El segmento de moda en estos momentos es el de los crossovers y SUVs. Independientemente del tamaño en el que pongamos el ojo, las cifras de ventas son extraordinarias, mostrando crecimientos muy superiores al del resto de categorías. Entre los más destacados hay que citar los pequeños B-SUV y, curiosamente, también los más grandes.
La llegada de nuevos integrantes a la categoría de los denominados de SUVs grandes y de lujo ha provocado que durante el pasado mes de octubre las matriculaciones se incrementasen en 48% en toda Europa hasta alcanzar las 22.965 unidades vendidas según los datos facilitados por JATO Dynamics Limited.
Analizando las cifras por modelos, han sido los Volvo XC90, Audi Q7 y BMW X6 los que mayor crecimiento comparativo obtuvieron, además de colocarse todos ellos en el Top10. Se mantiene como líder el BMW X5 aunque a escasa distancia con el recién lanzado Mercedes GLE que ya apunta maneras.
RANKING E-SUVS EUROPA OCTUBRE
- BMW X5 3.165
- Mercedes ML/GLE 3.037
- Audi Q7 2.648
- Volvo XC90 2.603
- LR Range Rover Sport 2.468
- VW Touareg 2.043
- Porsche Cayenne 1.364
- Jeep Grand Cherokee 1.168
- BMW X6 1.133
- LR Range Rover 978
- Mitsubishi Montero/Pajero/Shogun 605
- Toyota Land Cruiser 535
- Mercedes GL 277
- Mercedes Clase G 251
- Ssangyong Rexton 160
En cuanto a los SUVS medianos, hay que decir que las matriculaciones aumentaron en un 17% respecto al mismo mes del año anterior, alcanzando un volumen total de 39.725 unidades en el conjunto de los países de la UE29. El Volvo XC60 es el modelo que marca el ritmo, dejando a los Audi Q5 y el nuevo Mercedes GLC los siguientes puestos del ranking.
RANKING D-SUVs EUROPA OCTUBRE
- Volvo XC60 6.408
- Audi Q5 5.959
- Mercedes GLC 3.770
- BMW X3 3.688
- Mitsubishi Outlander 3.584
- LR Discovery Sport 2.897
- Nissan X-Trail 2.731
- Porsche Macan 2.348
- BMW X4 1.818
- Lexus NX 1.596
- Kia Sorento 1.411
- LR Discovery 1.003
- Hyundai Santa Fe 991
- Jeep Cherokee 824
- Jeep Wrangler 478
Al menos en octubre el segmento que mayor volumen obtuvo fue el de los crossovers de tamaño compacto, con un total de 105.584 unidades entregadas a nuevos clientes y un incremento del 5%. Con una cuota del 2,4% respecto al mercado total, son ya modelos necesarios para cualquier marca que quiera crecer en Europa.
Entre las entradas más fuertes hay que citar el buen desempeño obtenido por los Renault Kadjar y Hyundai Tuscon, dos vehículos de reciente lanzamiento que están logrando captar la atención de los usuarios en los principales países europeos. El Nissan Qashqai mantiene el liderato y aunque parezca mentira, el veterano Tiguan sigue en segunda posición.
RANKING C-SUV EUROPA OCTUBRE
- Nissan Qashqai 17.486
- VW Tiguan 12.224
- Ford Kuga 9.047
- Renault Kadjar 8.601
- Kia Sportage 8.220
- Audi Q3 7.114
- Hyundai Tucson 7.084
- Mercedes GLA 5.736
- Mazda CX-5 3.979
- Hyundai ix35 3.968
- Mitsubishi ASX 3.846
- LR Range Rover Evoque 3.724
- BMW X1 3.443
- Honda CR-V 3.208
- Toyota RAV4 2.725
- Suzuki S-Cross 1.855
- Subaru Forester 1.117
- Citroën C4 Aircross 1.098
- Opel/Vauxhall Antara 379
- SsangYong Korando 360
Por último los verdaderos protagonistas por su importante evolución, los B-SUV. Con un volumen que superó las 100.000 unidades en octubre y un aumento del 21% (100.758 unidades en concreto), casi con seguridad en los próximos meses pondrán en jaque a los SUVs compactos convirtiéndose en los vehículos de mayor tirada (siempre dentro de los crossovers/SUVS/TT).
El líder por el momento sigue siendo el Renault Captur a cierta distancia del resto, algo que le permitirá cerrar este 2015 como el vehículo preferido de los usuarios europeos. En el lado opuesto de la balanza está el Nissan Juke, un producto que durante años se colocó a la cabeza y que ahora tiene que conformarse con el quinto puesto en el ranking.
RANKING B-SUVS EUROPA OCTUBRE
- Renault Captur 14.776
- Peugeot 2008 12.698
- Opel/Vauxhall Mokka 11.942
- Dacia Duster 10.200
- Nissan Juke 7.546
- Fiat 500x 7.030
- Suzuki Vitara 5.690
- Citroën C4 Cactus 5.572
- Skoda Yeti 5.119
- Jeep Renegade 4.800
- Ford EcoSport 4.004
- Mazda CX-3 3.993
- MINI Countryman/Paceman 3.490
- Honda HR-V 1.766
- Suzuki Jimny 1.112
Hay que destacar que la segmentación ha sido realizada por los compañeros de JATO Dynamics, lo que provoca que haya algunos cambios respecto a la catalogación de algunos vehículos como por ejemplo los CR-V, CX-5, Duster y Yeti. Además otros como el Kia Soul no aparecen al ser considerado un MPV según la base de dato de JATO.