El pasado lunes os hablamos de varios detalles realmente interesantes de la nueva promesa nipona, el Honda Civic Type R.
Después de hablar sobre su todavía misterioso motor turbo i-VTEC de más de 280 cv, del botón R y del novedoso sistema de suspensión de serie, hoy os dejamos lo que el creador de la bestia dice del modelo en este vídeo que no sólo revela imágenes del concepto sino que arroja detalles bastante interesantes, eso sí, en inglés.
Suehiro Hasshi ha comentado que el nuevo Type R es un super Type R por la capacidad de sorprendernos que tendrá. Esta capacidad ha sido adquirida por Honda a lo largo de los más de 20 años de historia de la “H roja”. El creador se atreve a decir que el Type R será el tracción delantera más rápido que Nürburgring ha visto hasta la fecha
Si te quieres informar sobre la evolución de los Type R igual deberías leer la parte inferior del post que escribimos el otro día…
En relación peso potencia si, pero eso de que corte a 7000 es como si le faltara algo.
Willy Jimenez
Se a tirado al barro con el turbo……..yo vivi muy buenos momentos con mi k20 atmosferico
Tuvimos un VTEC y ahora un TFSI. Ni punto de comparación, se han dado cuenta de que para estar a la altura de sus rivales le hace falta un buen turbo. No turbo no party.
Yo tengo un megane coupe de 180cv 2.0 tce y un amigo un lexus IS 250,2,5 v6 208 cv,no tiene nada que hacer con mi megane ni en salida,ni en recuperaciones,ni en consumos…como dicen x ahí,no turbo no party!
Yo soy de la vieja escuela……prefiero un atmosferico que suba mucho de vueltas y que estire arriba,a un turbo con patada abajo y sin estirada arriba
Mira el japo la cara que tiene que parece que se va a dormir hablando, pisaleeee al Honda hombre
Y que va a decir Honda… la verdad?
Vtec turbo? Moñigo como un buen vtec atmosférico y cortando a 9000 no hay nada… ese sonido tan especial de la patada del vtec cabe una gran posibilidad de qe dejemos de escucharla…
Que suba hasta las 8000 con una buena patada y aceleración constante, eso de que sin estirada arriba… Nose que turbos habras conducido… Los datos estan ahí, con el VTEC no le llegaba ni a la mierda de la suela de los zapatos a sus competidores, ahora es más probable que se acerque algo.
Mola el turbo para estar a la altura pero para disfrutar de los puertos el atmosférico que puedo decir soy un nostálgico fn2 nací para tenerte
Ninguno os dais cuenta de que lo que estan intentando ennhonda es un coche con pegada abajo y que no muera arriba…. lo mejor de los dos mundos y por eso dice que va a sorprender. Pero hasta que no lo saquen y veamos de que es capaz es hablar por hablar.
Es un caza multas