Todavía con datos excesivamente bajos, el caso es que los vehículos eléctricos van ganando cuota poco a poco. Según ha informado ANFAC durante la primera mitad del año se han vendido en España 2.356 unidades incluyendo en este total los eléctricos puros, los híbridos enchufables y los de autonomía extendida.
Entre los 100% eléctricos Nissan es la que marca el ritmo con el Leaf, un compacto que tras la última actualización ha mejorado sus datos de matriculaciones. Los 240 km de autonomía son importantes y aunque desde hace unas semanas BMW ofrece el i3 con hasta 300 km, la diferencia de precio sigue siendo determinante. El ZOE es otro producto de éxito en este segmento mientras que el Kangoo brilla entre los comerciales.
RANKING ELÉCTRICOS 1º SEMESTRE 2016
- Nissan Leaf 327
- Renault ZOE 186
- Renault Kangoo ZE 162
- Nissan eNV200 158
- Smart ForTwo ED 153
- BMW i3 52
- Kia Soul EV 49
- Piaggio Porter EV 37
- Citroën C-Zero 28
- Citroën Berling Electric 19
- Peugeot Partner Electric 17
- Tesla Model S 15
- IVECO Daily EV 14
- Mercedes Clase B ED 10
- VW e-Golf 10
- Citroën e-Mehari 9
- VW e-Up 4
- Peugeot iOn 3
- Mitsubishi i-MiEV 1
- Renault ZOE Sociéte 1
Entre los PHEV el Outlander mantiene la primera posición con mucha holgura, demostrando que es una alternativa realmente completa con una relación precio-producto favorable. El BMW i3 REX también ha mejorado con la nueva batería y a los 300 km eléctricos se añaden los 100 con el depósito de gasolina.
RANKING PHEV 1º SEMESTRE 2016
- Mitsubishi Outlander PHEV 379
- BMW i3 REX 90
- Volvo XC90 T8 83
- VW Golf GTE 80
- BMW X5 xDrive40e 72
- VW Passat GTE 67
- BMW 225xe Active Tourer 37
- BMW 330e 30
- Porsche Cayenne S e-Hybrid 28
- Audi A3 e-Tron 26
- BMW i8 24
- Mercedes GLE350e 23
- Mercedes C350e 14
- Porsche Panamera S e-Hybrid 4
- Mercedes S500e 4
- Volvo V60 Plug-In 2
- Toyota Prius Plug-In 1
La sorpresa la está dando el Volvo XC90 T8, un modelo que lleva poco a la venta y que ya está entre los más vendidos. El Golf GTE mantiene un ritmo correcto aunque esperábamos algo más, al menos viendo las cifras que mueven las muchas variantes del GTI. La nueva familia de BMW poco a poco va ganando puestos pero tampoco están haciendo demasiado ruido aunque sí nos llama la atención el número de i8s, muy elevado.
En los próximos meses si finalmente se aprueban las ayudas el mercado podría experimentar importantes crecimientos pero por el momento y con un gobierno en funciones no es posible aprobar ninguna medida.
La verdad es que yo le veo un problema al caso de los «electricos puros», o como mucho, a los que quieren funcionar de forma hibrida por ciudad en un momento determinado. No me gustaria que atropellaran a un anciano o a un crio por no escuchar el sonido del motor, en un paso de cebra, por ejemplo.
Ya se que el conductor debe estar atento al igual que el peaton, pero no me negareis que 4 ojos y 4 orejas se enteran mas que solo 2 (los del conductor). Os podra parecer una tonteria, para mi no lo es.
poco a poco se van viendo mas electricos!! un muy buena noticia!!!