Un resumen de las mejoras en la nueva gama S60, V60 y XC60:
• Adaptive Digital Display con pantalla TFT.
• Tres nuevos temas gráficos: Elegance theme, Eco theme y Performance theme.
• El Plug-in Híbrido V60 también viene con un Hybrid theme con fondo azul.
• Nuevo sistema de información y entretenimiento Sensus Connect.
• Servicios almacenados en la nube integrados en el coche.
• Mejora de la navegación con mapas en 3D, búsqueda local y destino.
• Nueva opción de 3G telemática (Volvo On Call), con punto de acceso Wi-Fi.
• Radio TuneIn Internet (con 80.000 canales), y música por Bluetooth.
• Control por voz de la mayor parte de las funciones.
• Levas de cambio en el volante (Paddle shifters)
• Luces permanentes con tecnología punta: El nuevo control activo de luces largas elimina la necesidad de tener cambiar entre luces largas y cortas. Cuando otro vehículo se aproxima en dirección opuesta, el sistema sombrea la parte necesaria de luz para no deslumbrarlo.
• Luz girable activa: la luz gira hacia el lado donde se dirige el coche.
• Parabrisas con calefacción
• Dirección asistida eléctrica (EPAS) en el S60 y V60: El sistema EPAS permite la integración de las funciones de apoyo a la seguridad y de apoyo al conductor en la conducción, como el sistema de ayuda de mantenimiento en el carril o el asistente al aparcamiento.
• IntelliSafe: sistemas de apoyo al conductor que funcionan a velocidades de hasta 50 km/h. Estos sistemas son por ejemplo el detector de peatones con autofrenada, el sistema BLIS que avisa al conductor de los vehículos que se aproximan por detrás del vehículo incluso en los puntos ciegos. Otra tecnología que forma parte de este equipamiento es la Alerta de Tráfico Cruzado, este usa los sensores de radas integrados en la parte trasera y que avisan al conductor si hay algún elemento cuando está conduciendo marcha atrás. Y una muy útil, es el sistema de información de señales de la carretera que nos recuerda por ejemplo las señales que marcan las velocidades.
• Tres nuevos motores Drive-E:
La nueva familia de motores de dos litros y cuatro cilindros Drive-E se lanzará este otoño. Inicialmente, los nuevos S60, V60 y XC60 estarán disponibles con tres motores de la nueva generación. el de 360 CV turbo de gasolina, el de 245 CV T5 y el turbodiésel D4 con 181 CV. Una nueva caja de cambios automática de 8 velocidades permite una conducción más eficiente.
El nuevo T6 tiene un motor de 306 CV y un par de 400 Nm.
El consumo de combustible en la caja de cambios automática de 8 velocidades es de 6,4 l/100 km (149 g/km) en el S60, 6,7 l /100 km (157 g/km) en el V60 y 7,3 l /100 km (169 g/km) en el XC60.
El turbo T5 tiene 245 CV y un par de 350 Nm. El consumo de combustible en la caja de cambios automática de 8 velocidades se sitúa en 5,9 l/100 km (137 g/km) en el S60, 6,1 l /100 km en el V60 y 6,7 l/100 km (157 g/km) en el XC60.
El nuevo D4 turbodiésel se presenta con 181 CV y un par de 400 Nm. El motor dispone en primicia mundial de la tecnología i-Art, que ayuda a reducir el consumo de combustible.
El consumo de combustible en el S60 con caja de cambios manual es de 3,7 l/100 km, lo que supone unas emisiones de 99 g/km de CO2. Las cifras equivalentes para el V60 y XC60 son de 3,8 l/100 km (102g/km) y 4,4l /100 km (116 g/km), respectivamente.
Por su parte, el consumo con la caja de cambios automática de 8 velocidades se sitúa en 4,1 l/100 km (108 g/100km) en el S60, 4,2 l/100 km (111 g/100km) en el V60 y 4,6l/ 100 km (123 g/km) en el XC60.
El consumo de combustible en el diésel D2 de cuatro cilindros y 115 CV del nuevo Volvo S60 con cambio manual ha logrado una cifra de 3,7 l/100 Km que se traduce en emisiones de CO2 de tan solo 106 g/km. Las cifras equivalentes comparado con el cambio automático son de 4,1 l/100 Km y 108 g/km.
El nuevo Volvo V60 D2, también destaca por su consumo de combustible: 3,8 l/100 Km (109 g/km) con cambio manual y 4,2 l/100 Km (110 g/km) con cambio automático.
Fuente: Volvo