El nuevo GS 450h, que hará su debut este mismo año y ha homologado finalmente unos consumos de 5,9 l/100 km con una potencia combinada de 343 CV entregada a través de 2 motores de última generación.
El anterior motor 450h de Lexus que probaremos esta semana en autonocion, tiene una potencia de 300 CV y un consumo algo más elevado.
La combinación de un motor de gasolina de ciclo Atkinson con tecnología Lexus Hybrid Drive de segunda generación junto con un motor eléctrico de altas prestaciones que ambos permiten alcanzar los 100 km/h partiendo desde parado en tan sólo 5,9 segundos.
Aparte de las mejoras tecnológicas introducidas en el apartado motriz, el nuevo GS 450h incorporará numerosas novedades tecnológicas en cuanto a capacidades dinámicas y de seguridad, entre ellas destacan:
VDIM (Vehicle Dynamics Integrated Management) en su 5ª evolución
DRS (Dynamic Rear Steering)
AVS (Adaptative Variable Suspension)
BSM (Blind Spot Monitor)
HUD (Head Up Display)
NVM (Night Vision Monitor)
El nuevo GS 450h también equipará el sistema LDH (Lexus Dynamic Handling System) siendo el primer híbrido del mundo en contar con las 4 ruedas directrices.
Fuente: Lexus