En el próximo Salón del Automóvil de Frankfurt la gama compacta de Mercedes recibirá las primeras versiones equipadas con un motor híbrido enchufable. Deberían ponerse a la venta durante el primer trimestre del año que viene en el mercado español con precios todavía por confirmar.
Bajo la denominación A250e y B250e, estas dos alternativas (realmente tres si contamos la carrocería sedán del A) combinan un bloque 1.3 Turbo con 160 CV en combinación con otro eléctrico que desarrolla 102 CV, dando una potencia total combinada del conjunto de 218 CV y un par de 450 Nm.
Todo el sistema se completa con la caja de cambios de doble embrague 8F-DCT y una batería de 15,6 kWh de capacidad que permitirá recorrer unos 60-68 km en el caso del Clase A, 61-69 en el A Sedán, y unos 56-67 km en el B250e. Con estas cifras en España recibirán la etiqueta CERO de la Dirección General de Tráfico.
Según declara el fabricante alemán, las prestaciones son muy buenas en todos los casos y podrán funcionar en modo 100% eléctrico siempre que no se superen los 140 km/h. Para contar con una carga completa requieren una hora y 45 minutos (del 10 al 100%) en un Wallbox de 7,4 kW mientras que en tomas rápidas necesita solo 25 minutos para pasar del 10 al 80%.
El sistema multimedia recibe pequeños cambios para mostrar información del sistema híbrido. En el exterior incluyen la etiqueta EQ Power y la toma de recarga está en la aleta posterior derecha, justo al contrario que la toma del deposito de gasolina.
