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Menos humos en 2020: Los fabricantes se quejan y Europa se ablanda

El pasado martes la Unión Europea llegó a un acuerdo para hacer más flexible la norma sobre la reducción de emisiones de CO2. Esta norma establecía que los vehículos debían reducir sus emisiones hasta 95 gr/km desde ahora y hasta el 2020.

Pero el Gobierno alemán pensó que esta presión tendría un impacto negativo en la industria automovilística y forzó una nueva negociación.
De esta forma, el martes se acordó retrasar este objetivo de 95 gr/km tres años más de la fecha establecida, permitiendo una fase de introducción gradual y el uso de los “supercréditos” hasta 2022.

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¿Qué son los “supercréditos”? Significa que los fabricantes de vehículos podrán alcanzar los objetivos sin ser multados.
Aunque parece que el acuerdo llegará a buen puerto, de momento está a la espera de ser aprobado por el pleno de la Eurocámara y los Veintiocho.

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