará una de las dos únicas ocasiones en la que todos los equipos y pilotos compartirán una pista de competición en las pruebas de pretemporada, ya que el test de neumáticos programado en Phillip Island (Australia) en marzo contará sólo con los pilotos oficiales de fábrica, quienes no participarán en el siguiente test que se celebrará a continuación en el Circuito Internacional de Losail, en Qatar.
Otros cambios notables que presenta esta temporada 2014 serán que al lado de Dani Pedrosa ya no trabajará Alberto Puig, y que Valentino Rossi ya no tendrá cerca a su hombre de confianza todos estos años, Jeremy Burgess y su nuevo jefe de equipo será Silvano Galbusera.
Para Ducati habrá muchas novedades, Andrea Dovizioso se reencuentra con su ex compañero de equipo en el Monster Yamaha Tech3, Cal Crutchlow, y el ingeniero Gigi Dall’Igna, ex responsable técnico de Aprilia, se une al equipo para dirigir lo que se espera sea un cambio radical en la competitividad de la marca italiana.
Los pilotos de las escuadras satélite también asumen nuevos retos. Stefan Bradl, del LCR Honda MotoGP, volverá a Sepang por primera vez desde que se fracturó el tobillo durante la carrera del año pasado, mientras que en las filas del Monster Yamaha Tech3 el vigente campeón del Mundo de Moto2 Pol Espargaró compartirá box con Bradley Smith en la continuación del trabajo con la YZR -M1.
Fuente: MotoGP