Los vehículos eléctricos no se puede decir que sean muy habituales en las carreteras españolas y salvo en grandes ciudades como Madrid o Barcelona, no son demasiado visibles. A pesar de eso en los últimos meses han aumentado mucho su demanda y prueba de ello ha sido el pasado mes de enero.
Según los datos facilitados por Aniacam, el año ha arrancado con 1.314 vehículos eléctricos matriculados en España y supone un 421% de incremento respecto al mismo periodo del 2017. Si hablamos exclusivamente de turismos, fueron 351 unidades vendidas y esto se traduce en una subida del 277%. Los derivados de turismo sumaron 160 unidades adicionales.
Por modelos los más demandados fueron los siguientes:
- Renault ZOE 112
- Smart ForTwo ED 68
- Renault Kangoo ZE 65
- Nissan Leaf 50
- Nissan e-NV200 35
- Peugeot Partner Electric 29
- VW e-Golf 27
- Smart ForFour ED 26
- BMW i3 25
- Goupil G4 24
- Hyundai Ioniq EV 22
- Peugeot iOn 13
- Kia Soul EV 10
- Renault Twizy 10
- Piaggio Porter EV 9
- Citroën Berlingo EV 7
- Tesla Model S 4
- Citroën C-Zero 3
- Tesla Model X 2
- VW e-Up 1
- Citroën E-Mehari 1
El Renault ZOE logró un mes más hacerse con el primer puesto y es algo lógico teniendo en cuenta su relación valor-autonomía. Muy bien el Nissan Leaf que mantiene una buena posición y debería mejorar más en los próximos meses gracias a la nueva generación.
El Smart ForTwo ED, en segunda posición, logró un excelente resultado y además con relativo peso entre los particulares. bien Hyundai con el Ioniq con el que poco a poco va logrando hacerse un hueco y también el e-Golf de Volkswagen, variante que ha mejorado mucho sus cifras desde que se aumentó la autonomía.