Los interesados en el Mazda CX-30 pueden formalizar los pedidos desde el pasado Salón del Automóvil de Barcelona aunque no es hasta ahora cuando la firma japonesa ha publicado las tarifas de todos los niveles de terminación. Lo malo es que la gama mecánica es limitada.
En un primer momento solo se pueden adquirir con el bloque 2.0 SKYACTIV-G de 122 CV en combinación con la tracción sencilla al eje delantero o total a las cuatro ruedas, y con cambio manual de seis velocidades o la transmisión automática con el mismo número de relaciones.
Este motor de gasolina destaca por el sistema micro-híbrido M-Hybrid a 24v con el que consigue la etiqueta ECO de la DGT. Algo más adelante se sumarán los motores 2.0 SKYACTIV-X de 181 CV y el diésel 1.8 SKYACTIV-D con 116 CV, ambos ya conocidos en los Mazda3.
Los niveles de acabado se denominan Origin, Evolution y Zenith, si bien este último puede añadir los paquetes Safety, Black y Safety Black. En todos los casos de serie son los faros LED, Head Up Display, climatizador bizona, detector de objetos en ángulo muerto, control de crucero adaptativo, sistema multimedia con pantalla a color, llantas de aleación y espejos térmicos.
También de serie son la alerta de cambio de carril, ordenador de viaje, bluetooth, Apple CarPlay, Android Auto, sensor de lluvia, aviso pre-colisión, frenada automática en ciudad, lector de señales de tráfico, arranque por botón, navegador integrado, ocho altavoces, etc.
Los precios recomendados son los siguientes:
Motor | Origin | Evolution | Zenith |
2.0 SKY-G 122 CV 2WD 6MT | 27.575 | 29.225 | 30.475 |
2.0 SKY-G 122 CV 2WD 6AT | – | 32.025 | 33.275 |
2.0 SKY-G 122 CV 4WD 6MT | – | – | 32.475 |
2.0 SKY-G 122 CV 4WD 6AT | – | – | 35.275 |