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5 Comentarios
  1. jose luis 31 agosto, 2011 a las 13:13

    por fin están de vuelta, muy bonitos los tres

  2. jaime 31 agosto, 2011 a las 19:02

    que cochazo!!!!!
    quien tuviera dinerooo ajjajajajaja

  3. manuel 31 agosto, 2011 a las 22:05

    lo que yo no entiendo, es como, en el s6, teniendo 30cv menos, es capaz de tener prestaciones mejores que la anterior versión que montaba un v10 atmosférico que daba 450cv
    muchas gracias y un cordial saludo

  4. George 31 agosto, 2011 a las 22:26

    Supongo que tendrá que ver con el tema de los pesos. Los de Audi son muy dados a meterle aluminio por aquí y por allá… Además los nuevos motores de Audi llevan unas nuevas aleaciones cullo peso es muy reducido. Alguna idea más?

  5. jaime 1 septiembre, 2011 a las 21:04

    Yo creo que con la utilizacion de dos turbos, consigues maas fuerza de reaccion a bajas velocidades que con mas potencia en un motor atmosferico. Lo mismo pasaba con el anterior 45 que montaba un v8 atmoseferico con mas potencia que el actual v6 turbo, pero este ultimo tiene mejores prestaciones.
    Saludooooos

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