¿Es el Jeep Gladiator una bestia? Sí, pero ahora es mucho más salvaje de lo que podía ser tras salir de la fábrica con su motor más bestia, un V6 Pentastar de 3.6 litros. Ahora, el Hennessey ha cogido por banda al Jeep Gladiator y le ha montado bajo el capo, un motor V8 sobrealimentado Hellcat de 6.2 litros modificado y preparado para desarrollar nada menos que 1000 CV de potencia.
Una cosa tan salvaje con un motor tan salvaje y un aspecto tan salvaje no podría llamarse simplemente Gladiator por lo que Hennessey lo ha rebautizado con el nombre de Maximus.
Además del motor V8 Hellcat, el modelo ahora cuenta con un sistema de escape de acero inoxidable preparado exclusivamente para el Gladiator, ha recibido una actualización de la suspensión que ahora despega aún más al modelo del suelo -en concreto 154 mm adicionales-, un paragolpes frontal y trasero de nuevo diseño, un sistema de iluminación LED -tanto principal como en una barra de techo- y unas nuevas llantas de aleación Hennessey de 20″ que equipan unos impresionantes neumáticos BF Goodrich KD específicos para todoterreno.
Las mejoras incluyen una actualización del habitáculo que ahora está decorado con una nueva tapicería de cuero en la que destacan unos asientos que lucen el logo Maximus en el respaldo.
Si tenemos en cuenta que un Jeep Gladiator Rubicon ronda los 50000, seguro que pensamos que esta bestia de 200000, es salvajemente cara, sin embargo, las prestaciones hablan por sí solas y el hecho de que el modelo esté limitado por el momento a 24 ejemplares, seguro que tentará a más de un acaudalado bolsillo.