No es la primera vez que hablamos de motocicletas eléctricas ni mucho menos, pero rara vez se hace mención a este tipo de vehículos de dos ruedas cero emisiones enfocadas a la competición, especialmente cuando las desarrolla un equipo de estudiantes. Sin embargo, nuestra protagonista de hoy recibe el nombre de Liion-GP y ha sido desarrollada por un grupo de estudiantes de la Universidad de Twente, en los Países Bajos.
El objetivo no es otro que acceder al campeonato de MotoE, cuya temporada arrancará el próximo 7 de julio en Pembrey, Gales, y para su fabricación han utilizado tanto piezas ya disponibles en el mercado como elementos de desarrollo propio, dando a luz una superbike eléctrica de nada menos que 150 kW (200 CV). Está claro que no será tan emocionante como una moto tradicional, pero las cifras de rendimiento de estos «cacharros» lo dicen todo…
El equipo, conocido como Electric Superbike Twente, ha empleado un controlador de motor Bamocar D3 de 150 kW y una baterías de iones de litio 18650 con una capacidad de 16 kWh. Además, Ten Kate Racing ha sido la encargada de suministrar los frenos Brembo M4, la suspensión Ohlins y las ruedas de magnesio PVM. El resto es todo personalizado, desde el chasis de acero Chromoly (de VG Motorcycles), hasta el paquete de baterías, el sistema de gestión de batería Prodrive y el motor eléctrico de AE Group.
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madre que pinta de misil tiene … si los coches eléctricos son rápidos estas motos vuelan literalmente